Pytanie nie jest od rzeczy.

W końcu jest to zespół elektrozaworów i pompy pracujących ciśnieniowo.

Czy ABS ma iles tam cykli zadziałania po których trzeba go wymienić ( np zespół sterowania lub hydrauliczny )

Jeżdżę tak sobie teraz po tych ślizgawicach, depcze hamulec i sobie hamuję często wuruchamiając ABS

A pytanie jest czy to dobrze ??

Czy powinno sie starać hamowac tak jakby ABS - u nie było i starac sie unikac jego zadziałania ??

Czy nie przejmowac się ??

> Pytanie nie jest od rzeczy.

> W końcu jest to zespół elektrozaworów i pompy pracujących

> ciśnieniowo.

> Czy ABS ma iles tam cykli zadziałania po których trzeba go wymienić (

> np zespół sterowania lub hydrauliczny )

> Jeżdżę tak sobie teraz po tych ślizgawicach, depcze hamulec i sobie

> hamuję często wuruchamiając ABS

> A pytanie jest czy to dobrze ??

> Czy powinno sie starać hamowac tak jakby ABS - u nie było i starac

> sie unikac jego zadziałania ??

> Czy nie przejmowac się ??

Powinno się tak jeździć, aby w ogóle unikać hamowania. Ale wiadomo, że tak się nie da. Ale włączanie się ABS-u świadczy o zbyt szybkiej jeździe. Za dużo

On ma się włączać tylko w awaryjnych sytuacjach. Czyli u Ciebie te sytuacje awaryjne to nie są. A raczej codzienne.

Co do zużycia - to nie sądzę, aby częste jego włączanie miało drastycznie przyspieszać zużycie. O ile w ogóle o takim można mówić.

U mnie ABS rzadko kiedy się odzywa.

weź se daj siana co?

> Pytanie nie jest od rzeczy.

> W końcu jest to zespół elektrozaworów i pompy pracujących

> ciśnieniowo.

> Czy ABS ma iles tam cykli zadziałania po których trzeba go wymienić (

> np zespół sterowania lub hydrauliczny )

> Jeżdżę tak sobie teraz po tych ślizgawicach, depcze hamulec i sobie

> hamuję często wuruchamiając ABS

> A pytanie jest czy to dobrze ??

> Czy powinno sie starać hamowac tak jakby ABS - u nie było i starac

> sie unikac jego zadziałania ??

> Czy nie przejmowac się ??

Nie przejmuj się. Niby wszystko się powoli zużywa, ale w końcu urządzenie, które nie pracuje, powoli się zastoi więc i tak trzeba będzie je wymienić

> weź se daj siana co?

No co, co ??

ABS jest to urządzenie zadziałania awaryjnego !!

A ty mi tu zaraz z sianem

> No co, co ??

> ABS jest to urządzenie zadziałania awaryjnego !!

> A ty mi tu zaraz z sianem

jak ci sie zapali choinka to bedziesz wiedział że nie działa... tyle w tym temacie...

elektrozawory to ostatnia rzecz jaka ulega uszkodzeniu w tym sytemie...

> Powinno się tak jeździć, aby w ogóle unikać hamowania. Ale wiadomo,

> że tak się nie da. Ale włączanie się ABS-u świadczy o zbyt

> szybkiej jeździe. Za dużo

O to właśnie mi chodzi

Wiadomo że można hamować na slizgim silnikiem, delikatnie powolutku

A można z buta i też stanie

Rozumiem że twoja opinia jest taka że ABS nie upoważnia do wygłupów na drodze ??

Z czym się zgadzam

> U mnie ABS rzadko kiedy się odzywa.

U mnie również. I to mi się właśnie podoba. U ojca w Octavii załącza się bardzo szybko, co niestety wydłuża drogę hamowania. U niego nauczyłem hamować na granicy przyczepności tak , żeby się ABS nie załączał. Na śliskim przy hamowaniu awaryjnym uratował mnie już raz przed pocałowaniem kogoś w dupsko

> Rozumiem że twoja opinia jest taka że ABS nie upoważnia do wygłupów

> na drodze ??

Do wygłupów na drodze to chyba nic nie upoważnia

Jeśli ABS się u mnie włącza to jest dla mnie znak, że trochę przesadzam z jazdą....

> Do wygłupów na drodze to chyba nic nie upoważnia

> Jeśli ABS się u mnie włącza to jest dla mnie znak, że trochę

> przesadzam z jazdą....

U mnie jest identycznie. Jak mi się ABS ze dwa razy włączy przed skrzyżowaniem to zapala mi się lampka podsufitem, że chyba za bardzo mi się śpieszy

a mi sie wlacza non stop i nie uwazam ze przesadzam

> a mi sie wlacza non stop i nie uwazam ze przesadzam

Teraz jak hamuje to cały czas działa.

Dziwne jest to trochę, że w zimie na śliskiej nawierzchni załącza się ABS.

Tragedia.

> Dziwne jest to trochę, że w zimie na śliskiej nawierzchni załącza się

> ABS.

> Tragedia.

Po to właśnie jest - żebyś na śliskiej mógł hamować i kierować.

> Po to właśnie jest - żebyś na śliskiej mógł hamować i kierować.

Aha, dzięki.

ABS to dobry wynalazek, ale roznie jest ustawiony w roznych wozach, raz dzila za wczesnie raz za pozno, trzeba dostosowac styl jazdy do tego (awaryjnie szczegolnie)

> ABS to dobry wynalazek, ale roznie jest ustawiony w roznych wozach,

> raz dzila za wczesnie raz za pozno, trzeba dostosowac styl jazdy

> do tego (awaryjnie szczegolnie)

ustawienia ABS'u??? chyba coś pomyliłeś...ABS zaczyna działać w momencie zablokowania kół, a za zablokowanie kół odpowiedzialne sa hamulce a nie ABS. Więc jak komuś działa za wczesnie/poźno to wina hamulców a nie ABS'u.

moze i masz racje

ale wytlumacz mi, jak testuja auta i mowia, ze w tym aucie <sportowe> ABS wlacza sie pozno, a jak jest ze "stabilizacja toru jazdy" ? w 1 aucie pozwala na wiecej szalenstwa w innym nie

> ustawienia ABS'u??? chyba coś pomyliłeś...ABS zaczyna działać w

> momencie zablokowania kół, a za zablokowanie kół odpowiedzialne

> sa hamulce a nie ABS. Więc jak komuś działa za wczesnie/poźno to

> wina hamulców a nie ABS'u.

Powiedziałbym ,że głównym winowajcą jest utrata przyczepności przez któreś z kół

> moze i masz racje

> ale wytlumacz mi, jak testuja auta i mowia, ze w tym aucie ABS

> wlacza sie pozno, a jak jest ze "stabilizacja toru jazdy" ? w 1

> aucie pozwala na wiecej szalenstwa w innym nie

w takich przypadkach pewnie chodzi o dokładność abs'u. Popatrz na wianek w piastach....jak będzie gęstszy to abs będzie dokładniejszy

Zadajesz takie pytania jakby to było Twoje pierwsze auto

> Zadajesz takie pytania jakby to było Twoje pierwsze auto

No wiesz, pierwsze z ABS

A tak poważnie to dzielę sie wątpliwościami

> Zadajesz takie pytania jakby to było Twoje pierwsze auto

Pytać zawsze można. Z ABS-em to jest tylko ważne to, że w momencie jak pedał zaczyna drgać to nie należy go puszczać tylko jeszcze mocniej dociskać.

Niestety czasem odruch ludzki "podpowiada" zupełnie inaczej.

To tylko tyle

Bo część odpowiadających nie pojęła że chodzi mi o wpływ działąnia ABS na jego trwałość i przyszłe uszkodznenia