Witam

Jestem posiadaczem Fiata Uno. Od jakiegoś czsu myślę zmienić auto i wybór pada na Fiata Brava, i mam takie pytanie jakie to sa autka, czy możecie mi o nich cos napisać, jak znoszą i sprawują się w gazie. Jakie silniki polecacie.

Z góry dziękuje za opinie.

> Witam

> Jestem posiadaczem Fiata Uno. Od jakiegoś czsu myślę zmienić auto i

> wybór pada na Fiata Brava, i mam takie pytanie jakie to sa

> autka, czy możecie mi o nich cos napisać, jak znoszą i sprawują

> się w gazie. Jakie silniki polecacie.

> Z góry dziękuje za opinie.

polecam temat : Nasze auta.... nasze opinie

najczesciej polecanym silnikiem jest 1,6 , na gazie sprawuja sie bardzo dobrze w podwieszonym temacie znajdziesz opinie

Tylko JTD

> Tylko JTD

Coz za wiele wnoszaca odpowiedz.

> Tylko JTD

Używane JTD jest dla ludzi z grubszym portfelem - i nie chodzi tylko o cenę zakupu

Wchodzą tylko dwa silniki - 1,2 16V (80KM) dla bardziej oszczędnych lub 1,6 16V (103KM) dla trochę mniej oszczędnych.

Jest jeszcze 1,8 - tylko taki silnik gazować

Myślę, że 1,6 będzie trochę "odporniejszy" przy lpg.

Kupić najlepiej od rocznika '99 wzyż (po FL).

> Myślę, że 1,6 będzie trochę "odporniejszy" przy lpg.

> Kupić najlepiej od rocznika '99 wzyż (po FL).

Warto zaznaczyć że po 99 roku trzeba montować instalacje

sekwencyjną bo jest plastikowy kolektor.

> Witam

> Jestem posiadaczem Fiata Uno. Od jakiegoś czsu myślę zmienić auto i

> wybór pada na Fiata Brava, i mam takie pytanie jakie to sa

> autka, czy możecie mi o nich cos napisać, jak znoszą i sprawują

> się w gazie. Jakie silniki polecacie.

> Z góry dziękuje za opinie.

Sprawują sie jak każdy in samochód. Szczególnej troski jest tylko przednie zawieszenie, ale to już sie chyba zorientowałeś czytając ten kącik.

Co do silników to najmniej polecanym jest 1.4 12V ( przez częste awarie sie wałków rozrządu ). Generalnie najczęściej polecanym jest 1.2 16V 1.6 16V i 1.9 JTD.

Do 1.6 części zamiennych jest mnustwo i przyzwoitych cenach. DO JTD też nie jest źle, komarkiem nie jeździłem więc nie wiem

Co do gazu bywa różnie. 1.2 16V ma plastikowy kolektor, podobnie jak 1.6 16V po FL ( może i nawet wcześniej, bo widywałem samochody z 98 roku z tym silnikiem i plastikowym kolektorem), a co za tym idzie z grę wchodzi instalacja sekwencyjna.

Z powyższych miałem 1.6 16V 96r ( a więc przed FL i z metalowym kolektorem), a teraz JTD 2001r. Przy 1.6 trzeba patrzeć gazownikom na ręce, bo jak coś zwalą przy zakładaniu LPG to później rozjeżdża się mapa wtrysku i silnik głupieje na benzynie.

1.2 16V z tego co wiem na tyle mało pali, że nie wiem czy jest sens zakładania mu gazu.

Obecnie jeżdże Bravo JTD po FL. W porównaniu do poprzednika dużo lepsza jakość wykończenia wnętrza ( lepsze plastiki, lepsze spasowanie, nic nie trzeszczy ), do tego bogatsze wyposażenie i silniczek miodzio

Wszystko zależy ile $$$ chcesz na auto przeznaczyć i czego od niego oczekujesz.

Ja stanowczo odradzam zakup Fiata Brava.

Maja fatalne zawieszenie. Kazda nierownosc drogi czuje sie w kierownicy. I ta wada jest dla mnie najgorsza - dlatego nie polecam zakupu.

Jesli chodzi o silnik i awaryjnosc - sa bardzo dobre, a przynajmniej moj. Przez 5 lat jak nim jezdze uszkodzila mi sie tylko cewka zaplonowa.

Oczywiscie pozostale rzeczy jak we wszystkich autach, wahacze, amortyzatory, tlumik, ale moj silnik (chociaz mowia, ze najgorszy) jest najlepszy.

pzdr

Rostek

> Ja stanowczo odradzam zakup Fiata Brava.

zgadza się, są lepsze samochody ale za tą kasę będzie cieżko coś lepszego znaleźć

> Maja fatalne zawieszenie. Kazda nierownosc drogi czuje sie w

> kierownicy. I ta wada jest dla mnie najgorsza - dlatego nie

> polecam zakupu.

na zawiechę akurat złego słowa nie powiem, ale w Wielkopolsce może lepsze drogi są...

Jest całkiem komfortowo, prowadzi sie pewnie, a nierówności wcale nie odczuwa się na kierownicy - może Rostek masz przekładnię rozwaloną

> Jesli chodzi o silnik i awaryjnosc - sa bardzo dobre, a przynajmniej

> moj. Przez 5 lat jak nim jezdze uszkodzila mi sie tylko cewka

> zaplonowa.

> Oczywiscie pozostale rzeczy jak we wszystkich autach, wahacze,

> amortyzatory, tlumik, ale moj silnik (chociaz mowia, ze

> najgorszy) jest najlepszy.

taaa, pali jak smok, jeździ jak żółw, i do tego problemy z wałkiem. Mało wymagający jesteś

Ogólnie można polecić z innym silnikiem, choć dla mało wymagających 1.4 też wystarczy

> Ja stanowczo odradzam zakup Fiata Brava.

> Maja fatalne zawieszenie. Kazda nierownosc drogi czuje sie w

> kierownicy. I ta wada jest dla mnie najgorsza - dlatego nie

> polecam zakupu.

> Jesli chodzi o silnik i awaryjnosc - sa bardzo dobre, a przynajmniej

> moj. Przez 5 lat jak nim jezdze uszkodzila mi sie tylko cewka

> zaplonowa.

> Oczywiscie pozostale rzeczy jak we wszystkich autach, wahacze,

> amortyzatory, tlumik, ale moj silnik (chociaz mowia, ze

> najgorszy) jest najlepszy.

> pzdr

> Rostek

Mam bravę 1.4 SX i nigdy nie poczułem dziury na kierownicy. Popatrz na Twoje zawieszenie, bo może źle Ci ktoś po dzwonie zrobił auto.

> Ja stanowczo odradzam zakup Fiata Brava.

> Maja fatalne zawieszenie. Kazda nierownosc drogi czuje sie w

> kierownicy

Szczerze to masz jakieś dziwne to zawieszenie. Ciągle na nie narzekasz. Jak dla mnie (jeśli chodzi o tłumienie, a nie o żywotność) to zawiecha jest całkiem całkiem.....

Może coś trzeba tam wymienić

> Witam

> Jestem posiadaczem Fiata Uno. Od jakiegoś czsu myślę zmienić auto i

> wybór pada na Fiata Brava, i mam takie pytanie jakie to sa

> autka, czy możecie mi o nich cos napisać, jak znoszą i sprawują

> się w gazie. Jakie silniki polecacie.

> Z góry dziękuje za opinie.

jak chcesz brava w benzynie to kup ją albo w 1.2 16v(nie trzeba gazować w miare oszczedny) albo 1.8 16v(który zgazowac trzeba ale za to jest czym jechać)

Inna bajka to dizel.

wiadomo JTD jest najlepszym silnikiem w tych autach.oszczędny, dynamiczyny.tylko że droższy w zakupie.

następny dizel to TD100(mam taki)moc ta sama co w JTD ale za to troszkę głośniejszy (na zimnym) nie ma common raila i cieżko go czipowac.

z benzyny dobry też 1.6 16v sprawdzony niezawodny ale w poruwnaniu z 1.8 16v pali nie wiele mniej a słabszy jest o 15kucyków.

Juz nie ma co wymienic - bo wszystko zostalo wymienione (przekladnia nawet dwa razy - ale za kazdym razem na regenerowana).

A nowa kosztuje 1200 PLN

pzdr

Rostek

> Mam bravę 1.4 SX i nigdy nie poczułem dziury na kierownicy. Popatrz

> na Twoje zawieszenie, bo może źle Ci ktoś po dzwonie zrobił

> auto.

Bardzo mozliwe. Auto kupilem w 2002 roku, bylo sprawdzane - i z analizy wynikalo, ze raczej nei mialo dzwona, a zawieszenie ma fatalne.

Robilem co moglem zeby bylo lepiej, kupowalem najlepze wahacze, najlepsze amortyzatory i nic.

Przekladnie dwa razy wymienialem - ale na regenerowana. Chyba jeszcze wywale 1200 PLN na nowa przekladnie i dalej bedzie do dupy.

pzdr

Rostek

Jak pisalem - silnik to jedyna zaleta mojego auta.

Pali w miescie 8-9 a na trasie 7 - wiec jak dla mnie ok.

Nie mam 18-stu lat, wiec szybko nie jezdze i takie przyspieszenie jakie ma moj zolw w zupelnosci mi wystarczy.

Co do maglownicy nie bede juz odpisywal, bo szkoda "nerw" :-)

pzdr

Rostek

> Jak pisalem - silnik to jedyna zaleta mojego auta.

> Pali w miescie 8-9 a na trasie 7 - wiec jak dla mnie ok.

> Nie mam 18-stu lat, wiec szybko nie jezdze i takie przyspieszenie

> jakie ma moj zolw w zupelnosci mi wystarczy.

> Co do maglownicy nie bede juz odpisywal, bo szkoda "nerw" :-)

> pzdr

> Rostek

dokladnie nie wiem dlaczego ludziom pali durzo ja na trasie mieszcze sie w 6 w miescie 8-10 w zaleznosci od warunkow

silnik 1,4 nie jest zly

potrwierdzam natomiast ze zawieszenie jest dupowate bardzo glosno i ma taka wlasciwosc ze inne samochody drza na dziurach natomiast zawieszenie w brawie jak wpada w dziure to wali

po za tym jest wyjatkowo nietrwale w wyniku dwóch bledow konstrukcyjnych:

-po pewrwsze za maly rozstaw miedzy tulejami w stosunku do wysiegu wahacza(wachacz tworzy trojkat o kacie ostrym w wierzcholku gdyby kat byl bardziej rozwarty wahacz bylby znacznie trwalszy)

- lacznik stabilizatowa montowany w brava i bravo powoduje zwiekszenie sily dzialajacej na tuleje w wyniku efektu "dzwigni"

sa to ewidentne boledy konstrukcyjne ktore probowano ratowac znakomita jakoscia stosowanej gumy na oryginalnych wahaczach(wytrzymuje ok 100kkm)ale zamienniki o przyzwoitej jakosci gumy wytrzymuja juz durzo mniej a w innych samochodach juz wytrzymuja jednak sporo

problem ten zreszta dotyczy innych aut np ar156 147 ktore rowniez maja strasznie maly rozstaw tuleji i wahacz o jeszcze wiekszym wysiegu

ale samochod godny mimo wszystko polecenia

Po przesiace z innych marek (nie miałem wcześniej styczności z Fiatem) mogę powiedzieć, że faktycznie zawieszenie jest dość głośne na dziurach.

Jednak na kierownicy nie czuję żadnych drgań nawet jeżdżąc po dziurach ...

> Jednak na kierownicy nie czuję żadnych drgań nawet jeżdżąc po

> dziurach ...

Bo pewnie masz wspomaganie, ktore troche amortyzuje - a ja mam opcje "Biede" i nie ma "niczego" :-)

pzdr

Rostek

Autko OK - ma swoje fochy ale nieduże

Blacha jak dzwon

Na LPG - śmiga - przynajmniej 1.6

mam 1.8 i polecilbym ci.... 1.6 zwe wzgledu na lepsza dostepnosc tanszych nowych i uzywanych

1.2 jest dobry jesli taka dynamika ci wystarczy...

1.4 odpada , badzmy realistami

1.8 ja jestem zadowolony, potrafi spalic, ale jak pociagnie sie go na obrotach na prawde potrafi niezle pojechac, elastycznosc dobra

2.0 wiadomo, dla pasjonatow

jtd jest super silnikiem, ale kasy musisz wylozyc troche wiecej

td 100, troche slabszy od jtd, ale znosi paliwa alternatywne

> jtd jest super silnikiem, ale kasy musisz wylozyc troche wiecej

> td 100, troche slabszy od jtd, ale znosi paliwa alternatywne

a swoja droga to skad wiadomo ze jtd nie znosi paliw alternetywnych

o ile mi wiadomo jtd jest napewno odporniejsze na zupe od hdi i tdci

> a swoja droga to skad wiadomo ze jtd nie znosi paliw alternetywnych

> o ile mi wiadomo jtd jest napewno odporniejsze na zupe od hdi i tdci

a tego to nie wiedzialem.... ale to raczej plusik

jeśli mam ci zaproponowac to kup lepiej hulajnoge ...........dzołk

mam tipo1,4 brava 14, 12V i bravo 1,9D jeśli z tych to poleciłbym diesla ze względu na spalanie i niezawodnośc , moja zwiecha tez padła w 1,4 jak i 1,9 a o tipo to nawet nie wspomnę, bo tam juz nic nie ma ...........ale jest to wina naszych dróg bardziej niz samochodu .........jeszcze do niedawna jeżdziłem clio 1,2 RN (przejściówka) i tam zawiecha tez padła po pół roku śmigania...........takze na ten temat mam swoja opinie ........ samochody produkowane na rynek niemiecki i zazwyczaj z tamtąd sprowadzane , maja bardzo twarde zawieszenie i nie wytrzymują chrzestu bojowego w polsce , stąd tyle wymian ....ja wymieniałem rok temu cały przód w 1,4 i teraz moge go wyrzucić bo jest gorszy od tego co wymieniłem .......(koszt 1000)..........najbardziej jednak wpieniaja mnie ciągle wyrabiajace się gumy końcówki stabilizatora............jak jedna pójdzie to juz słychać nieprzyjemny stuk puk .............

silniki ............. z tipo nie miałem wiekszych problemów , ale z brava ..........ciągle ..........jestem juz po wymianie wałka i popychaczy , a i tak mam mieszane uczucia , chyba jednak trzeba go sprzedać ,,,,,,,,,,,,

co Ty mówisz o fatalnym zawieszeniu może w Twojej bravce bo w mojej 1.6 jedzie sie lux jest średnio twarde bardzo dobrze sie trzyma na zakrętach i żadnych dziur nie czuje na kierownicy

ps.polecam brave kup 1.6 mam przed flem 97 110000 i wymieniłem w niej poza materiałąmi ekspoatacyjnymi czyt.oleje filtry itp tylko przedni amortyzator i termostat