Witam,

Dziś zauważyłem wzmożoną tak jak w temacie przypadłość. Przy przyspieszaniu i tylko przy przyspieszaniu w zakresie od 2000 do 3000 obr/min słyszę jakieś dziwne klepanie pod maską, słychać wyraźnie, że to silnik - coś jakby spalanie stukowe, lub zawory, hmm, nie mam pojęcia). Przy przyspieszaniu poniżej lub powyżej tego zakresu słychać czysty dźwięk silnika.

Dzieje się tak na zimnym i na ciepłym silniku, na noPB i na LPG.

Macie pomysł co to może być? Wcześniej też to chyba słyszałem, ale ciszej, bo dopiero dziś mi to zaczęło przeszkadzać.

Auto nie straciło mocy, nic niepokojącego się nie dzieje, oprócz tego dźwięku "klepania".

Przy okazji napiszcie proszę jak słychać spalanie stukowe i hałasujące zawory.

Silnik 1.6 SZR z 97 roku

Dzięki i pozdrawiam.

Miewam od czasu do czasu to samo:/ Dokładnie te same odbjawy co u kolegi. Na kąciku każdy pisze, ze to wina lipnego paliwa, ale czy ja wiem...? NA tym samym paliwie raz jest "klepanie" a raz nie ma i bądź tu człowieku mądry...

> Miewam od czasu do czasu to samo:/ Dokładnie te same odbjawy co u

> kolegi. Na kąciku każdy pisze, ze to wina lipnego paliwa, ale

> czy ja wiem...? NA tym samym paliwie raz jest "klepanie" a raz

> nie ma i bądź tu człowieku mądry...

Może być to paliwo bo w polsce o dobre paliwo trudno ale radze sprawdzić samoregulatory chydrauliczne może któryś przepuszcza olej

raczej samoregulatory - jaki jest olej? może stary już? stukowe to nie sądzę, bo znaczy czujnik wadliwie by działał - zapalił by się check

> raczej samoregulatory - jaki jest olej? może stary już? stukowe to

> nie sądzę, bo znaczy czujnik wadliwie by działał - zapalił by

> się check

nie koniecznie stary olej jeśli pomykasz autkiem dziennie to jest ok ale wystarczy że któryś regulator bedzie wybity a przez kilka dni nie jezdzisz to po odpaleniu już nie zaciągnie oleju i klops koszt ok 150-250zł za komplet regulatorów +uszczelka pod pokrywe zaworów +2 piwa przy których bedziesz sie relaksował podczas lub po wymianie

> raczej samoregulatory - jaki jest olej? może stary już? stukowe to

> nie sądzę, bo znaczy czujnik wadliwie by działał - zapalił by

> się check

Olej GM 10W40 po przebiegu ok. 10 tys. km i 5 miesiącach w autku.

Na dniach będę wymieniał.

A możesz napisać coś więcej o tych samoregulatorach, jakie koszty, gdzie to jest, co mogło się z tym stać itp.

zaznaczam, ze ten dźwięk słychać tylko i wyłącznie między 2000, a 3000 obr/min i tylko przy obciążeniu, czyli przyspieszaniu.

Przyspieszając od 1500 obr/min i od 4000 obr/min jest normalny dzwięk silnika.

> jak słychać spalanie stukowe

Jakbyś kamyki rzucał na blachę

Pozdroofka

> Jakbyś kamyki rzucał na blachę

> Pozdroofka

eee, to w takim razie chyba nie to

Dzięki

samoregulatory lubią się zasyfić i hałasują - ma na to wpływ olej, na świeżym działają lepiej - wymień i zobacz czy będzie lepiej (bo całkowicie nie zlikwiduje) i jeśli będzie lepiej to znaczy, że to jeśli nie to trzeba szukać przyczyny gdzie indziej, znajdują się w głowicy - dobre kosztują w granicach 30-40zł/szt masz 8V to potrzebujesz 8szt. da się wymienić bez ściągania głowicy, ale wtedy jest dużo łatwiej

KLIK

> eee, to w takim razie chyba nie to

> Dzięki

Spalania stukowego raczej na gazie nie powinno być bo ma wyższą liczbę oktanową, a Ty piszesz że masz to samo na noPb i na LPG. Nie wiem co to może być (być może popuychacze jak koledzy sugerują), ale na pewno nie spalanie stukowe.

> Witam,

> Dziś zauważyłem wzmożoną tak jak w temacie przypadłość. Przy

> przyspieszaniu i tylko przy przyspieszaniu w zakresie od 2000 do

> 3000 obr/min słyszę jakieś dziwne klepanie pod maską, słychać

> wyraźnie, że to silnik - coś jakby spalanie stukowe, lub zawory,

> hmm, nie mam pojęcia). Przy przyspieszaniu poniżej lub powyżej

> tego zakresu słychać czysty dźwięk silnika.

> Dzieje się tak na zimnym i na ciepłym silniku, na noPB i na LPG.

> Macie pomysł co to może być? Wcześniej też to chyba słyszałem, ale

> ciszej, bo dopiero dziś mi to zaczęło przeszkadzać.

> Auto nie straciło mocy, nic niepokojącego się nie dzieje, oprócz tego

> dźwięku "klepania".

> Przy okazji napiszcie proszę jak słychać spalanie stukowe i

> hałasujące zawory.

> Silnik 1.6 SZR z 97 roku

> Dzięki i pozdrawiam.

Odkopuję temat, ale w końcu doszedłem co to takiego i jestem zadowolony z tego odkrycia, bo sam silnik chodzi równiutko i cichutko. Nie są to wcale popychacze it. Za to klepanie jest odpowiedzialne sprzęgło.

Ostatnio zauważyłem, że czasem na postoju podczas pracy silnika na biegu jałowym silnik chodzi równo, a czasem coś poklepuje w nim. wystarczyło lekko unieść pedał sprzęgła lub położyć na nim nogę i ustawało. To samo dziś odkryłem podczas jazdy w zakresie 2000-3000 obr. Coś się dzieje z łożyskiem wyciskowym, bo sprzęgło również ciężkawo się wciska, ale na razie nie jest to nic groźnego, zwłaszcza, że się nie ślizga i ładnie płynnie zasprzęgla. Ulżyło mi, że to nie silnik :-)