Właśnie wykręciłem EGR a żeby go lekko wyczyścić i mam związku tym mam pytanie

Czy ten "grzybek" widoczny na zdjęciu zapożyczonym od@ Axit po wciśnięciu powinien się zablokować czy sam wyskakiwać.

Bo jeżeli go lekko naciskam to sprężynuje i sam się wysuwa ale jeżeli go wcisnę mocniej to się blokuje i żeby wyskoczył muszę nim potrząsnąć lub też niego lekko puknąć.

Ty dobre pytanie wiesz ze tego nie sprawdzałem , ale będę śledził wuntek a potem sam sprawdzę . W razie czego możesz potraktować go WD40

> Właśnie wykręciłem EGR a żeby go lekko wyczyścić i mam związku tym

> mam pytanie

> Czy ten "grzybek" widoczny na zdjęciu zapożyczonym od@ Axit po

> wciśnięciu powinien się zablokować czy sam wyskakiwać.

> Bo jeżeli go lekko naciskam to sprężynuje i sam się wysuwa ale jeżeli

> go wcisnę mocniej to się blokuje i żeby wyskoczył muszę nim

> potrząsnąć lub też niego lekko puknąć.

Powinien wyskakiwać i zamykać kanał spalin. Jeżeli się zawiesi, to silnik na luzie i wolnych obrotach zgaśnie i nie da się uruchomić.

Dokładnie. Jeśli się zawiesza to szkoda czasu i roboty.

> Dokładnie. Jeśli się zawiesza to szkoda czasu i roboty.

To u mnie jest tak .Gasnie i nietrzyma obrotów . Auto mam w Boshu i mysle czy czyścić czy nowy dac

------------

Astra 94/95r

1,6 16V 162kkm

Wersja sport

> Dokładnie jak wyżej z tym że nie musi zgasnąc a wywali check engine. Jeśli się zawiesza to szkoda czasu i roboty. Kup nowy , zaślep i zapomnij na długi czas

Przerabiałem to na własnej skórze dlatego wiem iż można przeczyścic jeśli grzybek się nie przycina jeśli jest inaczej to postępowanie jak wyżej

> > Dokładnie jak wyżej z tym że nie musi zgasnąc a wywali check

> engine. Jeśli się zawiesza to szkoda czasu i roboty. Kup nowy ,

> zaślep i zapomnij na długi czas

a starego nie można po prostu zaślepić

> > Dokładnie jak wyżej z tym że nie musi zgasnąc a wywali check

> engine. Jeśli się zawiesza to szkoda czasu i roboty. Kup nowy ,

> zaślep i zapomnij na długi czas

no ale to po co kupowac i zaslepiac?

zaslep stary i jesli nie bedzie wywalac bledow to niczym sie nie przejmuj. sa teorie na temat podwyzszonej temp w komorze spalania przy zaslepionym egr'ze ale kto by sie takimi pierdolami przejmowal

jak zaślepisz to czy zaślepiasz dobry czy zły to i tak ci błędy wywali.

Mam pytanie, czy ten zawór EGR mają wszystkie modele Astr?? Bo nie wiem czy mój model akurat ma bo wyczytałem, że nie wszystkie mają, proszę o informację ma on za zadanie, że tak powiem "chronić środowisko" przed szkodliwymi spalinami ??

nie wszystkie roczniki i modele maja ale które dokładnie to - jeśli się mylę to proszę mnie poprawić. Wielozaworowe to chyba od najmniejszego 1,4 maja ale które roczniki to juz musisz pytać

> Ty dobre pytanie wiesz ze tego nie sprawdzałem , ale będę śledził

> wuntek a potem sam sprawdzę . W razie czego możesz potraktować

> go WD40

Traktowałem go benzyną i czymś podobnym do WD40 (Rost off Wurth-a) i czym bym go nie potraktować to po wepchnięciu go do końca się blokuje dopiero jak puknę to wyskakuje ...

Jutro wykręcę jeszcze raz i go trochę pomęczę

A w sobotę biorę się za krokowca

Pozdro...

nie mają zdaje się tylko 1.4 SPI C14NZ, X14NZ

> czym bym go nie potraktować to po wepchnięciu go do końca się

> blokuje dopiero jak puknę to wyskakuje ...

U mnie dzieje się tak samo, jak dopchnę grzyba do końca to się blokuje ale poza tym chodzi normalnie tak samo jak normalnie chodzi silnik więc olej sprawę. Wątpię aby EGR podczas normalnej pracy tak mocno wciągał grzyba aby ten sie blokował, a jeśli już to sam się bez problemu odblokowuje - tak myślę bo objawów zacinającego się EGR-a nie mam.

> nie mają zdaje się tylko 1.4 SPI C14NZ, X14NZ

moja C14SE też nie ma

pozdro

> jak zaślepisz to czy zaślepiasz dobry czy zły to i tak ci błędy

> wywali.

to moj egr jest jakis inny bo odkad go zaslepilem nie pokazal sie zaden blad

> to moj egr jest jakis inny bo odkad go zaslepilem nie pokazal sie

> zaden blad

u mnie tez nie ma zadnego błedu

przypominam c16nz

powinien wyskakiwać - u mnie w czasie czyszczenia też się zawieszał przy głębszym wciśnięciu. Po czyszczeniu już nie

> u mnie tez nie ma zadnego błedu

> przypominam c16nz

Bo masz EGR sterowany podciśnieniem a nie elektrycznie, komputer nie ma jak się dowiedzieć że zawór nie działa

> powinien wyskakiwać - u mnie w czasie czyszczenia też się zawieszał

> przy głębszym wciśnięciu. Po czyszczeniu już nie

Może popsułeś ...

Kurcze może ma ktoś nowe EGR w kartoniku na półce

i był tak miły i sprawdził powinien wyskakiwać czy nie ...

Pozdro...

A C16NZ ma EGR ?? Bo nie wiem, zapala mi się w trakcie jazdy od czasu do czasu kontrolka silnika i odcina dopływ paliwa a samochód gaśnie, ale komputer (w ASO podpinany pod komputer) żadnych błędów nie wykrywa, dlatego nie wiem czy czasem on tego nie powoduje.

> Może popsułeś ...

> Kurcze może ma ktoś nowe EGR w kartoniku na półce

> i był tak miły i sprawdził powinien wyskakiwać czy nie ...

> Pozdro...

powinien wyskakiwać !!!

to, że sie zawiesza jest spowodowane faktem, iż skok grzybka w czasie jego pracy jest mały i tam gdzie nie dociera gromadzi sie nagar, syf itp. Jak go w ten "zasyfiały obszar" do którego normalnie nie dociera wciśniesz to się na tym właśnie syfie blokuje. Wyczyść i powinien wyskakiwać nawet jak wciśniesz do oporu. Może mało po polskiemu ale łopatologicznie ?

> A C16NZ ma EGR ?? Bo nie wiem, zapala mi się w trakcie jazdy od czasu

> do czasu kontrolka silnika i odcina dopływ paliwa a samochód

> gaśnie, ale komputer (w ASO podpinany pod komputer) żadnych

> błędów nie wykrywa, dlatego nie wiem czy czasem on tego nie

> powoduje.

EGR ma, ale sterowany podciśnieniem (bez połączeń elektrycznych)

zapalanie się checka u Ciebi powoduje więc co innego

bajdełej - następnym razem nie jedź do ASO (chyba, że masz za dużo kasy),

tylko sam sprawdż błędy drucikiem

> powinien wyskakiwać !!!

> to, że sie zawiesza jest spowodowane faktem, iż skok grzybka w czasie

> jego pracy jest mały i tam gdzie nie dociera gromadzi sie nagar,

> syf itp. Jak go w ten "zasyfiały obszar" do którego normalnie

> nie dociera wciśniesz to się na tym właśnie syfie blokuje.

> Wyczyść i powinien wyskakiwać nawet jak wciśniesz do oporu. Może

> mało po polskiemu ale łopatologicznie ?

No to sprawa jest teraz jasna i oczywista ... THX

A jeżeli chodzi o mnie osobiście to w temacie mechaniki samochodowej preferuje łopatologie .

Pozdro...

> EGR ma, ale sterowany podciśnieniem (bez połączeń elektrycznych)

> zapalanie się checka u Ciebi powoduje więc co innego

> bajdełej - następnym razem nie jedź do ASO (chyba, że masz za dużo

> kasy),

> tylko sam sprawdż błędy drucikiem

Wielkie dzięki za informacje ale w ASO to znajomy pracuje więc sprawdził mi za pół ceny ale i tak nic nie wykazało