mrBEAN

Nie, nie tylko. Trend i nowość to tylko mała część układanki.

@ppmarianPan do Ciebie

Pytałem o Teslę X

Tym wpisem nadal potwierdzasz to co wyżej opisałem Tu należy zapytać dlaczego nie X?

Ludzie na przełomie roku poodbierali Ygreki za 300+ także można lekko czuć piasek w ustach, nawet nie jadąc na Dakar. Zresztą podobne historie są z innymi markami jak opisujesz. Choćby EV6 w wersji GT , jak ktoś przytulił za cennikowe okolice 4 paczek to

Bardzo wrażliwy jesteś i przewidywalny Ciekawe w sumie edit: Subaru jest ponad wszystkim, zapamiętaj!

Bardzo jestem ciekaw, czy lekcje zostały odrobione

A6 Avant z 800V i 100 kWh. Jak nie przesadzą z ceną i nie będzie kaczanów poważnych, to ma szanseę zacząć się to bronić. Obserwujemy

Ładna, no i to by było na tyle

Klasyczne chińskie? Jeszcze chwila

Rupii!

Kupujący na przełomie roku mają mniejszy komfort

Bo w Kia wozi się psa, nawet te z długimi nogami nie narzekają

Najlepszy soft i PR

Warto czasem wrócić do takiego archiwum i dorzucić coś Lift Y bliżej niż dalej

Przesiadając się do Tesli nadal jesteś w nieświadomości, także rozumiem Twój punkt widzenia

Architektury 400V na 800V nie zmienią, ale owszem, czekać trzeba

Bo taką ma krzywą ładowania i pewnie niewiele poprawią, o ile w ogóle.

Nadal będzie się wolno ładować w trasie, jeśli to nie kłopot, można rozważać

Chyba kolejność pomyliłeś

U mnie tryb YOLO.

Ja czekałem ok. 3-4 miesięcy. W 2014 roku na Octavię

Pewnie tak. Na 100% 39. Ale jeśli budżet pozwoli to tak czy inaczej brać zdecydowanie 64.

39 kWh były wymieniane na gwarancji. Kona to wyraźnie nowsza konstrukcja, ale może być ciut mniej komfortowym wozem od Leafa. W zasadzie wszystko przemawia za Koną.

18,7…, nie dałeś