mrBEAN

18,7…, nie dałeś

Dej mu na zimnym!

To inny mechanizm. Kupują możliwie tanio, biorą na próbę, bo to skok w nieznane, i założenie, że tylko w koło komina itd. A po chwili użytkowania klapki w głowie się otwierają, zaglądają w portfel i wymieniają na max na co ich stać Z drugiej strony Leaf jako przydomowy wojownik jest idealny. Inna sprawa, że warto przejrzeć rynek jeszcze nowych niedrogich. Z używek Ioniq 28 kWh to genialny wóz, i też może się podobać. Ogólnie w warunkach, które opisujesz, zapomnij już o spalinowych

Brać, ale najpierw trochę poczytać o Leafach, żeby nie kupić bubla. Jeśli jest wola na EV, to rozważanie spalinowego traci sens

Możemy tylko współczuć Sio na wątek hybrydowy z tym

Próbujesz być niemiły, nie jestem zaskoczony

Komedia

Chcesz się założyć, że Zeekr 001 wchodząc do Europy będzie miał wymienne baterie?

Ulala, to mi umknęło

Wbrew pozorom, zrozumiałem wszystko

Dobrze rozumiem, że w Higland zmiana biegów jest tylko na ekranie?

Też uważam, że Tesla, a następnie Mustang, są we wszystkim najlepsze, ale i tak nie wziąłbym żadnego z powyższych. Uzasadniać nie zamierzam

Ma być oferowany w Europie, ale będzie miał poważną wadę. Brak wymiennej bateryjki

Tak, może tak się wydawać

Całość ok, udany wóz. Powoli tylko się ładuje i zdaje się była akcja serwisowa na wymianę baterii, przed zakupem trzeba zbadać temat.

No właśnie nie jest źle. Różnice są naprawdę niewielkie lub rozsądne.

Otóż to, co ciekawe wolnossaki palą podobnie do turbo. Więc po co jeździć wolniejszymi

Teraźniejszych się nie kupuje

Tylko wolnossące

Czuć, że jedzie!

Upokarzająca jazda EV Dobry wózek, chwalony

Gołębia by obrócił

Taycan już przestarzały, utrzymaj ciśnienie i zaraz będzie ciekawszy wybór

I kolejnego usera spotka ten marny los

Patrz na te 9000 kg, koszt ok. 100 zł.