Pytanko jak w temacie.

Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa. Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

Prawdę mówił ?

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

Ojciec ma gaz w Nexii już ponad 100000 km i silnik cały czas jest jak nowy.

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

Znajomy nakręcił polonezem 1,6 na gazie około 150tyśkm. Kupił od jakiegoś dziadka przy 40tyś przebiegu z wyglądem nówki. Założył gaz i dokręcając do 200tyś sprzedał go sprawnego. Sam się dziwiłem że to jeszcze jeździ, ale on latał głównie w trasie po 100-300km dziennie.

Mój galant dobija do 100tyś na gazie, jak na razie silnik żyje.

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

mój Lanosik ma już 285 kkm z czego 250 na LPG i nic mi nie wiadomo o jakichś wypalonych zaworach

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

proponuję zmienić mechanika

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

moja astra ma gaz od licznikowych 30kkm 2000 rok.

Teraz stan licznika to niecałe 190kkm

czyli 6lat na gazie i przebieg ok 160kkm

silnik niedotykany (żadne uszczelki pod głowicą, zawory, dodatkowe wymiany świec, kabli itp)

Raz zmieniony tłumik końcowy (po ok 150kkm i 5latach)

Więc jak kol pisali - trzeba zmienić mechanika

a zawory mogły się wypalić jak jeździł na ubogiej mieszance

> proponuję zmienić mechanika

To nie jego wina że zaawory padły.

On tylko naprawiał.

A mieszankę ustawiają gazownicy a nie mechanik

> To nie jego wina że zaawory padły.

> On tylko naprawiał.

> A mieszankę ustawiają gazownicy a nie mechanik

to gazownika też zmień

galax 170 tys i wszystko

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

wszyscy tutaj mówią prawdę pod warunkiem ze zawory są regulowane hydraulicznie , i mieszanka jest OK!! w przypadku ręcznej regulacji zaworów konieczna jest regulacja luzów co 15-20 tysięcy kilometrów , osobiście polecam co15 tyś. , ponieważ po tym przebiegu zawory są już przeważnie podparte pozdrawiam!!

Może znajomy miał instalkę ustawioną na "tryb oszczędny" to mu się zaworki wypaliły. Jak ma się dobra instalkę, prawidłowo zamontowana i wyregulowaną to nie ma większego ryzyka niż na noPb

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

280 kkm,w tym 205 na LPG,i jeszcze duzo przylgni zostało - FIRE fiatowski

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

Przyczyną mogła być niewyregulowana instalka, a nie sam gaz!!! Bajki ten mechanik opowiada........

> To nie jego wina że zaawory padły.

zgoda

> On tylko naprawiał.

ale przy okazji opowiada pierdoły

bo gaz nie oznacza że zawory muszą się wypalić -

mogą, ale do tego potrzeba odpowiednich warunków

> zgoda

> ale przy okazji opowiada pierdoły

> bo gaz nie oznacza że zawory muszą się wypalić -

> mogą, ale do tego potrzeba odpowiednich warunków

No, to mnie trochę uspokoiło, ale jak widać mimo że gaz chodzi bez problemu nie znaczy wcale że nie upali zaworów.

Pewnie miał i ubogą mieszankę koleś. Natomiast do mechanika trafiają pewnie właśnie takie 'oszczędne' instalki.

W końcu mechanik zajmuje się autem dopiero jak cioś nie działa !!

To tak dla jego usprawiedliwienia. Jak nie masz kłopotu to nie idziesz do mechaniora.

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

ja na gazie przejechałem 167kkm i gdyby nie pekł rozrząd pewnie jeździł bym dalej.

Nigdy nie oszczędzałem stosując ubogą mieszankę.

Teraz mam silnik po remoncie i zaczynam od nowa tez na gazie.

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

Kiedyś 160kkm na LPG (200kkm w sumie) starą Frytką z ręcznie regulowanymi co 20 kkm zaworami. Kupili ja na wioskę i pewnie jeżdżą do dziś. Zawory jak i cała glowica nie ruszana.

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory. Koszt operacji to blisko 2k.

> Mechanik stwierdził że i tak dużo przejechał, bo nie zdarzyło mu się

> aby na gazie przy jednych zaworach przejechał więcej niż 100tys.

> Prawdę mówił ?

Z tego co mowil mi kumpel z ASO Renault to na LPG trzeba czesto regulowac luzy.

Nie wiem czy ma sie to do wszystkich R ale na bank np. Laguny 1 z silnikiem 2.0 8V.

Inna sprawa, ze z racji swej pracy jezdzi tylko Renaultami i zawsze opycha je po 60kkm na LPG.

> Pytanko jak w temacie.

> Kumpla Laguna po przejechaniu 110tys na gazie odmówiła posłuszeństwa.

> Wypaliły się zawory.

Zaraz ale zawory wypalają sie głównie dlatego że nie są smarowane ołowiem którego w LPG nie ma. A dotyczy to jedynie samochodów nie przystosowanych do benzyny bezołowiowej. Czyżby Laguna jeździła na etylinie?

Delco

> Zaraz ale zawory wypalają sie głównie dlatego że nie są smarowane

> ołowiem którego w LPG nie ma. A dotyczy to jedynie samochodów

> nie przystosowanych do benzyny bezołowiowej. Czyżby Laguna

> jeździła na etylinie?

> Delco

To bardziej chodzi o problem temperatury spalania która dla LPG jest wyższa niż dla NoPB. Gdy do tego dojdzie jeszcze jazda na ubogich mieszankach to niekorzystny wzrost temp. bardziej się nasila. I teraz może dużo zależeć od konstrukcji samych zaworów i gniazd - mechanicznej a także materiałów z jakich są skomponowane. Jedne wytrzymują inne moga się szybciej degenerować. Dlatego bezpieczniej chyba jest ustawiać troszkę wyżej punkt neutralny lambdy i nie korzystać zbyt ochoczo z wszelkiej maści trybów ekono.