Witam serdecznie,

autko po przeglądzie 100k, w zasadzie w porządku oprócz konieczności wymiany amortyzatora z przodu (co ciekawe drugiego nie widzieli potrzeby ruszyć oraz klocków i tarcz, zdiagnozowanego sporego rancika na bębnach hamulcowych (z perspektywą wymiany za rok) i...

... iiii właśnie - zawilgoceniem skrzyni biegów na łączeniu obudowy (ale poziom oleju póki co OK).

I tak nie mogłem zostawić Bravka w serwisie na dłużej (wymontowanie skrzyni, rozklejenie, zaklejenie na nowo i zamontowanie z powrotem) tak znienacka, więc na razie pomykam tak jak jest. W związku z tym mam pytania:

1. Czy na dłuższą metę taki fenomen szkodzi i jak bardzo? Robić, czy olać?

2. Gdzie w W-wie można dokonać takiej operacji i za ile (w ASO gość zapodał 900 PLN za robociznę i sam się roześmiał przy tym nieprzyjemnie - a może mi się wydawało że nieprzyjemnie )

Z góry dzięki za ewentualne opinie

Zastanawiam sie, jak wogóle można pojedynczo wymieniać amory...to tak jakby jeden hamulec zrobić nowy a drugi zostawić stary!!!

skoro wyciek jest delikatny, to chyba nic mu zaraz nie będzie, chyba że plamy zostawia na drodze, to może sie ktoś przyczepić...

sprawdzaj stan i bedziesz wiedzial czy to na 100% cieknie tam gdzie ci powiedzieli, umyj wszystko i obserwuj. czasem bywa tak ze w samochodzie przenosi, zarzuca oliwa i nie zawsze tam cieknie gdzie sie nam czy mechanikom wydaje jak ci oliwy bedzie ubywac to warto to zrobic albo bedziesz norkowal ciagle pod auto zeby stan oliwy sprawdzac

> autko po przeglądzie 100k, w zasadzie w porządku oprócz konieczności

> wymiany amortyzatora z przodu (co ciekawe drugiego nie widzieli

> potrzeby ruszyć

Może masz bicie na kole - zmień oba, a jeżeli upierasz się na jednym to kup jakiegoś cofata czy MM za120zł, później zmienisz komplet.

> ... iiii właśnie - zawilgoceniem skrzyni biegów na łączeniu obudowy

> (ale poziom oleju póki co OK).

> ...

> 1. Czy na dłuższą metę taki fenomen szkodzi i jak bardzo? Robić, czy

> olać?

Jak nie kapie to olać. Poczekaj aż ci np. sprzęgło padnie, lub bardziej zużyje.

> sprawdzaj stan i bedziesz wiedzial czy to na 100% cieknie tam gdzie

> ci powiedzieli, umyj wszystko i obserwuj. czasem bywa tak ze w

> samochodzie przenosi, zarzuca oliwa i nie zawsze tam cieknie

> gdzie sie nam czy mechanikom wydaje jak ci oliwy bedzie ubywac

> to warto to zrobic albo bedziesz norkowal ciagle pod auto zeby

> stan oliwy sprawdzac

OK tak chyba zrobię. Plama wilgoci na korpusie skrzyni ma maks 15 cm więc może nie będzie jakiejś bezolejowej jatki.

Ten koreczek do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni to czym wyciągać? (bo się akurat odwróciłem jak mechanik to robił)

> Zastanawiam sie, jak wogóle można pojedynczo wymieniać amory...to tak

> jakby jeden hamulec zrobić nowy a drugi zostawić stary!!!

Producenci woleliby abyśmy wszystkie wymieniali jednocześnie. To że jeden pociekł nic nie mówi o stanie drugiego. Swego czasu też wymieniałem jeden, po sprawdzeniu skuteczności tłumienia różnice były bardzo małe.

> 1. Czy na dłuższą metę taki fenomen szkodzi i jak bardzo? Robić, czy

> olać?

Zawilgocenie przy skrzyni biegów jest w BBM-ach bardzo częste. Obserwować - i jak tylko jest wilgotne to się nie przejmować.

Miałem to samo i jeżdziłem tak chyba ze 20 tyś. Zrobiłem to dopiero przy wymianie sprzęgła.

> OK tak chyba zrobię. Plama wilgoci na korpusie skrzyni ma maks 15 cm

> więc może nie będzie jakiejś bezolejowej jatki.

> Ten koreczek do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni to czym wyciągać?

> (bo się akurat odwróciłem jak mechanik to robił)

Korek do sprawdzania poziomu oleju odkreca sie imbusem 12!

> Korek do sprawdzania poziomu oleju odkreca sie imbusem 12!

w 1,4 mam od gory taka zaslepke w skrzyni biegow (plastikowa)

od czego ona jest ??ja caly czas myslalem ze tam sie dolewa oleju

> w 1,4 mam od gory taka zaslepke w skrzyni biegow (plastikowa)

> od czego ona jest ??ja caly czas myslalem ze tam sie dolewa oleju

ta plastikowa zzaslepke to masz chyba na obudowie sprzegla a pod nia sa znaki na kole zamachowym do ustawiania rozrzadu