Quote:

---

W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.[1])) wprowadza się następujące zmiany:

1) w art. 19 dodaje się ust. 4 i 5 w brzmieniu:

„4. Poza obszarem zabudowanym w tunelach o długości przekraczającej 500 m, kierujący pojazdem jest obowiązany utrzymywać odstęp od poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż:

1) 50 m - jeżeli kieruje pojazdem o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t lub autobusem;

2) 80 m - jeżeli kieruje zespołem pojazdów lub pojazdem niewymienionym w pkt 1.

5. Organ zarządzający ruchem na drogach może zmniejszyć lub zwiększyć za pomocą znaków drogowych dopuszczalny odstęp, o którym mowa w ust. 4, w zależności od obowiązującej w tunelu dopuszczalnej prędkości.”;

2) po art. 47 dodaje się art. 47a w brzmieniu:

„Art. 47a. Kierujący pojazdem w tunelu, podczas zatrzymania wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego, jest obowiązany zachować odstęp od poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż 5 m.”;

---

co w przypadku, gdy podczas jazdy w tunelu, ktoś inny zmieni pas ruchu wciskając się na moje 50m ??

gdzie znajdę wzór znaków drogowych, o których mowa w ust. piątym ??

jeśli pojazd przede mną hamuje, to ja nadal muszę stosować te 50m... wobec tego w jaki sposób mogę dojechać do poprzedzającego pojazdu, aby spełnić zapis art. 47a ?? tzn stanąć na tych 50m ??

> co w przypadku, gdy podczas jazdy w tunelu, ktoś inny zmieni pas

> ruchu wciskając się na moje 50m ??

Też mnie to zastanawia. Wsteczny ?

W tunelu w koszach pod sufitem będą snajperzy odstrzeliwujący "optymalizatorów przestrzeni" ?

> co w przypadku, gdy podczas jazdy w tunelu, ktoś inny zmieni pas

> ruchu wciskając się na moje 50m ??

Pewnie jedyne wyjsce to zwolnic.

> gdzie znajdę wzór znaków drogowych, o których mowa w ust. piątym ??

Zapewne chodzi o informacje tekstowa.

> jeśli pojazd przede mną hamuje, to ja nadal muszę stosować te 50m...

> wobec tego w jaki sposób mogę dojechać do poprzedzającego

> pojazdu, aby spełnić zapis art. 47a ?? tzn stanąć na tych 50m ??

Zapis z artykulu 47a mowi o wszystkich tunelach. Natomiast art 19 punkt 4 mowi o tunelu poza obszarem zabudowanym o dlugosci przekraczajacej 500m.

Z tego jak ja to rozumiem, to w tunelach o dlugosci ponad 500m wogole nie wolno zblizyc sie do pojadu poprzedzajacego na mniej niz 50m (80m). I to bez wzgledu na to czy jedziemy czy stoimy.

A swoja droga to ile w polsce jest tuneli o dlugosci ponad 500m? Ja chyba jeszcze nigdy takim nie jechalem.

żebyśmy w Polsce mieli tylko takie problemy jak jeździć tunelami o długości pow. 500 metrów U nas tuneli nie ma prawie wcale, a takich długich to ja na pewno nie widziałem.

> ... A swoja droga to ile w polsce jest tuneli o dlugosci ponad 500m? Ja

> chyba jeszcze nigdy takim nie jechalem.

Zapraszam do jednego

> Zapraszam do jednego

Poza obszarem zabudowanym

Ponadto skąd mam wiedzieć jaka jest długość tunelu przed wjechaniem do niego? Nowy znak by się przydał

Nasi rządzący nabudowali piętrowych przepisów a teraz myślą, że jednym zapisem w ustawie PoRD wszystko da się wprowadzić

> Zapraszam do jednego

w porannym i popołudniowym szczycie zmieści się tam całe 36 pojazdów samochodowych. I to przy dość swobodnym traktowaniu tych odległości.

Jednym słowem po co patrzeć na rzeczywistość skoro można ją określić ustawą

> A swoja droga to ile w polsce jest tuneli o dlugosci ponad 500m? Ja

> chyba jeszcze nigdy takim nie jechalem.

Z tego co się orientuje są dwa.

> Ponadto skąd mam wiedzieć jaka jest długość tunelu przed wjechaniem

> do niego? Nowy znak by się przydał

Ależ przed wjazdem do tunelu jest znak określający jego długość.

No... przynajmniej w katowickim jest

A drugi w Katowicach

> A drugi w Katowicach

Poza obszarem zabudowanym w tunelach o długości przekraczającej 500 m, kierujący pojazdem jest obowiązany utrzymywać odstęp od poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż:

> Poza obszarem zabudowanym w tunelach o długości przekraczającej

> 500 m, kierujący pojazdem jest obowiązany utrzymywać odstęp od

> poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż:

To niezmiernie ciekawe. Stworzono przepis, który nie ma gdzie obowiązywać

Proponuję jeszcze zniesienie ograniczenia prędkości na autostradach 4 - pasmowych

> To niezmiernie ciekawe. Stworzono przepis, który nie ma gdzie

> obowiązywać

Czy nie dostrzegasz, że nasi wspaniali Ustawodawcy patrzą szeroką perspektywą w przyszłość i starają się, aby przepisy, które tworzą już dziś były ponadczasowe i mogły obowiązywać i za 100 lat?

I to mimo, że wszyscy wypominają, że tworzą oni prawo na okres swojej kadencji nie martwiąc się, co będzie dalej?

> To niezmiernie ciekawe. Stworzono przepis, który nie ma gdzie

> obowiązywać.

Po pierwsze, jest to przepis obowiązujący (albo mający obowiązywać) w całej UE.

Po drugie, w ciągu 2-3 lat będziemy mieli w PL kilka takich tuneli (np: na granicy ze Słowacją koło Zwardonia i pod Ursynowem w Warszawie).

K3 nie wiem jak w Danii, ale w Niemczech podobne przepisy obowiazuja nie tylko w tunelach ale tez na autostradach, z tym, ze narazie dotycza tylko samochodow ciezarowych.

Moim zdaniem przepis jest bardzo sensowny i nawet niezle sformuowany. Sankcjonuje tworzenie tzw. konwojow ciezarowek, ktore w Polsce ze wzgledu na brak autostrad sa bardzo niebezpieczne oraz jazde na zderzaku...

Moim zdaniem powinno sie pojsc dalej i go rozszerzyc na wszytskie drogi poza obszarem zabudowanym.

Taki przepis spowoduje, ze jak jedziesz i chcesz zmienic pas, to zawsze znajdziesz miejsce... tak samo przy wyprzedzaniu... zawsze bedziesz sie mial gdzie schowac i nie bedziesz musial kalkulowac wyprzedzania od razu na cala kolumne ciezarowek. Problem wjezdzania w luke i powstajacego wtedy zbyt malego odstepu rozwiazuje sie poprzez zmniejszenie predkosc na chwile... Jak nie chcesz jej zmniejszac, to wykonujesz manewr wyprzedzania i po klopocie. Jakos nawet Polacy w Niemczech stosuja sie do tego przepisu i nikt sie nie skarzy... a bezpieczenstwo rosnie.

Moim zdaniem jeden z najbardziej potrzebnych przepisow na naszych drogach.

> Moim zdaniem jeden z najbardziej potrzebnych przepisow na naszych drogach.

Codziennie jeżdżę do roboty Trasą Łazienkowską "pod prąd korków" (rano na Pragę, po południu "do miasta") i widzę przyczynę tych korków - w 99% jest to niewielka stłuczka na zasadzie "nie wyhamowałem i trzasnałem drugie w tyłek"... w wszystko to z braku odstępów.

> Codziennie jeżdżę do roboty Trasą Łazienkowską "pod prąd korków"

> (rano na Pragę, po południu "do miasta") i widzę przyczynę tych

> korków - w 99% jest to niewielka stłuczka na zasadzie "nie

> wyhamowałem i trzasnałem drugie w tyłek"... w wszystko to z

> braku odstępów.

A ja jezdze glownie trasy i tam tez brak wlasciwego odstepu jest czesto przyczyna nie tylko stluczek...

Takie przepisy popieram w calej rozciaglosci... oczywiscie tworzone z glowa.

> Poza obszarem zabudowanym

Drogowa Trasa Średnicowa, a więc i katowicki tunel,jest wyłączona spod obszaru zabudowanego

> Zapraszam do jednego

A to jest tunel czy most?

Jest na obszarze zabudowanym czy nie?

> Po drugie, w ciągu 2-3 lat będziemy mieli w PL kilka takich tuneli

> (np: na granicy ze Słowacją koło Zwardonia i pod Ursynowem w

> Warszawie).

Ursynow jest poza terenem zabudowanym?

Z jednej strony bardzo madre, a z drugiej ....

Jeśli ktoś wjedzię w tę 50 metrową lukę przede mną, to oznacza moje hamowanie ( by wyrównać te 50 metrów) lub mandat.

Przepis może i mądry, byle stójkowi zechcieli stosować go z umiarem i nie tylko po to by poprawiać statystyki