torelek

Weź pod uwage, że internet jest pełen mądrych ludzi. Pozostałe 99% się nie wypowiada.

Przecież wystarczy dopisać na umowie: "sprzedający oświadcza, że nie jest oszustem" i po sprawie Magiczna formułka jest kompletna.

Zapomiałeś dodać, że można się zabezpieczyć przed pozwem, ty wiesz jak ale nie powiesz, bo juz mówiłeś.

TC performance? I nie byłeś zadowolony?

W Łodzi masz najlepszych specjalistów od podkręcania BMW. Nie ma co czekać, tylko robić.

Odpowiednia do auta liczba cylindrów.

Chodzi mi ostanio po głowie piątka z takim silnikiem. Drogie w zakupie, drogie w utrzymaniu - niestety świadomość tego nie spowodowała otrzeźwienia... Czy miał ktoś do czynienia z tym silnikiem, żebym się mógł wypytać o parę rzeczy?

Volvo to i tak auta nudne do porzygania, więc to specjalnie niczego nie zmieni.

Wysłaliście oddzielnie, czy w jednej kopercie (ale dwa oddzielne oświadczenia)?

A wersji na Australię nie zrobili? 6.0 V12 48v ?

Jeśli nie widać twarzy, to idź z żoną i oboje się przyznajcie. Niech wskażą, kto faktycznie prowadził.

Ten wykres od Goodhope ma wyższe kreski, więc jak u nich zrobisz, to będzie więcej mocy , przynajmniej na papierze. Poważnie - niestety nie znam żadnej w wymienionych firm, więc nie podpowiem. W tym fiacie siedzi stary silnik, więc pewnie każdy go ogarnie. Ja w dawnych czasach robiłem u Diagtronika (1,9tdi 150, E46 330d), VTG (1,8 20VT), Unitronic (1,8 20VT i 1,9tdi 130), Mastersa (2.0tdi 170), Rogala (2.0tdi 170 --> GT22 i 240hp) i TC-performance (2x E91 330d).

Bardzo ładny wykres. Wg. mnie z silnikiem wszystko jest ok. Dawaj koksu, tylko się potem nie rozbij. BTW, u kogo chcesz robić?

Wrzuć wykres.

ja szukam w autoweek.nl Niestety, po holendersku jest.