bielaPL

Hej używam takiego (sprawdziłem do Vitary II też pasuje) https://www.interpack.eu/product-pol-10239-Bagaznik-dachowy-Inter-Pack-Quiet-XM-IR-90-86.html @jareczekmtb mi polecił robi się trochę głośniej przekraczając 80 km/h, w trasie jechałem tak 110-120 max i całkiem ok Wykonanie w porządku, fajnie wygląda. Zamek w belce jest po to żeby nikt tak łatwo Ci nie zdjął tego bagażnika Tylko pytanie czy da się tutaj upchnąć 4 mocowania na rower bo w tym doświadczenia nie mam. A szerokości belek są podane 86 i 90 cm.

https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/kymco-agility-kymco-agility-50-4t-2022-motonita-ID6DB12c.html Tu masz fajną ofertę na 2 latka. Kymco wytrzymałe sprzęty, łatwo też potem odsprzedać.

właśnie, albo po co start stop w aucie autostradowym

dużo płynniejsza, oszczędniejsza i o dziwo mniej męcząca pomimo dłuższego czasu za kierownicą

Fakt, tam też są fajniejsze wersje Z tego co widzę SR5 nie dostępne na placu, wziął SR (poznaje po alusach), może dlatego się skusił na coś od ręki jak mu się znudziło czekanie? GR Sport jest od ręki ale zamiast 50k $ płacisz 80k $ także różnica już boli bardziej + niezbędne dodatki i robi się ładna sumka. No nic... to u nas tak jest tylko że same GR latają w okolicy

Nie mogłeś zmienić foteli?

dzieciak z fotelikiem i tak się zmieści, właśnie o te niskie mi chodziło, niektórzy kupują suvy bo jest wyżej i po prostu łatwiej fotelik wsadzić

Nie rozumiem tego argumentu, na autostradach zawsze jest bezpieczne wyprzedzanie bo masz minimum 2 pasy oraz ruch z naprzeciwka jest oddzielony barierami i pasem zieleni. Co tu może być niebezpiecznego w wyprzedzaniu? Z tych co wymieniłeś wybrałbym arteona. Podoba Ci się, bagażnik i tak się pomieścisz (jechałem z torbami i dwoma wózkami w kompakcie). Argument o droższym utrzymaniu w porównaniu z superbem to jakaś abstrakcja zbudowana nie wiem na jakiej podstawie. Co do Mercedes/BMW/Audi <- tak tutaj już może być drożej. Jak ma być różnica w porównaniu z arteonem to tylko tylko segment E. A tu koszta rosną więc ten segment odrzucasz. Arteon dla Ciebie wygrywa. Chociaż lepiej by się sprawdził zwykły passat kombi a to dlatego że arteon ma nisko ten dach i to zawsze trochę większy problem z bawieniem się z fotelikami. Aczkolwiek dla chcącego nic trudnego i jak ktoś ceni bardziej wygląd niż ciut lepszą funkcjonalność no to artek wygrywa.

W tej cenie to nadal jest mocny kompromis dla terenu 3tys m2... Jak będziesz miał więcej kasiory to dokup traktorek. Część traktorkiem przelecisz a tam gdzie problem to będziesz ogarniał tą kosiarką.

o to ciekawie, ja jak robiłem to czy deszcz czy nie deszcz to jeździłem, temperatury też takie koło 5 stopni były

czyli nie stepway jakieś 5 kafli tańsza pewnie ale przy odsprzedaży różnica może się zmniejszyć bo duster lepiej trzyma cenę niz zwykłe sandero... czyli jak masz kasę i wolisz full wyposażenie a nie nową budę to warto

śniegu nie będzie to będziesz latał

a jaka różnica z sandero z lpg?

ja wiem czy to tak super... patrole z m54 palą tyle ropy

Grunt to dobre oczyszczenie. Szczotka zadziała tak z grubsza. Lepsza by była taka szlifierka dremel. Dosyć fajnie się sprawdza minia (taka farba okrętowa). Inne sposoby: -oczyszczenie -r stop -podład i lakier -i na koniec zawoskować

Kurczę przez ten twój wątek zacząłem się zastanawiać nad LPG do mojego ceeda Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

równie dobrze można napisać że buspasy powinny być tylko dla diesli, bo najwięcej emitują co2 i najszybciej powinny przejechać, a nie stać w korku i smrodzić

te?

43tys km i tarcze trzeba było zmieniać

Cześć Zaczynałem się trochę zastanawiać nad elektrykiem bo niedługo może mi się przydać poruszanie buspasami. Z ciekawości zerknąłem czy jest jakaś data kiedy to ma się skończyć... no i jest styczeń 2026. Czyli ponad 1.5 roku jeszcze zostało. Pytanie czy ktoś się orientuje jaka jest szansa na przedłużenie tego? Szczególnie że elektryfikacja ma teraz dosyć pod górkę? Jak to wygląda w innych bardziej rozwiniętych krajach?

To chyba zależy. Jak jest piaskowa to raczej lepiej czarnoziemu nawieźć Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

miałem zbiorniki łącznie 140l, wchodziło tam ze 120l... strasznie długo się to tankowało i jeszcze non stop trzymanie tego guzika

5.9 V8 tyle też palił w trasie... tylko trzeba było 90 jechać Tu tak różnie. Jak będziesz cisnął to paliwo idzie. Za to już przy bardziej oszczędnej jeździe da się zauważyć różnice ze starą technologią. Przynajmniej w moim przypadku... aczkolwiek ten downsizing poszedł trochę w złym kierunku. To co zrobił vw z 1.4tsi to już był taki najfajniejszy setup, zalety 4 cylindrowca z fajnymi osiągami turbo, elastycznością i niskim spalaniem nawet jak na dzisiejsze czasy. No ale jak UE dociska śrubę normami to co zrobić? Może to i dobrze że większość będzie śmigać eko pojazdami. Im bez różnicy czy 3 czy 4 cylindry. Mam szwagra to nie za bardzo nawet wie czy jeździ dieslą czy benzyną, jemu bez różnicy... a tacy fanatycy motoryzacji zawsze mają jeszcze furtkę na auta sprowadzane z usa lub jakieś mocniejsze modele z czymś konkretniejszym pod maską.

ale za to ładne przebiegi robią, znajomy się ostatnio chwalił swoim avensisem, 2010 rok 2.0 d4d 126KM

Też mam cenną statystykę z otomoto... Ponad 250 tys ogłoszeń samochodów osobowych 106zł trzeba zapłacić za ogłoszenie podstawowe na 30 dni. Daje nam to budżet na poziomie 26 milionów w podstawie. Dodać do tego ogłoszenia z dostawczych i motocykli, wyróżnienia itp... bardzo ładna kwota. Żałuję że podczas studiów nie zrobiłem portalu z ogłoszeniami samochodów