Witam !

Mam pytanie, czy są jakieś przeciwwskazania odnośnie odłączenia zasilania pompy paliwa przy jeździe na LPG. Podobno może zapiec się lub uszkodzić wtryskiwacz. Ale przecież wtryskiwacz nie pracuje przy jeździe na LPG. Być może problem jest przy przełączeniu z gazu na benzynę ? (może chwilowo wtryskiwacz pracuje bez benzyny zanim pompa wytworzy ciśnienie paliwa?)

Dzięki za pomoc.

POZDRAWIAM !

Nie ma żadnych przeciwwskazań. Jeśli rzadko jeździsz na Pb to jest to nawet wskazane.

> Nie ma żadnych przeciwwskazań. Jeśli rzadko jeździsz na Pb to jest to

> nawet wskazane.

tez mi sie tak wydaje, ale rozne jest zdanie na ten temat, i ciagle sie zastanawiam :/ z drugiej strony martwie sie o pompe, bo niestety rezerwa swieci sie czasami

> tez mi sie tak wydaje, ale rozne jest zdanie na ten temat, i ciagle

> sie zastanawiam :/ z drugiej strony martwie sie o pompe, bo

> niestety rezerwa swieci sie czasami

to staraj się nie jeździć ze świecącą i powinno być OK.

u mnie nie ma świcidełka, ale benzynki dolewam jak wskazówka wchodzi na czerwone pole (choć czasem pojeździłem troche, zanim dolałem) i problemów do tej pory nie było.

Na gazie mam zrobione ok 150kkm, bez odcięcia pompy.

Jednak większość poleca odcieńcie.

> to staraj się nie jeździć ze świecącą i powinno być OK.

> u mnie nie ma świcidełka, ale benzynki dolewam jak wskazówka wchodzi

> na czerwone pole (choć czasem pojeździłem troche, zanim dolałem)

> i problemów do tej pory nie było.

> Na gazie mam zrobione ok 150kkm, bez odcięcia pompy.

> Jednak większość poleca odcieńcie.

ja to wszystko wiem, ale teraz przez wiekszosc czasu autem jezdzi moja mama, ja go widze raz na dwa tygodnie, i nie mam na to wplywu:/ chyba jednak zrobie to odciecie, bo wiem ze sa na kaciku ludzie ktorzy maja i nie narzekaja, tym bardziej za auto jest odpalane na benzynie, wiec nic nie powinno sie stac wtryskom.

Witam!

Ja mam taki problem, że wskaźnik poziomu paliwa nie działa i wogóle to jest loteraia W dodatku mam bak bardzo mały, ok 15l (instalacja orginalna oplowska, w miejscu baku).

Benzynki tylko używam do odpalania - może ktoś też tylko odpala, i od razu przełącza na gaz - jakie wtedy ma zużycie benzyny ??

> Witam!

> Ja mam taki problem, że wskaźnik poziomu paliwa nie działa i wogóle

> to jest loteraia W dodatku mam bak bardzo mały, ok 15l

> (instalacja orginalna oplowska, w miejscu baku).

> Benzynki tylko używam do odpalania - może ktoś też tylko odpala, i od

> razu przełącza na gaz - jakie wtedy ma zużycie benzyny ??

===================

W II gen. nie masz możliwości od razu przełączenia na gaz ,chyba ,że ustawisz sobie bardzo niską temperaturę w instalce przejście na gaz.Proponuje nie kombinować i dać się temu silnikowi zagrzać w takie dni jak teraz ,chyba że chcesz wymieniać membrany często .

W moim silniczku wtryski są troche wyżej ,więc nie ma obawy o zapieczenie

> ===================

> W II gen. nie masz możliwości od razu przełączenia na gaz ,chyba ,że

> ustawisz sobie bardzo niską temperaturę w instalce przejście na

> gaz.Proponuje nie kombinować i dać się temu silnikowi zagrzać w

> takie dni jak teraz ,chyba że chcesz wymieniać membrany często .

> W moim silniczku wtryski są troche wyżej ,więc nie ma obawy o

> zapieczenie

ja mam raczej I generacji ?? poprzedni właściciel też tak robił jeździł 2 lata, a czasami wogóle na gazie odpalał

a czasami w ogóle na gazie odpalał

=============================

W lecie ,ale w zimie to nie radze.

> ===================

> W II gen. nie masz możliwości od razu przełączenia na gaz ,chyba ,że

> ustawisz sobie bardzo niską temperaturę w instalce przejście na

> gaz.Proponuje nie kombinować i dać się temu silnikowi zagrzać w

> takie dni jak teraz ,chyba że chcesz wymieniać membrany często .

> W moim silniczku wtryski są troche wyżej ,więc nie ma obawy o

> zapieczenie

W II gen kolego najczęściej stosuje się przełączanie na opadających obrotach a nie temperaturowe, poza tym np. w BRC jest przełącznik 3-pozycyjny benzyna-automat-gaz.

> W II gen kolego najczęściej stosuje się przełączanie na opadających

> obrotach a nie temperaturowe, poza tym np. w BRC jest

> przełącznik 3-pozycyjny benzyna-automat-gaz.

=====================================

W Lovato mam tylko benzyna-automat.Przełączanie mam na przy wchodzeniu na wyższe obroty powyżej 2000 obr. i temperaturkę oczywiście też musi mieć .Ja mam ustawione na 20 stopni.

> W II gen. nie masz możliwości od razu przełączenia na gaz ,chyba ,że

> ustawisz sobie bardzo niską temperaturę w instalce przejście na

> gaz.

uogólniasz

zależy od centralki - ja mam 3-położeniowy przycisk

mogę odpalać na gazie - choć robię to tylko awaryjnie

a w instalacjach z czujnikiem temp. też często jest

taka możliwość, ale musi być odblokowana w sofcie

> Proponuje nie kombinować i dać się temu silnikowi zagrzać w

> takie dni jak teraz ,chyba że chcesz wymieniać membrany często .

tu się zgadzam w 100%

> ===================

> W II gen. nie masz możliwości od razu przełączenia na gaz ,chyba ,że

> ustawisz sobie bardzo niską temperaturę w instalce przejście na

> gaz.

nie do końca, bo nie wszystkie instalki IIgen mają opcję ustawiania temp.

u mnie można nawet odpalić na lpg, albo przełączyć w dowolnym momencie.

> Proponuje nie kombinować i dać się temu silnikowi zagrzać w

> takie dni jak teraz ,chyba że chcesz wymieniać membrany często .

> W moim silniczku wtryski są troche wyżej ,więc nie ma obawy o

> zapieczenie

co do membran też są podzielone opinie, nie raz czytałem o jeździe tylko na lpg i przebiegach 100kkm na reduktorze, zresztą zestaw naprawczy do popularnego reduktora to 60-70zł, więc nie jakieś wielkie pieniądze i może przy odpalaniu na lpg "zarobi" na wcześniejszą wymiane

co do wtrysków - tu pasuje co jakiś czas przegonić autko na noPB

co do zużycia noPB, u mnie pełny bak wystarcza w zimie na 3miesiące (tankowałem w grudniu, a mam jeszcze ćwiartkę), przy przebiegu ok 1kkm na miesiąc - trasy głównie krótkie (do 20km).

co do kol. który ma 15L bak - tankuj do pełna, w końcu dużo tam nie wiejdzie, na początek przyjmij, że potrzeba 1L/100km, nawet jak wlejesz 5L to przecież nic się nie stanie, w praktyce wystarczy pewnie raz na miesiąc nalać.

> nie do końca, bo nie wszystkie instalki IIgen mają opcję ustawiania

> temp.

> u mnie można nawet odpalić na lpg, albo przełączyć w dowolnym

> momencie.

> co do membran też są podzielone opinie, nie raz czytałem o jeździe

> tylko na lpg i przebiegach 100kkm na reduktorze, zresztą zestaw

> naprawczy do popularnego reduktora to 60-70zł, więc nie jakieś

> wielkie pieniądze i może przy odpalaniu na lpg "zarobi" na

> wcześniejszą wymiane

----------------------------------------------------

Mechanior też bierze coś za swoją prace (wymiana )

----------------------------------------------------

> co do wtrysków - tu pasuje co jakiś czas przegonić autko na noPB

------------------------------------------------------

przeganiam .Raz na tydzień robie 200 km na benzynie.Instalka dawno mi się zwróciła

---------------------------------------------------------

> co do zużycia noPB, u mnie pełny bak wystarcza w zimie na 3miesiące

> (tankowałem w grudniu, a mam jeszcze ćwiartkę), przy przebiegu

> ok 1kkm na miesiąc - trasy głównie krótkie (do 20km).

> co do kol. który ma 15L bak - tankuj do pełna, w końcu dużo tam nie

> wiejdzie, na początek przyjmij, że potrzeba 1L/100km, nawet jak

> wlejesz 5L to przecież nic się nie stanie, w praktyce wystarczy

> pewnie raz na miesiąc nalać.

> wiejdzie, na początek przyjmij, że potrzeba 1L/100km,

nie do końca, bo jak odpale rano i przejade na gazie 150 to benzynki strace tylko tyle co na odpalenie

> nawet jak

> wlejesz 5L to przecież nic się nie stanie, w praktyce wystarczy

> pewnie raz na miesiąc nalać.

ostatnimi czasy jak dolewałem średnio co miesiąc benz. to wchodziło tylko niecałe 5l, wiec teraz zmienie częstotliwość dolewania, dodam że odpalam auto codziennie rano

> nie do końca, bo jak odpale rano i przejade na gazie 150 to benzynki

> strace tylko tyle co na odpalenie

dokładnie

> ostatnimi czasy jak dolewałem średnio co miesiąc benz. to wchodziło

> tylko niecałe 5l, wiec teraz zmienie częstotliwość dolewania,

> dodam że odpalam auto codziennie rano

no to mniej więcej masz odnośnik

ciekawe jak rozwiązane jest położenie pompki paliwa, przy takim małym zbiorniku, a może jest fabryczne odcięcie

> nie do końca, bo jak odpale rano i przejade na gazie 150 to benzynki

> strace tylko tyle co na odpalenie

oczywiście

to zależy od długości pokonywanych tras

ja zazwyczaj po odpaleniu jadę 75km (tyle mam do pracy)

krótsze trasy też robię, ale po obliczeniu ilości spalonej

benzynki w stosunku do przejechanych kilometrów

wychodzi mi zużycie na poziomie 0,6 l/100km

(dane z ponad 80 tys. km )

jak ktoś robi po parę km po mieście, to wyjdzie mu pewnie kilkukrotnie więcej

nie mówiąc o przypadku tych co to zimą nie zdążą się na gaz przełączyć i tylko na noPb jeżdżą

> tez mi sie tak wydaje, ale rozne jest zdanie na ten temat, i ciagle

> sie zastanawiam :/ z drugiej strony martwie sie o pompe, bo

> niestety rezerwa swieci sie czasami

To w końcu nie wiem co zrobić. Bo jak na razie to mam odciętą pompę paliwa przy pracy silnika na LPG i mam nadzieję, że wtryskiwaczowi to nie zaszkodzi :-).

Jeśli odpalasz na Pb to nic wtryskiwaczowi nie będzie.