Witam , zdjęcie przedstawia mój wlew oleju i korek ( zdjęcie nie zabardzo wyszło niestety) Jest tam sporo majonezu. Czy to normalne czy bać się uszczelki pod głowicą ? Nadmienię że rzeczywiście jeżdżę głównie na krótkich odcinkach 2 -3 razy dziennie. W zbiorniku wyrównawczym nie ma oleju i płynu ubyło jakiś 2 cm w ciągu 1,5 - 2 miesięcy. Na bagnecie są kropelki majonezu ale nie wiem czy to z bloku czy poprostu przy wyciąganiu bagnetu się oszadza. Olej wymieniałałem jakieś 2 miesiące temu. Generalnie auto się wogóle nie dogrzewa bo mało jeżdże ale termostat chyba działa dobrze bo raz postałem pod domem i przy ok 80-90 stopniach wentylator się włączył. Proszę o podpowiedz, czy wszstko gra ? a może jest inny sposób na sprawdzenie czy to jest może walnięta uszczelka? Pozdrawiam i dzięki za pomoc

> Witam , zdjęcie przedstawia mój wlew oleju i korek ( zdjęcie nie

> zabardzo wyszło niestety) Jest tam sporo majonezu. Czy to

> normalne czy bać się uszczelki pod głowicą ? Nadmienię że

> rzeczywiście jeżdżę głównie na krótkich odcinkach 2 -3 razy

> dziennie. W zbiorniku wyrównawczym nie ma oleju i płynu ubyło

> jakiś 2 cm w ciągu 1,5 - 2 miesięcy. Na bagnecie są kropelki

> majonezu ale nie wiem czy to z bloku czy poprostu przy

> wyciąganiu bagnetu się oszadza. Olej wymieniałałem jakieś 2

> miesiące temu. Generalnie auto się wogóle nie dogrzewa bo mało

> jeżdże ale termostat chyba działa dobrze bo raz postałem pod

> domem i przy ok 80-90 stopniach wentylator się włączył. Proszę o

> podpowiedz, czy wszstko gra ? a może jest inny sposób na

> sprawdzenie czy to jest może walnięta uszczelka? Pozdrawiam i

> dzięki za pomoc

normalne

poobserwuj auto w czasie jazdy w trasie, czy w czasie jazdy utrzymuje temp. w pobliżu środkowej kreski (ciut z lewej)

jeśli nie, to termostat wypadałoby wymienić

a na ile wskazówka wchodzi podczas jazdy. Bo wszystko wskazuje że termostat walnięty. Do tego któtkie odcinki. Po przejechaniu 5-7 km powinienieś mnieć temp powyżej 90 stopni.

> a na ile wskazówka wchodzi podczas jazdy. Bo wszystko wskazuje że

> termostat walnięty. Do tego któtkie odcinki. Po przejechaniu 5-7

> km powinienieś mnieć temp powyżej 90 stopni.

w G wskaźnik będzie wskazywał ponizej

ciut powyzej będzie włączał się wentylator

to oszystwo, ale tak wskazuje

teraz przy tych niskich temperaturach byłem oststnio w trasie ok 200 km, gdy włączyłem ogrzewanie na maxa temperatura niestety była na minimum, dopiero gdy ogrzewanie wyłączyłem temperatura skoczyła do połowy...

> normalne

> poobserwuj auto w czasie jazdy w trasie, czy w czasie jazdy utrzymuje

> temp. w pobliżu środkowej kreski (ciut z lewej)

> jeśli nie, to termostat wypadałoby wymienić

> w G wskaźnik będzie wskazywał ponizej

> ciut powyzej będzie włączał się wentylator

> to oszystwo, ale tak wskazuje

właśnie, w astrze G jest chyba taki sam ten sefamor co wsazuje temp jak w corsie. bo ja w corsie temp na trasie mam przed 90*, w mieście równe 90*, a jak troszke zejdzie z 90*(o grubość wskazówki) to włacza sie wentylator.

> a na ile wskazówka wchodzi podczas jazdy. Bo wszystko wskazuje że

> termostat walnięty. Do tego któtkie odcinki. Po przejechaniu 5-7

> km powinienieś mnieć temp powyżej 90 stopni.

Sejmon nie przejmuj się koledzy dobrze radzą na pewno termostat od dłuższego czasu też mam majonez na korku a temp silnika na pierwszej kresce przed 90* i ni holewka więcej ale w przyszłym tygodniu będzie po problemie bo wymieniam rozrząd

Pozdr.

> teraz przy tych niskich temperaturach byłem oststnio w trasie ok 200

> km, gdy włączyłem ogrzewanie na maxa temperatura niestety była

> na minimum, dopiero gdy ogrzewanie wyłączyłem temperatura

> skoczyła do połowy...

termostat raczej do wymiany

> w G wskaźnik będzie wskazywał ponizej

> ciut powyzej będzie włączał się wentylator

> to oszystwo, ale tak wskazuje

Sory my fault nie zauważyłem w opisie że chodzi o G. Czasmi zapominam że to forum nie tylko o Astrze F Ale wszyscy są zgodni że termostat nadaje się do wymiany.

termostat chyba działa dobrze bo raz postałem pod

> domem i przy ok 80-90 stopniach wentylator się włączył.

z tego co sie orientuje to wentylator wlącza się po osiągnięciu odp temp nie zależnie od działania termostatu,więc to nie znaczy że termostat musi być sprawny.sprawdź po nagrzaniu węże przy chłodnicy czy są ciepłe.

wszyscy tu o wentylatorach a ja o płynie chłodniczym .

Ponieważ mam ten sam silnik i w ciągu ponad 5 lat dolałem płyn dokładnie 1 raz bardziej z ciekawości niż konieczności , na Twoim miejscu sprawdziłym czy nie ma wycieków .

Wielkie dzięki dla wszystkich, w każdym razie najwżniejsze że nikt nie wspomniał o walniętej uszczelce...zaczne od sprawdzenia wycieków i wymiany termostatu ( szkoda tylko że trzeba zdejmować rozrząd podobno przy wymianie termostatu, ale nic tam...Jeszce raz dziękuję za rady

> Wielkie dzięki dla wszystkich, w każdym razie najwżniejsze że nikt

> nie wspomniał o walniętej uszczelce...zaczne od sprawdzenia

> wycieków i wymiany termostatu ( szkoda tylko że trzeba

> zdejmować rozrząd podobno przy wymianie termostatu, ale nic

> tam...Jeszce raz dziękuję za rady

jeśli w pobliżu masz termin wymiany rozrządu możesz połączyć to z wymianą termostatu . Zobacz okolice pompy czy gdzieś nie puszcza płynu

> jeśli w pobliżu masz termin wymiany rozrządu możesz połączyć to z

> wymianą termostatu . Zobacz okolice pompy czy gdzieś nie puszcza

> płynu

No właśnie rozrząd wymieniałem jakieś 30 tys temu ale o pompie wtedy zapomniałem , może to i to...thx raz jeszcze

> No właśnie rozrząd wymieniałem jakieś 30 tys temu ale o pompie wtedy

> zapomniałem , może to i to...thx raz jeszcze

Zapomniałeś, czy chciałeś przyoszczędzic

> Witam , zdjęcie przedstawia mój wlew oleju i korek ( zdjęcie nie

> zabardzo wyszło niestety) Jest tam sporo majonezu. Czy to

> normalne czy bać się uszczelki pod głowicą ?

Mam to samo, tylko ja jeżdżę na odcinkach po ok 20 km. Silnik rozgrzewa sie prawidłowo, płynu raczej nie ubywa... Kiedy miałem zwalony termostat to pod korkiem po zimie było około szklanki (!) majonezu! Teraz stosowną jednostką jest łyżeczka na miesiąc (łyżeczkomiesiąc)

Możesz jeszcze sprawdzić czy nie masz przytkanej którejś odmy, ja sprawdzam dziś. Jutro pewnie opiszę co tam siedziało i czy pomogło

> Mam to samo, tylko ja jeżdżę na odcinkach po ok 20 km. Silnik

> rozgrzewa sie prawidłowo, płynu raczej nie ubywa... Kiedy miałem

> zwalony termostat to pod korkiem po zimie było około szklanki

> (!) majonezu! Teraz stosowną jednostką jest łyżeczka na miesiąc

> (łyżeczkomiesiąc)

> Możesz jeszcze sprawdzić czy nie masz przytkanej którejś odmy, ja

> sprawdzam dziś. Jutro pewnie opiszę co tam siedziało i czy

> pomogło

Ta, ja jeżdżę 2x55 km dziennie (trasa z prędk. 70-120 km/h) i ogrzewanie działa tak, że czasem parzy w łapki trzymane na kierownicy, ogólnie bardzo sprawnie, na wskaźniku temperatury cieczy wskazówka oscyluje wokół 90 st. czasem powyżej, ale najczęściej troszeczkę poniżej lub równo 90 st., chodź bywa, że podchodzi pod 3/4 skali i zaraz spada... A mimo to też mam trochę majonezu pod korkiem. Mam wrażenie, że silnik podczas jazdy w trasie jest dość mocno wychładzany przez pęd powietrza i obecne temperatury.

PS. też muszę popatrzeć do odm, tylko nie mam kiedy, ile to może mi zająć czasu (wszystkie 3 wężyki odmy)?

> PS. też muszę popatrzeć do odm, tylko nie mam kiedy, ile to może mi

> zająć czasu (wszystkie 3 wężyki odmy)?

Wczoraj to oglądałem i dałem sobie spokój. U mnie odmy nie były chyba od nowości ruszane, są spięte na jednorazowe obejmy, więc po zdjęciu nie miałbym jak ich z powrotem włożyć. Czyszczenie chyba nie powinno zająć więcej niż 30 minut, pod warunkiem że masz komplet obejm (najlepiej na śrubke).

> Wczoraj to oglądałem i dałem sobie spokój. U mnie odmy nie były chyba

> od nowości ruszane, są spięte na jednorazowe obejmy, więc po

> zdjęciu nie miałbym jak ich z powrotem włożyć. Czyszczenie chyba

No to jestem uspokojony, bo znajomi straszyli uszczelką pod głowicą bądż pękniętym blokiem...

Jakiem wspaniałym miejscem jest internet i forum gdzie można wymienić opinię..

> nie powinno zająć więcej niż 30 minut, pod warunkiem że masz

> komplet obejm (najlepiej na śrubke).