Witam wszystkich

[paul4]

Witam wszystkich

Od srody stalismy sie szczesliwymi posiadaczami takiego oto autka. Mam nadzieje ze razem z Wasza pomoca bedzie sie nim jezdzic bezproblemowo i bezawaryjne

Pzdr.

[Hysek]

> Witam wszystkich

Witaj, gratulować autka

[maniek1977]

Witam

[73Marcin]

witaj

[Keengoo]

witam serdecznie !!!

[marivs]

> Witam wszystkich

> Od srody stalismy sie szczesliwymi posiadaczami takiego oto autka.

> Mam nadzieje ze razem z Wasza pomoca bedzie sie nim jezdzic

> bezproblemowo i bezawaryjne

> Pzdr.

To jak będziecie jeździć zależy już tylko od Was. My możemy służyć dobrą radą.

[Abarth]

> Witam wszystkich

Witaj

ładne autko

[GP1]

Cześć

[pol98]

witam, naprawde fajny samochodzik i tani w porownaniu z konkurencja tez takiego szuka brat ale troche sie zastanawia bo naczytal sie o padajacym kole dwumasowym i wtryskach mam na mysli diesla 2.0 TDCI 130 km, ten silnik ma jedna zalete ma łańcuch a nie pasek rozrzadu.

zycze bezawaryjnej jady , pozdrawiam

[misiaczek]

> Witam wszystkich

> Od srody stalismy sie szczesliwymi posiadaczami takiego oto autka.

> Mam nadzieje ze razem z Wasza pomoca bedzie sie nim jezdzic

> bezproblemowo i bezawaryjne

> Pzdr.

Wszystko zależy od Ciebie.

Diesel

Jak będziesz "zalewał" samochód renomowanym paliwem i jeździł na oryginalym filtrze paliwa ( ew. na "odpowiedniku" Delphi) to troche posłuży (inaczej wtryskiwacze + rurki paliwowe + podkładki etc trzeba będzie wymienić - koszt częsci ok 5,5-6 tyś zł )

Na trwałość turbiny,alternatora,koła 2-masowego i tak nie masz większego wpływu, więc szanuj auto i niech Ci służy jak najdłużej

[pol98]

> Na trwałość turbiny,alternatora,koła 2-masowego i tak nie masz

> większego wpływu, więc szanuj auto i niech Ci służy jak

> najdłużej

no wlasnie na kolo 2 masowe nie ma sie wplywu a podobno padaja bardzo szybko a koszt naprawy to 3 tys, wiec moze ktos sie wypowie na ten temat??

pozdro

[Hadzi]

cacy autko!

GRATKI!!!!!!!

[maciu84]

Witam

sliczne autko... powodzonka i szerokiej drozki

[paul4]

> no wlasnie na kolo 2 masowe nie ma sie wplywu a podobno padaja bardzo

> szybko a koszt naprawy to 3 tys, wiec moze ktos sie wypowie na

> ten temat??

> pozdro

A co to jest kolo 2 masowe, bo pierwsze slysze ?

[Abarth]

> A co to jest kolo 2 masowe, bo pierwsze slysze ?

Jest to koło zamachowe dwu masowe DMF (dual mass flywheel) -

Nowe diesle współpracują ze sztywnym sprzęgłem dlatego stosuje się koło dwu masowe.

Oprócz eliminacji drgań, atutem koła dwumasowego jest zmniejszenie momentu bezwładności po stronie silnika, co ułatwia zmianę biegów oraz zwiększa trwałość synchronizatorów. Kolejną zaletą jest wyeliminowanie hałasu i szarpania w zakresie małych prędkości obrotowych, które przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa przez pojazd.

Niestety z uwagi na swoją konstrukcję bardzo drogie i nawala dość często Są jednak zamienniki takich kół w postaci tradycyjnej Niestety trzeba wtedy kupić cały zestaw (docisk, tarcza, koło - poniewaz tarcza w zestawie zwykłym posiada tłumiki drgań - w przypadku koła dwu masowego, drgania tłumione są przez koło), który wychodzi taniej niż nowe koło zamachowe

[paul4]

> Jest to koło zamachowe dwu masowe DMF (dual mass flywheel) -

> Nowe diesle współpracują ze sztywnym sprzęgłem dlatego stosuje się

> koło dwu masowe.

> Oprócz eliminacji drgań, atutem koła dwumasowego jest zmniejszenie

> momentu bezwładności po stronie silnika, co ułatwia zmianę

> biegów oraz zwiększa trwałość synchronizatorów. Kolejną zaletą

> jest wyeliminowanie hałasu i szarpania w zakresie małych

> prędkości obrotowych, które przyczynia się do zmniejszenia

> zużycia paliwa przez pojazd.

> Niestety z uwagi na swoją konstrukcję bardzo drogie i nawala dość

> często Są jednak zamienniki takich kół w postaci tradycyjnej

> Niestety trzeba wtedy kupić cały zestaw (docisk, tarcza, koło -

> poniewaz tarcza w zestawie zwykłym posiada tłumiki drgań - w

> przypadku koła dwu masowego, drgania tłumione są przez koło),

> który wychodzi taniej niż nowe koło zamachowe

dzieki za odpowiedz, bede sie teraz na nowo uczyc nowego samochodu. A czy jest ono w silnikach benzynowych ?

[Abarth]

> dzieki za odpowiedz,

Nie ma sprawy

> bede sie teraz na nowo uczyc nowego samochodu. A czy jest ono w silnikach benzynowych ?

Niespotkałem się jeszcze z takim kołem w silniku benzynowym - aczkolwiek możliwe, że są W benzynie są zbędne ponieważ silnik ma mniejsze drgania

[mazzik]

> W benzynie są zbędne ponieważ silnik

> ma mniejsze drgania

A nie dlatego ze noPb ma mniejszy moment? Wydawalo mi sie, ze zastosowanie kola dwumasowego to "efekt uboczny". Nowe diesle maja tyle momentu ze konieczne jest bardzo mocne sprzeglo (prawie zero/jedynkowe). Niestety takie sprzeglo to problem z delikatnym ruszeniem. I dlatego pojawilo sie kolo dwumasowe. Czy inaczej to bylo?

[Abarth]

> A nie dlatego ze noPb ma mniejszy moment? Wydawalo mi sie, ze

> zastosowanie kola dwumasowego to "efekt uboczny". Nowe diesle

> maja tyle momentu ze konieczne jest bardzo mocne sprzeglo

> (prawie zero/jedynkowe). Niestety takie sprzeglo to problem z

> delikatnym ruszeniem. I dlatego pojawilo sie kolo dwumasowe. Czy

> inaczej to bylo?

W silnikach o dużym momencie obrotowym łączonych z manualnymi skrzyniami biegów coraz częściej stosowane jest koło zamachowe dwumasowe, tzn. składające się z dwóch połączonych ze sobą elastycznie tarcz. Mogą one w niewielkim zakresie zmieniać położenie względem siebie. Dzięki takiej konstrukcji zarówno podczas pracy samego silnika, jak i uruchamiania funkcji sprzęgła niwelowane są drgania silnika i (częściowo) naprężenia w układzie przeniesienia napędu.