Witam

mam problem. podczas ruszania panda na zimnym silniku zatrzyna szarpać. dzieje się to już od dłuższej chwili. Posiadam pandę 1.1 '03 proszę o odpowiedz

> Witam

> mam problem. podczas ruszania panda na zimnym silniku zatrzyna

> szarpać. dzieje się to już od dłuższej chwili. Posiadam pandę

> 1.1 '03 proszę o odpowiedz

Norma!!! TTTM sprzęgło!!!

Ile masz przebiegu?

> Norma!!! TTTM sprzęgło!!!

> Ile masz przebiegu?

mam 30kkm. jeszcze mam pytanie czy to moze wtryski moga byc??

> mam 30kkm. jeszcze mam pytanie czy to moze wtryski moga byc??

Zdecydowanie sprzęgło! Bardzo częsty objaw w Pandach.

> Zdecydowanie sprzęgło! Bardzo częsty objaw w Pandach.

tylko jak na sprzęgło to dziwne że zimny silnik ma wpływ na to??

> tylko jak na sprzęgło to dziwne że zimny silnik ma wpływ na to??

Zimny silnik zimne sprzęgło? Sporo na ten temat na forum - poszukaj w archiwum

> Zimny silnik zimne sprzęgło? Sporo na ten temat na forum - poszukaj

> w archiwum

zabardzo nie moge znalezc...

> zabardzo nie moge znalezc...

Sprzęgło. U mnie to samo i to własnie głównie zimą. W lecie nie szarpie. Poprostu TTTM

> Witam

> mam problem. podczas ruszania panda na zimnym silniku zatrzyna

> szarpać. dzieje się to już od dłuższej chwili. Posiadam pandę

> 1.1 '03 proszę o odpowiedz

U mnie tez szarpalo,zglosilem to na przegldzie.Teraz juz nie szarpie.Powiedzieli ze, cos tam odpowietrzyli ale nie pamietam co.Po tym przeszlo i jest ok.To juz z 1,5 roku.

> U mnie tez szarpalo,zglosilem to na przegldzie.Teraz juz nie

> szarpie.Powiedzieli ze, cos tam odpowietrzyli ale nie pamietam

> co.Po tym przeszlo i jest ok.To juz z 1,5 roku.

Ciekawe co tam odpowietrzyli? Pewnie kit wcisnęli Przecież sprzęgło jest sterowane linką, chyba, że masz wersję angielską?

> Ciekawe co tam odpowietrzyli? Pewnie kit wcisnęli Przecież sprzęgło

> jest sterowane linką, chyba, że masz wersję angielską?

po prostu "fachowiec z ASo" zabrał autko z oczu właściciela i "przypalił" sprzęgło i pomogło!

ps w moim tez próbowano jednak mam wyjatkowo oporna na nauke "sztuke" - mimo drugiego sprzegła nie poddała się!!

> Ciekawe co tam odpowietrzyli? Pewnie kit wcisnęli Przecież sprzęgło

> jest sterowane linką, chyba, że masz wersję angielską?

Nie, nie mam wersji angielskiej.Szkoda ze bylo to tak dawno i nie pamietam co odpowietrzyli.Pamietam jeszcze ze powiedzieli mi ze jak to nie pomoze to trzeba bedzie wymienic sprzeglo.

> Witam

> mam problem. podczas ruszania panda na zimnym silniku zatrzyna

> szarpać. dzieje się to już od dłuższej chwili. Posiadam pandę

> 1.1 '03 proszę o odpowiedz

sprzeglo, zwlaszcza w rocznikach 03 tak mialo.

najlepiej zdiagnozowac to poprzez probe ruszenia bez gazu i najlepiej jak zrobisz to jadac do tylu. jezeli szarpie i gasnie a nie chce ruszyc to na 100% sprzeglo. Da sie panda (i nie tylko panda) ruszyc na jedynce i na wstecznym wogle nie uzywajac gazu, ale szarpiace sprzeglo nie bardzo na to pozwala.

Najlepiej by bylo je wymienic choc znamy takie ASO co mowily ze mozna przypalic i bedzie dobrze....

Mam podobny problem. Dokladnie opisalem na http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

Czy to tez wyglada czysto na sprzeglo? Dzieki za rade!

> Zdecydowanie sprzęgło! Bardzo częsty objaw w Pandach.

I bardzo wkurzający!Czy to prawda ze tylko w rocznikach z 2003?

> Witam

> mam problem. podczas ruszania panda na zimnym silniku zatrzyna

> szarpać. dzieje się to już od dłuższej chwili. Posiadam pandę

> 1.1 '03 proszę o odpowiedz

Też tak miałem na początku, jak z 2 razy przypadkiem przypaliłem sprzegło to przeszło

> Mam podobny problem. Dokladnie opisalem na

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

> Czy to tez wyglada czysto na sprzeglo? Dzieki za rade!

nie. to co piszesz dzieje sie tylko na zimnym silniku, a jak sprzerglo szarpie to szarpie nie zaleznie od temp silnika...

> I bardzo wkurzający!Czy to prawda ze tylko w rocznikach z 2003?

Podpinam się do wątku. Mam miśka '03 i potwierdzam ten objaw -> rzeczywiście jest to irytujące zjawisko. W moim przypadku szarpanie ma miejsce tylko na zimnym silniku. Rano ruszam: 1-2-3-4-5, stop na wylocie z osiedla, ponowne ruszam -> już jest prawie dobrze, nastęne skrzyżowanie (temp ok 70-80st.C) - ruszam i wszystko jest cacy! Zastanawiam się od dłuższego czasu czy to wina sprzęgła czy też może jakiegoś czujnika, który podaje błędne dane poczas startu zimnego silnika, kiedy to dawka paliwa powinna być nieco większa, inne kąty wyprzedzenie zapłonu. Dodam, że panda pali poprawnie od pierwszego, silnik zimny chodzi równo, nie czuć by zapłony wypadały (co mogłoby wskazywać na problem z kablami, świecami lub cewkami). Nie podejrzewam też pompy paliwa - nie śmigam na rezerwie, LPG także nie posiadam, samochód zawsze płynne przyspiesza. Problem (szarpanie) zmniejsza się wraz ze wzrostem temp. zewnętrzej. Myślę, że gdyby było to sprzęgło to problem występowałby także przy ciepłym motorku (być może się mylę) Tak sobie to tłumaczę gdyż do złagodzenia objawów wystarczają 2 starty (2 x zmiana biegów od 1 do 5) czyli ok 10 rozłączeń sprzęgła w czasie ok 5min - a to chyba trochę mało by rozgrzać tarczę. A nawet jeśli tak - to w innych samochodach nie zetknąłem się ze zmianą właściwości sprzęgła po "rozgrzaniu". Jeśli ktoś z Was poradził sobie z tą przypadłością to proszę o wszelkie info i sugestie. Pozdrowionka

> Podpinam się do wątku. Mam miśka '03 i potwierdzam ten objaw -> rzeczywiście jest to irytujące zjawisko. W moim przypadku

> szarpanie ma miejsce tylko na zimnym silniku. Rano ruszam:

> 1-2-3-4-5, stop na wylocie z osiedla, ponowne ruszam -> już jest

> prawie dobrze, nastęne skrzyżowanie (temp ok 70-80st.C) - ruszam

> i wszystko jest cacy! Zastanawiam się od dłuższego czasu czy to

> wina sprzęgła czy też może jakiegoś czujnika, który podaje

> błędne dane poczas startu zimnego silnika, kiedy to dawka paliwa

> powinna być nieco większa, inne kąty wyprzedzenie zapłonu.

> Dodam, że panda pali poprawnie od pierwszego, silnik zimny

> chodzi równo, nie czuć by zapłony wypadały (co mogłoby wskazywać

> na problem z kablami, świecami lub cewkami). Nie podejrzewam też

> pompy paliwa - nie śmigam na rezerwie, LPG także nie posiadam,

> samochód zawsze płynne przyspiesza. Problem (szarpanie)

> zmniejsza się wraz ze wzrostem temp. zewnętrzej. Myślę, że gdyby

> było to sprzęgło to problem występowałby także przy ciepłym

> motorku (być może się mylę)

sie nie mylisz. wiem to z autopsji. probowales podpiac miska do examinera?

btw Evelyna jak miala miska jeszcze to cos bylo u niej wlasnie z takim szarpaniem, ale nie pamietam dokladnie jak i kiedy szarpalo, pamietam tylko ze skonczylo sie na regulacji czy wymianie kola fonicznego (ekhm cokolwiek to oznacza dla mnie brzmi kompletnie enigmatycznie)

to takie koleczko na wale + czujnik = centralka wie wszystko o polozeniu walu

> to takie koleczko na wale + czujnik = centralka wie wszystko o

> polozeniu walu

no patrz tak mi wyjasniles ze teraz bede pamietac

dziekuje

> sie nie mylisz. wiem to z autopsji. probowales podpiac miska do

> examinera?

> btw Evelyna jak miala miska jeszcze to cos bylo u niej wlasnie z

> takim szarpaniem, ale nie pamietam dokladnie jak i kiedy

> szarpalo, pamietam tylko ze skonczylo sie na regulacji czy

> wymianie kola fonicznego (ekhm cokolwiek to oznacza dla mnie

> brzmi kompletnie enigmatycznie)

miałam dwa przypadki TTTM.

jedno to sprzęgło: szarpanie na 1, czasem 2 no i na wstecznym. skończyło się na wymianie sprzęgła w ramach gwarancji.

drugie to było właśnie związane z tym co piszesz, a dokładnie czujnik koła fonicznego. cała sytuacja objawiała się tym, że auto czasem podczas ruszania gubiło kompletnie moc, nagle się robiła dziura i auto nie chciało jechać, nie pomagało dodawanie gazu. trochę to niemiłe było no i czasem niebezpieczne (szybkie włączanie się do ruchu nie wchodziło w grę). skończyło się na egzaminerze, skasowali błąd, kilka dni jeździłam z migającą kontrolką silnika na desce (ot, taka mała dyskoteka ). po kilku dniach, wg zaleceń, przyjechałam do ASO na przystrojenie czujnika i od tamtej pory to się więcej nie powtórzyło.

Wiecej o czujniku położenia wału korbowego:

http://www.auto-online.pl/elektron/silnik/czujniki/cz_polo.htm

Czujnik położenia wału daje impulsy do centralki sterowania zapłonem i tam dobierana jest charakterystyka zapłonu, ( rozpoznaje prędkość obrotową silnika). Czujnik ten to cewka więc można sprawdzić czy nie ma przerwy, wyczyścić dokładnie i wyregulować położenie, a ja bym jeszcze sprawdził przewody WN.

Twój profil pozostawia dużo do życzenia - uzupełnij go proszę o informacje przewidziane w regulaminie.

Jak skutecznie przypalić sprzęgło ???

Proszę o manuala :-)

Pozdrawiam

Kruk1

> Jak skutecznie przypalić sprzęgło ???

> Proszę o manuala :-)

> Pozdrawiam

> Kruk1

Stań na jakiejś górce pyszczkiem misia do góry i spróbuj ruszyć dając duzo gazy a mało puszczając sprzęgło. Jak auto zacznie sie toczyć pod górkę to przytrzymaj jeszcze chwile sprzęgło w poślizgu. Na pewno sie przypali