> jaka przyzwoitosc? staje tak jak jechalem przy prawej krawedzi jezdni

> nie przemieszczajac sie nawet na cm w prawo, to po co mam

> sygnalizowac taki manewr kierunkowskazem w prawo, a potem

> wlaczajac sie do ruchu, w lewo? poprostu wlaczajac sie w takiej

> sytuacji do ruchu nalezy tak to robic aby nie utrudnic innym

> jazdy i ni spowodowac zagrozenia bezpieczanstwa ruchu.

now iesz , to zalezy od sytuacji, ale czasami krociutko "cykne" kieruneczkiem to i owo

> otoz to

dokladnie

> nie wiem czy zwróciłeś uwagę ale jest to skrzyżowanie dróg twardych

" T "jest no i co z tego?

Quote:

---

Włączanie się do ruchu następuje

przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się nie wynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego

oraz przy wjeżdżaniu

:

- na drogę z nieruchomości, z obiektu przydrożnego lub dojazdu do takiego obiektu, z drogi nie będącej drogą publiczną oraz ze strefy zamieszkania (D-41),

- na drogę z pola lub

na drogę twardą z drogi gruntowej

,

- na jezdnię z pobocza, z chodnika lub z pasa ruchu dla pojazdów powolnych (D-14),

- na jezdnię lub pobocze z drogi dla rowerów (C-13), z wyjątkiem wjazdu na przejazd dla rowerzystów (P-11),

- pojazdem szynowym - na drogę z zajezdni lub na jezdnię z pętli.

---

> tak, ale zatrzymanie przy krawędzi jezdni jest wyłączeniem pojazdu z

> ruchu, więc jeśli autobus zatrzymuje się przy krawędzi bez

> wyznaczonego przystanku na jezdni /pasie ruchu to automatycznie

> przestaje być uczestnikiem ruchu.

> Ruszając po zatrzymaniu przy krawędzi włącza się do ruchu i wjeżdża

> na pas ruchu, więc de facto go zmienia

normalnie witki opadaja

> " T "jest no i co z tego?

> Quote:

> Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po

> postoju lub zatrzymaniu się nie wynikającym z warunków lub

> przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu:

> - na drogę z nieruchomości, z obiektu przydrożnego lub dojazdu do

> takiego obiektu, z drogi nie będącej drogą publiczną oraz ze

> strefy zamieszkania (D-41),

> - na drogę z pola lub na drogę twardą z drogi gruntowej,

> - na jezdnię z pobocza, z chodnika lub z pasa ruchu dla pojazdów

> powolnych (D-14),

> - na jezdnię lub pobocze z drogi dla rowerów (C-13), z wyjątkiem

> wjazdu na przejazd dla rowerzystów (P-11),

> - pojazdem szynowym - na drogę z zajezdni lub na jezdnię z pętli.

to co przedstawiłeś na szkicu powyżej jest przede wszystkim skrzyżowaniem dróg twardych, a sygnalizowanie kierunków jazdy na skrzyżowaniu jest inne niż przy włączaniu się do ruch.

czy przystanek autobusowy jest obiektem przydrożnym ?

> to co przedstawiłeś na szkicu powyżej jest przede wszystkim

> skrzyżowaniem dróg twardych, a sygnalizowanie kierunków jazdy na

> skrzyżowaniu jest inne niż przy włączaniu się do ruch.

ale pojazd (czerwony prostokat) nie jest na skrzyzowaniu i włącza się do ruchu

> ale pojazd (czerwony prostokat) nie jest na skrzyzowaniu i włącza się

> do ruchu

jeśli chcesz pominąć skrzyżowanie to masz przejście drogi gruntowej w twardą

> jeśli chcesz pominąć skrzyżowanie to masz przejście drogi gruntowej w

> twardą

czyli wlaczanie sie do ruchu, co uwazasz za włączanie się do ruchu, ktore trzba sygnalizowac kierunkowskazem

> czyli wlaczanie sie do ruchu, co uwazasz za włączanie się do ruchu,

> ktore trzba sygnalizowac kierunkowskazem

jeśli pominiesz tam skrzyżowanie to w efekcie dostaniesz jedną drogę która przechodzi z gruntowej w twardą, a sygnalizować musisz przy zmianie drogi, a żeby zmienić drogę to musisz mieć dwie, no i wreszcie w pord jest coś takiego co się nazywa zmiana kierunku jazdy

Jeśli zaczniemy analizować wszystko z osobna to otrzymamy totalną bzdurę

no i łaskawie odpowiedz na post wyżej/niżej czy przystanek autobusowy jest obiektem przydrożnym

> Czy zauważyłeś że prawie każdy kierowca takiego autobusy staje sobie

> przy krawędzi ot tak bez sygnalizowania tego kierunkiem .

Cóż za łobuz! Prawo nie nakazuje sygnalizowania manewrów zatrzymania i ruszania jeśli nie sa one powiązane ze zmianą pasa a ten kierowca bezczelnie jedzie zgodnie z przepisami! Przy następnej okazji strąb go , zajedź drogę i pokaż "faka", bądź prawdziwy polskim kierowcą- Nie znasz przepisów ale sam ich chętnie innych nauczysz

> Zatem ja nie widze żadnych przeciwskazań aby taki pojazd ominąć - z

> zachowanie szczególnej ostrożności .

Brawa za odwagę Dla pewności proponuję chwilowe zatrzymanie się, zablokowanie ruchu w celu upewnienia się co do słuszności manewru

> Ale to jest pikuś takie stawanie , najgorsze jest to że rusza sobie

> ot tak jak by byl królem drogi i w ten sposób łamie przepis o

> nieprzyśpieszaniu w czasie wykonywania manewru ( teraz już )

> wyprzedzania go przez inny pojazd .

gdybyś trochę pomyślał, to doszedłbyś do spostrzeżenia, że ten przepis jest martwy. Wystarczy przeanalizować sytuacje dwóch ruszających ze swiateł samochodów.

> Ja tak kiedyś miałem że gościu sobie ruszył ot tak i przez niego

> złamałem kilka przepisów omijanie przerodziło się w

> wyprzedzanie czego skutkiem było zakończenie manewru na

> podwójnej ciagłej i na pasach .

> Normalnie tylko się zatrzymać i autobusu .

Tam tez są ludzie i tez czsami popełniają blędy. A w przytoczonej sytuacji wypadałoby poznać zdanie drugiej strony żeby wyrokować

> gdybyś trochę pomyślał, to doszedłbyś do spostrzeżenia, że ten

> przepis jest martwy. Wystarczy przeanalizować sytuacje dwóch

> ruszających ze swiateł samochodów.

gdyby wszyscy mysleli a nie starali sie trzymac litery prawa w tym watku doszliby do tego ze trzeba ulatwiac sobie i innym, a moze zwlaszcza innym, zycie

prawo rowniez nie nakzuje na ile wczesniej nalezy wlaczyc kierunkowskaz zblizajac sie do skrzyzowania czy tez wjazdu na posesje w ktora chcemy skrecic, a jakze irytujace jest gdy kierowca takiego auta najpierw hamuje a dopiero pozniej wlacza kierunkowkaz

tak samo jest z autobusem, zblizamy sie do niego gdy stoi, chcemy wyprzedzac/ominac i fakt czy wlaczy kierunkowskaz zanim ruszy czy nie mi osobiscie bardzo pomaga i ulatwia podjecie/zaniechanie manewru omijania/wyprzedzania

moze ja jestem dziwny ale IMO kultura na drodze (bo przepisy moze jednak juz ominmy) wymaga wyraznego sygnalizowania swoich zamiarow/manewrow

pozdr.

> gdyby wszyscy mysleli a nie starali sie trzymac litery prawa w tym

> watku doszliby do tego ze trzeba ulatwiac sobie i innym, a moze

> zwlaszcza innym, zycie

> prawo rowniez nie nakzuje na ile wczesniej nalezy wlaczyc

> kierunkowskaz zblizajac sie do skrzyzowania czy tez wjazdu na

> posesje w ktora chcemy skrecic, a jakze irytujace jest gdy

> kierowca takiego auta najpierw hamuje a dopiero pozniej wlacza

> kierunkowkaz

> tak samo jest z autobusem, zblizamy sie do niego gdy stoi, chcemy

> wyprzedzac/ominac i fakt czy wlaczy kierunkowskaz zanim ruszy

> czy nie mi osobiscie bardzo pomaga i ulatwia

> podjecie/zaniechanie manewru omijania/wyprzedzania

> moze ja jestem dziwny ale IMO kultura na drodze (bo przepisy moze

> jednak juz ominmy) wymaga wyraznego sygnalizowania swoich

> zamiarow/manewrow

> pozdr.

bardzo trafnie to ujales

> jaka przyzwoitosc? staje tak jak jechalem przy prawej krawedzi jezdni

> nie przemieszczajac sie nawet na cm w prawo, to po co mam

> sygnalizowac taki manewr kierunkowskazem w prawo, a potem

> wlaczajac sie do ruchu, w lewo? poprostu wlaczajac sie w takiej

> sytuacji do ruchu nalezy tak to robic aby nie utrudnic innym

> jazdy i ni spowodowac zagrozenia bezpieczanstwa ruchu.

> otoz to

zgodze sie z Toba ale wyobraz sobie ze jedzie za toba jakis pajac z predkoscia powiedzmy 50km/h trzyma sie blizko twojego zderzaka.

mamy 3 pasy ruchu, ty chcesz zatrzymac sie przy krawezniku, co robisz, wciskasz hamulec i sie zatrzymujesz, czy wlaczysz najpierw prawy kierunkowskaz aby uswiadomic palanta?

czy doprowadzasz do tego aby ci wjechal w dup... (tyl samochodu) ??

kolejna opcja zatrzymac sie musisz bo zlapales gume a akurat jestes w miejscu gdzie jest zakaz zatrzymywania sie i postoju, co robisz?

w tym przypadku zastosowal bym akurat swiatla awaryjne

zawsze bylem uczony moze zle ale weszlo mi to w krew i tam gdzie zatrzymuje sie jesli po prawej stronie przy krawezniku czy tez po lewej, zamiar ten sygnalizuje kierunkowskazem,

jak ruszam rowniez wlaczam kierunkowskaz. a tak przy okazji wielu kierowcow autobusow u nas w miescie zanim odjedzie z pod przystanku (bez zatoczki) wlacza kierunkowskaz i malo tego nie zaobserwowalem tego aby nie wlaczyli go jak nosza sie z zamiarem zatrzymania sie na przystanku rowniez.

> zgodze sie z Toba ale wyobraz sobie ze jedzie za toba jakis pajac z

> predkoscia powiedzmy 50km/h trzyma sie blizko twojego zderzaka.

> mamy 3 pasy ruchu, ty chcesz zatrzymac sie przy krawezniku, co

> robisz, wciskasz hamulec i sie zatrzymujesz, czy wlaczysz

> najpierw prawy kierunkowskaz aby uswiadomic palanta?

zatrzymam sie a on bedzie stal za mna - mogl zachowac bezpieczna odleglosc

> czy doprowadzasz do tego aby ci wjechal w dup... (tyl samochodu) ??

upewniam sie co sie za mna dzieje i hamuje tak aby nie wjechal

> kolejna opcja zatrzymac sie musisz bo zlapales gume a akurat jestes w

> miejscu gdzie jest zakaz zatrzymywania sie i postoju, co robisz?

> w tym przypadku zastosowal bym akurat swiatla awaryjne

no tu ok, tez bym tak zrobil

> zawsze bylem uczony moze zle ale weszlo mi to w krew i tam gdzie

> zatrzymuje sie jesli po prawej stronie przy krawezniku czy tez

> po lewej, zamiar ten sygnalizuje kierunkowskazem,

> jak ruszam rowniez wlaczam kierunkowskaz. a tak przy okazji wielu

> kierowcow autobusow u nas w miescie zanim odjedzie z pod

> przystanku (bez zatoczki) wlacza kierunkowskaz i malo tego nie

> zaobserwowalem tego aby nie wlaczyli go jak nosza sie z zamiarem

> zatrzymania sie na przystanku rowniez.

tyle ze kierunkowskaz nie sluzy do zatrzymania ani do ruszania bedac na tym samym pasie

kolega leszcz już odpowiedziąl o co mi chodzi

A teraz sytuacja , jedziemy za autobusem , on staje bo staje - bo możę dlubie sobie w nosie - mnie to nie interesuje czemu , widze że przed nim wolne wiec go omijam - a on w tej chwili rusza - teraz wyraż zgodnie z przepisami kto tu łamie przepis poprzedzają co paragrafami oraz przytocz ładnie paragrafy związane z omijaniem i wyprzedzaniem pojazdu ( co musi zrobić kierowca pojazdu oijanego / wyprzedzanego ) i wtedy zrozumiesz o co mi jeszcze chodzi

Zatem wytłumacz

> zatrzymam sie a on bedzie stal za mna - mogl zachowac bezpieczna

> odleglosc

> upewniam sie co sie za mna dzieje i hamuje tak aby nie wjechal

> no tu ok, tez bym tak zrobil

> tyle ze kierunkowskaz nie sluzy do zatrzymania ani do ruszania bedac

> na tym samym pasie

ale na drogach jest wielu matolow i by nie skumali ze chcesz sie zatrzymac, kolizja gotowa a jak wiesz cienias czybko sie sklada :/

> ale na drogach jest wielu matolow i by nie skumali ze chcesz sie

> zatrzymac, kolizja gotowa a jak wiesz cienias czybko sie sklada

> :/

ale jak wlaczasz sie do ruchu to wrzucasz kierunek (chociaz w przypadku autobusu to jest wazne bo jak wrzuci lewy kierunek to widac ze chce ruszyc, jest to info dla innych ze zaraz sie wlaczy).

> ale jak wlaczasz sie do ruchu to wrzucasz kierunek (chociaz w

> przypadku autobusu to jest wazne bo jak wrzuci lewy kierunek to

> widac ze chce ruszyc, jest to info dla innych ze zaraz sie

> wlaczy).

znajdz mi w PoRD, ze "wlaczajac sie do ruchu" nalezy wlaczyc kierunkowskaz

> znajdz mi w PoRD, ze "wlaczajac sie do ruchu" nalezy wlaczyc

> kierunkowskaz

Nie ma takiego czegos

Jest tylko zapis :

Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię.

MOim zdaniem przystanek ktory jest przy jezdni,ale nie ma mozliwosci zjechania z jedni mozna traktowac jako zatoczke, zatoczki sa robione zeby ulatwic ruch i zeby samochod nie blokowal pasa ruchu, ale ciagle jest to ten sam przystanek autobusowy, przynajmniej jak tak odbieram

W momencie gdy dojezdzam do autobusu ktory stoi na jezdni na przystanku i wrzuca lewy kierunek wiem ze za chwile ruszy i ustepuje mu pierwszenstwa. Zdarza sie to czesto bo na mojej ulicy sa 2 takie przystanki

> Nie ma takiego czegos

no to nie piszcie tu farmazonow o sygnalizowaniu kierunkowskazem wlaczania sie do ruchu!

> Jest tylko zapis :

> Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku

> autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest

> obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać

> się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie

> się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje

> kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki

> na jezdnię.

no ale to akurat ma sie nijak do uzycia kierunkowskazu w celu wlaczenia sie do ruchu

> MOim zdaniem przystanek ktory jest przy jezdni,ale nie ma mozliwosci

> zjechania z jedni mozna traktowac jako zatoczke,

to moze droge gruntowa traktowac jak twarda bo w sumie i jedna i druga sie jezdzi a swiatlo zolte jako czerwone bo w sumie tez mozna na nim przejechac pas do skretu w prawo do jazdy na wprost bo przeciez tez sie da...

Zatoka to zatoka a tam gdzie nie ma takiego tworu drogowego to go nie ma!

> zatoczki sa

> robione zeby ulatwic ruch i zeby samochod nie blokowal pasa

> ruchu, ale ciagle jest to ten sam przystanek autobusowy,

> przynajmniej jak tak odbieram

przystanek ten sam ale jeden z zatoka drugi bez

> W momencie gdy dojezdzam do autobusu ktory stoi na jezdni na

> przystanku i wrzuca lewy kierunek wiem ze za chwile ruszy i

> ustepuje mu pierwszenstwa.

ja wiem ze kierowca takiego pojazdu tworzy wlasny PoRD

> no to nie piszcie tu farmazonow o sygnalizowaniu kierunkowskazem

> wlaczania sie do ruchu!

> no ale to akurat ma sie nijak do uzycia kierunkowskazu w celu

> wlaczenia sie do ruchu

Nie jest to "wlaczanie" sie do ruchu, ale poinformowanie innych ze "mam zamiar ruszyc", co moim zdanie jest dobre u kierowcow.

> to moze droge gruntowa traktowac jak twarda bo w sumie i jedna i

> druga sie jezdzi a swiatlo zolte jako czerwone bo w sumie tez

> mozna na nim przejechac pas do skretu w prawo do jazdy na wprost

> bo przeciez tez sie da...

No bez przesady nie o to mi chodzilo

> Zatoka to zatoka a tam gdzie nie ma takiego tworu drogowego to go nie

> ma!

> przystanek ten sam ale jeden z zatoka drugi bez

> ja wiem ze kierowca takiego pojazdu tworzy wlasny PoRD

MOze i tworzy ale w przypadku gdy stoi przy "na" przystanku i bedzie ruszac, dobrym zachowaniem jest wlaczenie lewego kierunku w celu ostrzezenia innych ze zaczyna jechac...

Co o tym myslisz

> ja wiem ze kierowca takiego pojazdu tworzy wlasny PoRD

uwazasz ze lepiej trzymac sie slepo litery prawa niz ulatwiac zycie innym kierowcom

caly czas spotykam sie z czyms takim i chwala im ze to robia

pozdr.

> dobry przyklad tez o nim myslalem ale jesli na nim jest oznaczenie

> jakies o zakazie omijania to sprawa chyba jasna a nawet moralna

> i kto tego nie przestrzega jest baranem albo jest slepy.

Mam we wsi bardzo dużo ślepych baranów

> Czy można omijać autobus, zatrzymujacy sia na przystanku przy

> krawędzi jezdni (przystanek bez zatoczki)???

> Oczywiście mówimy o przypadku konieczności przejechania na przeciwny

> pas ruchu i o brak lini ciagłej.

O ile to nie jest gimbus, można, ale trzeba cholernie uważać, żeby sprzed autobusu nagle na jezdnię nie wszedł Ci pieszy. Nie ma najmniejszego znaczenia, czy go zabijesz zgodniez przepisami, sumienie pozostaje.

> O ile to nie jest gimbus, można, ale trzeba cholernie uważać, żeby

> sprzed autobusu nagle na jezdnię nie wszedł Ci pieszy. Nie ma

> najmniejszego znaczenia, czy go zabijesz zgodniez przepisami,

> sumienie pozostaje.

Jasne jasne, że trzeba uważać. Nie byłem pewien czy nie ma jakiś ograniczeń prawnych.