Dzisiaj podczas dłuższej jazdy zapaliła mi się kontrolka CHECK ENGINE po sprawdzeniu błędu wykazało kod 44 (sonda lambda uboga mieszanka). Po drodze tankowałem w nieznanej mi dotąd stacji paliw. Czy może to być przyczyna paliwa ??

Sondę zmieniałem 8mcy temu więc jest w miarę nowa

Po skasowaniu błędu wyskakuje ponownie?

Jeśli tak to pomierz sondę, jeśli nie to olej go.

> Po skasowaniu błędu wyskakuje ponownie?

> Jeśli tak to pomierz sondę, jeśli nie to olej go.

A jak mam skasowac błąd ??

Odłączając akumulator na minutkę.

> Odłączając akumulator na minutkę.

i jak po ponownym podłączeniu nie pokaże mi błędu 44 to mam się nie przejmować ??

dokładnie tak jeśli raz i tylko na moment to nie ma się czym przejmować

> dokładnie tak jeśli raz i tylko na moment to nie ma się czym

> przejmować

no właśnie tu jest problem bo kontrolka zapaliła mi się ze 4 razy na odcinku 20-stu km.

> Odłączając akumulator na minutkę.

no to ja zadam pytanie odłączyłem aku na około 5 min od mojego X124XX i błędy jak były tak są nadal co wy na to ?

> no to ja zadam pytanie odłączyłem aku na około 5 min od mojego X124XX

> i błędy jak były tak są nadal co wy na to ?

A my na to że się wcale nie dziwimy

Pozdroofka

> no to ja zadam pytanie odłączyłem aku na około 5 min od mojego X124XX

> i błędy jak były tak są nadal co wy na to ?

Axit wyciag ECU wsadz go do zamrazalnika na 24h i nie bedzie bledow kiedys tak sie radio code kasowalo

Zalanie surówką z wielkiego pieca też pomaga

> Zalanie surówką z wielkiego pieca też pomaga

No dobra ale teraz tak na serio czy sonda jest do wymiany czy nie ??

> No dobra ale teraz tak na serio czy sonda jest do wymiany czy nie ??

Proszę o odpowiedź.

> No dobra ale teraz tak na serio czy sonda jest do wymiany czy nie ??

Jeżeli jest sprawna to po co? Jak wysiądzie to wtedy....

> Jeżeli jest sprawna to po co? Jak wysiądzie to wtedy....

no to wyświetla mi błąd o ubogiej mieszance to chyba wina sądy co ??

Kolego, podłącz woltomierz i sprawdź co wysyła sonda.

Opis jest gdzieś w odmętach autokącika.

> Kolego, podłącz woltomierz i sprawdź co wysyła sonda.

> Opis jest gdzieś w odmętach autokącika.

Mógł bym prosić o link bo szukam i nie moge znaleźć.

> Kolego, podłącz woltomierz i sprawdź co wysyła sonda.

> Opis jest gdzieś w odmętach autokącika.

Jestem troche natrętny ale gdzie podłączyć woltomierz żeby zmierzyć sondę

> Jestem troche natrętny ale gdzie podłączyć woltomierz żeby zmierzyć

> sondę

Minus voltomierza podłącz do (-)akumulatora natomiast (+) do przewodu od sondy.Najlepiej wbij igłę w przewód i do igły podłącz przewód (+). Ustaw zakres 1V.Przy sprawnej sondzie wskazówka oscyluje na wolnych obrotach ok.0,4-0,5V. Po dodaniu gazu następuje wzrost do ok. 0,8V.To są wartości prawidłowe.Jeżeli wskazania falują, to sonda jest sprawna, jeżeli wskazania stoją, to jest walnięta.Pomiar robimy na rozgrzanym silniku.

> Minus voltomierza podłącz do (-)akumulatora natomiast (+) do

> przewodu od sondy.Najlepiej wbij igłę w przewód i do igły

> podłącz przewód (+). Ustaw zakres 1V.Przy sprawnej sondzie

> wskazówka oscyluje na wolnych obrotach ok.0,2-0,3V. Po dodaniu

> gazu następuje wzrost do ok. 0,8V.To są wartości

> prawidłowe.Jeżeli wskazania falują, to sonda jest sprawna,

> jeżeli wskazania stoją, to jest walnięta.Pomiar robimy na

> rozgrzanym silniku.

Dziękuję ci bardzo za odpowiedź

> Przy sprawnej sondzie

> wskazówka oscyluje na wolnych obrotach ok.0,2-0,3V. Po dodaniu

> gazu następuje wzrost do ok. 0,8V.To są wartości

> prawidłowe.

jeżeli masz na wolnych obrotach od 0,2 do 0,3V, to zmień sondę czym prędzej

i nie wprowadzaj w błąd czytelników forum

niby dlaczego na jałowym miałaby być ciągle zubożona mieszanka?

napięcie z sondy powinno stale oscylować wokół 450mV

>

> napięcie z sondy powinno stale oscylować wokół 450mV

Masz rację, mój błąd. Sorry- wczoraj mierzyłem u siebie i było ok.0,5V.Zasugerowałem się opisem z Allegro.

> No dobra ale teraz tak na serio czy sonda jest do wymiany czy nie ??

Błąd 44 może jeszcze powodować lewe powietrze, lub walnięty potencjometr przepustnicy