Mozna poczytac tutaj

Oj biedni wlasciciele escortow i ich przelaczniki zespolone

> Mozna poczytac tutaj

> Oj biedni wlasciciele escortow i ich przelaczniki zespolone

Przynajmniej będzie bezpieczniej na drodze - w szczególności w miejscach mocno zacienionych - drogi przez lasy itp.

Jestem ZA w 100%!!! Już dawno powinni to wprowadzić

> Mozna poczytac tutaj

> Oj biedni wlasciciele escortow i ich przelaczniki zespolone

Ja tam OD ZAWSZE jeździłem i jeżdżę na światłach mijania. Grudzień, Maj, noc, południe - zawsze. dla mnie widoczny znaczy bezpieczniejszy.

I bardzo dobrze

Teraz pewnie nastanie moda na zakładanie świateł do jazdy dziennej

Albo na moduły automatycznego wlaczania swiatel mijania

> Mozna poczytac tutaj

> Oj biedni wlasciciele escortow i ich przelaczniki zespolone

Biedni są również właściciele Foczek i ich przepalające się w ekspresowym tempie żarówki. Jedna zmiana wystarcza na ca. 3 miesiące.

Poza tym niespecjalnie odmieni to moje życie - i tak jeżdżę nonstop na światłach i odkąd posiadam cztery kółka, byłem orędownikiem tej idei.

> Albo na moduły automatycznego wlaczania swiatel mijania

W środe podczas nocnej jazdy (ok 23.00) padł mi przełącznik zespolony Już sobie go naprawiłem ale od dziś mam automat do załączania świateł i niespodzianki ze strony przełącznika już nie będzie Jazdy w nocnych warunkach bez świateł tylnych, nikomu nie życzę - ciągle trzeba uważać, żeby ktoś w du... nie wjechał

> Mozna poczytac tutaj

> Oj biedni wlasciciele escortow i ich przelaczniki zespolone

Da się przeżyć Automat zapalania świateł założyć i jest spokój

> Biedni są również właściciele Foczek i ich przepalające się w

> ekspresowym tempie żarówki. Jedna zmiana wystarcza na ca. 3

> miesiące.

Jest rozwiazanie poprzez modyfikację instalacji - grubsze przewody i przekaźniki ustabilizują zasilanie

> Poza tym niespecjalnie odmieni to moje życie - i tak jeżdżę nonstop

> na światłach i odkąd posiadam cztery kółka, byłem orędownikiem

> tej idei.

Ja również

> Mozna poczytac tutaj

Osobiście bardzo się cieszę z tego powodu

Nigdy nie mogłem się "przestawić" z jazdy na światłach na "bez" - teraz ten problem zniknie

> I bardzo dobrze

> Teraz pewnie nastanie moda na zakładanie świateł do jazdy dziennej

> Albo na moduły automatycznego wlaczania swiatel mijania

witam, a gdzie można kupić ten moduł do automatycznego włanczania świateł ?

> witam, a gdzie można kupić ten moduł do automatycznego włanczania

> świateł ?

np. tutaj

albo popytaj w miescie (no wlasnie - profil ) w sklepach z elektryką

> np. tutaj

Pytanie za 100pkt czym ten magiczny wlacznik za 30zl rozni sie od zwyklego przekaznika za 5zl?

> Pytanie za 100pkt czym ten magiczny wlacznik za 30zl rozni sie od

> zwyklego przekaznika za 5zl?

nie znam sie

> Pytanie za 100pkt czym ten magiczny wlacznik za 30zl rozni sie od

> zwyklego przekaznika za 5zl?

Tak Przekaźnik włączyłby Ci od razu światłą a ten układ reaguje na ładowanie altka (akumulatora) Dopiero po osiągnięciu określonego napięcia załączają się światła

> Tak Przekaźnik włączyłby Ci od razu światłą a ten układ reaguje na

> ładowanie altka (akumulatora) Dopiero po osiągnięciu określonego

> napięcia załączają się światła

czyli inaczej mówiąc - w momencie pracy rozrusznika nie ma dodatkowego obciążenia akumulatora świeceniem się lamp drogowych i pozycyjnych,

co ma szczególne znaczenie w okresie zimowym (im zimniej tym mniejsza pojemność akumulatora).

> czyli inaczej mówiąc - w momencie pracy rozrusznika nie ma

> dodatkowego obciążenia akumulatora świeceniem się lamp drogowych

> i pozycyjnych,

> co ma szczególne znaczenie w okresie zimowym (im zimniej tym mniejsza

> pojemność akumulatora).

Zgadza się

Układ ten bada poziom napięcia i zdarza się tak, ze po zakończeniu jazdy (zgaszeniu silnika) gdy zaraz odpalimy samochód ponownie, swiatła się zapalą ponieważ jest podwyższone napięcie. Wystarczy lekkie "rozładowanie" aku i zapalimy bez świateł.

Układ jest o tyle dobry, że omija przełącznik zespolony i w znacznym stopniu go oszczędza

> Zgadza się

> Układ ten bada poziom napięcia i zdarza się tak, ze po zakończeniu

> jazdy (zgaszeniu silnika) gdy zaraz odpalimy samochód ponownie,

> swiatła się zapalą ponieważ jest podwyższone napięcie. Wystarczy

> lekkie "rozładowanie" aku i zapalimy bez świateł.

> Układ jest o tyle dobry, że omija przełącznik zespolony i w znacznym

> stopniu go oszczędza

Rozumiem ze Ty to kupiles? co tam w srodku za elektronika siedzi?

Bo jak podepniesz przekaznik to tez mozesz powiedziec ze "elektronika ponizej 12V nie zalaczy ukladu" bo ponizej 12V to on po prostu nie zadziala

> Mozna poczytac tutaj

> Oj biedni wlasciciele escortow i ich przelaczniki zespolone

Z Bravami jest podobnie, ale ja jezdze od 4-ech lat z wlaczonymi swiatlami i wszystko dziala :-)

pzdr

Rostek

> Rozumiem ze Ty to kupiles? co tam w srodku za elektronika siedzi?

> Bo jak podepniesz przekaznik to tez mozesz powiedziec ze "elektronika

> ponizej 12V nie zalaczy ukladu" bo ponizej 12V to on po prostu

> nie zadziala

Tak kupiłem i montowałem to do kilku aut w rodzinie Powiem Ci szczerze, że nie zżerała mnie ciekawość i nie zaglądałem do środka Wiem, że pracuje na trzech przekaźnikach a układ załącza swiatła, gdy napięcie wzrośnie do 13.5 V (więc musi być układ porównawczy napięcia). Można powiedzieć, że tylko podczas załączonego silnika/pracy alternatora swiatła się załączą.

Muszę tam kiedyś zajrzeć co tam siedzi dokładnie

Look my signature:)