Wiosna idzie, więc dziwne pomysły przychodzą do głowy CC inaczej

[Lesiu_Zett]

Wszystko mam pod kontrolą,  przerabiam belke od cento bo z belką od pandy za duzo kombinacji jest.  Wyjdzie straszna koza tak jak pisales. 

 

 

[bzyczek00]

I to jest dobra droga. Nastepne pewnie tez tak zrobie  Mam jeszcze jedna wizje.

[Lesiu_Zett]

@bzyczek00 jak tam postępy???

 

 

[bzyczek00]

Jutro pokaze co doszlo. W tygodniu nie bylo czasu bo mialem dostawe towaru ale jutro cos zadzialam. Dalej czekam na wal i polosie bo paczka gdzies po grodze zagilena. Dyfer doszedl ten nowszego typu. Brakuje mi kielichow do skrzyni i jeszcze musze kupic lape skrzyni od pandy bo tak bedzie latwiej dorobic. Jutro jakies foto.

[Lesiu_Zett]

Wiem,  ze wyglada jak drut,  ale uszy sąw tych miejsach gdzie powinny a nie na oko.  Wypiaskowac,  obspawac,  przerobic jeszcze dolne mocowanie sprezyny i amorka (na wahaczu)  i powoli dalej

[Lesiu_Zett]

Przy okazji przerobki na warsztat wrocuł stary pomysł na adaptacje amorkow z chądy cbr...  :D

 

Refulacja wysokosci + regulacja twardosci dobicia + regulacja twardosci odbicia. Trzeba to tylko sensownie rozplanowac :D

[Lesiu_Zett]

@bzyczek00 jak tam postępy? 

 

Najbardziej mnie ciekawi czy masz wał i czy robiles przymiarki czy idzie w osi auta? 

[bzyczek00]

Postepy sa takie, ze brakuje mi juz tylko kielichow do skrzyni ale sa juz namierzone. Czekalem na lape do skrzyni bo zamowilem j z kielichami ale pan nie raczyl przyslac. Kupilem u innego sprzedawcy dopiero przed weekendem i wczoraj zaczalem dorabiac tylne mocowanie do skrzyni. Zdjecia beda niebawem bo w dlugi weekend bede mogl poswiecic troche czasu na cc. Druga sprawa byla z walem. Dostalem piekny wal tylko nastepny pan sprzedawca nie poinformowal ze przegub nie jest kompletny i wlasnie dzis dopiero odbieram nowy - szedl z Wloch w dobrej cenie bo na allegro chca 320zl najmniej, i teraz dopiero bede startowal bo chcialem zaczac od umocowania skrzyni i isc do tylu.

 

A dlaczego podejzewasz, ze mialby nie isc w osi??

 

Przy okazji teraz jak juz kupilem wahasze od elettry trafilo mi sie cos takiego (bedzie u mnie za tydzien)

[bzyczek00]

Tak patrze teraz na to twoje zdjecie z tym amortyzatorem i wydaje mi sie, ze bedziesz mial bardzo maly rozstaw kol jak zostawisz to oryginalne mocowanie z cento.

[Lesiu_Zett]

o kurcze, elektryk :D Sprawny? Może w czasach elektrycznie modnych lepiej go sprzedać w całości za dobrą kasę niż rozbierać :D

 

 

Co do amorka, nie będę go robił. Za dużo zmiennych   Oryginalnie ten amorek pracuje na takiej kości aluminiowej, dodatkowej dzwigni. On ma mały skok i trzeba by poświęcić sporo czasu na testowanie gdzie mają być mocowania zeby to jakoś rozsądnie działało. Nie chce mi się z tym bawić dla tego odpuszczam. wolę przesunąć mocowanie sprężyny i postawić to na "zwykłym" tylnym zestawie sprężyna + amorek FK-50 i krosno

[bzyczek00]

Ok pojawiam sie znowu. Nie zrobilem nic - musialem jechac do wloch w dlugi weekend, ktory mial byc poswiecony na cintka. Trudno, teraz biore sie powoli bo okazalo sie, ze znajomy na miejscu ma wszystko czego potrzebowalem (poza wahaczami z elettry) i bede mial juz wszystkie czesci.

 

Co do elektrycznego seja to sprawny ale bez akumulatorow bo wloch przerabia auta na elektryczne i sobie je zostawil, poniewaz niedawno kupil nowe, podobno sciagal z Polski. Bede probowal sprzedac go w calosci lub nim po prostu jezdzic jezeli uda mi sie jakos wynegocjowac w dobrej cenie aku.

 

Dnia 27.04.2017 o 19:58, Lesiu_Zett napisał:

@bzyczek00 jak tam postępy? 

 

Najbardziej mnie ciekawi czy masz wał i czy robiles przymiarki czy idzie w osi auta? 

 No i kurcze nie idzie  I teraz co myslisz zostawic tak czy przesunac silnik w lewo. Moim zdaniem bylo by to kozystne bo nie zakladam silnika o seryjnej masie, a ciezszy silnik przenosi u nas srodek ciezkosci w prawo wiec mysle ze troche poprawilo by ta sytuacje przesuniecie w lewo i rozrzad dalo by sie latwiej zmienic  Sprawa dosc prosta do zrobienia - podkladka pod lape silnika i przerobka przedniej lapy do skrzyni i gotowe a tylna i tak jest dorabiana tylko trzeba bedzie troche podloge przyciac bo kawalek skrzyni wejdzie w podloge tylko czy jest sens czy przeguby walo dadza rade??

[Lesiu_Zett]

Ok,  ale o ile?  Jak jest bardziej w prawo to trz trafia w tunel? 

[bzyczek00]

W tunel trafia. Przesuniete jest od osi o jakies 18mm. Przesuwac czy zostawic?

[Lesiu_Zett]

Ja bym zostawil.  To albo zniweluja krzyzaki na wale albo zamocuj dyfer tez nie w osi i jak bedziesz robil polosie nowe to nie beda dwie takie same tylko jedna bedzie od drugiej o 18mm dluzsza/krodsza. 

[bzyczek00]

36mm chyba zostawie faktycznie. Wal puszcze prosto, zeby krzyzak na srodku sie nie lamal a przeguby na koncach zrobia robote.

[rusala]

11 godzin temu, bzyczek00 napisał:

W tunel trafia. Przesuniete jest od osi o jakies 18mm. Przesuwac czy zostawic?

Przynajmniej będzie gdzie wydech wrzucić

[bzyczek00]

Hehe no rurka 30mm po wierzchu i ogien :D Wbrew pozorom jest tam dosc miejsca na wszystko choć jak dostalem wal to sie okazalo ze dosc solidny jest - grubszy niz w niejednym niemieckim dieslu 4x4

[bzyczek00]

Za wzgledu na to, ze nie mam teraz dostepu do podnosnika musialem polozyc cieniasa na boku, a ze poduszki nowe nie byly to caly zespol troche opadl na lewa strone. Zamowilem wiec wkladki poliuretanowe, ktore wczoraj przyszly. Jutro wreszcie startuje z montazem. Beda foty  

[bzyczek00]

Wal trzeba bedzie skrocic o okolo 10,5 cm taka roznica wychodzi z pomiaru rozstawu osi miedzy cc a panda. I teraz powiedzcie w ktorym miejscu przeciac? Dodam, ze ta czesc po lewej stronie na zdjeciu jest wywazona bo a po prawej chyba nie bo nie ma nabitych blach.

[bzyczek00]

Dzisiaj zrobilem lape. Narazie bazuje na poduszce od pandy i juz mi sie to nie podoba wiec pewnie docelowo przerobie tak, zeby jakis poliuretan zastosowac. Na testy bedzie.

[Lesiu_Zett]

Dnia 22.05.2017 o 17:13, bzyczek00 napisał:

Dzisiaj zrobilem lape. Narazie bazuje na poduszce od pandy i juz mi sie to nie podoba wiec pewnie docelowo przerobie tak, zeby jakis poliuretan zastosowac. Na testy bedzie.

 

Dobrze jest,  zalej klejem do szyb i bedzie ok. 

[Lesiu_Zett]

@bzyczek00 jak tam tuninigi? 

 

U mnie lipa, brak odpowiednich części oraz brak kanału (walcze na lewarek + koziołki) skutecznie nie studzą z zapału

 

 

[bzyczek00]

Ja tez stanalem narazie. Auto mam na boku ale za to na zewnatrz. Jak mam czas to nie ma dobrej pogody. Troche tylko poprzymierzalem i wyszlo tak, ze troche splyce wneke na kolo, zeby dyfer poszedl wyzej i dam go maksymalnie do przodu wiec bede musial skracac wal. Po przymiarce wyszlo, ze ten gosc z Anglii walu nie skracal ale wtedy wychodzi okolo 90mm roznicy miedzy srodkiem kielicha w dyfrze a srodkiem kola i to mi nie pasuje a skrocenie walu wyjdzie okolo 200zl. Wakacje sie zaczely bedzie wiecej czasu to rusze mysle ze za tydzien bo jade do Wloch na kilka dni teraz.

[dawiddawidowski]

8 godzin temu, bzyczek00 napisał:

 

będziesz jutro na zlocie w Gródku nad Dunajcem??

[bzyczek00]

Moze na chwile podjade rano bo o 15 lece do Wloch.

[dawiddawidowski]

Godzinę temu, bzyczek00 napisał:

Moze na chwile podjade rano bo o 15 lece do Wloch.

Będziemy jak ostatnio w Jurkowie, grafotowym sejem, jak coś podbij na bajerę

[bzyczek00]

I jak tam po zlocie? Nie wybralem sie bo bym sie nie wyrobil na samolot.

[dawiddawidowski]

Jako że impreza charytatywna i lubię w taki sposób spędzać czas bardzo ok. Największym problemem była policja która przed samym wjazdem masowo zabiera dowody rejestracyjne pomimo zgłoszonej imprezy tuningowej w szczytnym celu (nas to ominęło bo już nie stali). Organizatorzy muszą nabrać jeszcze doświadczenia ale miejsce i zlot ma potencjał

[Lesiu_Zett]

Ten niebieski CC angol jest do sprzedania za 9k£ moze ktos chce?  :D 

[junioras7]

Z całym szacunkiem ale za tą kasę mam fiata 500 abarth 

[Lesiu_Zett]

46 minut temu, junioras7 napisał:

Z całym szacunkiem ale za tą kasę mam fiata 500 abarth 

No i?? 

[junioras7]

,, no i"" Ja bym osobiście wybrał Abarth a tak nawiasem to cento jest extra i napewno warty tej ceny a nawet jak na warunki UK więcej dużo więcej tylko to  jest auto dla pasjonatów bo koszty utrzymania tego auta są bardzo duże w UK jest to auto modyfikowane i nie wiele firm ubezpieczeniowych chce takie auta ubezpieczyć sam to przerabialem z moim seicento tylko 2 firmy mi chciały ubezpieczyć. Przed modowaniem insurance miałem £240 teraz po modyfikacjach płacę  £890 (12 lat zniżek itp.) 

[Lesiu_Zett]

Powoli docierają tuningowe graty :D

 

[bzyczek00]

Ej jeszcze sie okaze ze jednak bedziesz pierwszy  Ja dzis brakujaca poduszke dorwalem i biore sie za mocowanie dyfra i moze znow cos rusze.

[Lesiu_Zett]

Ja wału nie mam jeszcze  i nie mam tez czasu na tuningi.  

[bzyczek00]

Najgorszy ten czas. Myslalem ze w wakacje ogarne to bez problemu a tu konca nie widac :/

[Lesiu_Zett]

https://m.facebook.com/abarth795tc/albums/1092726664126913/?ref=m_notif&notif_t=comment_mention

[Lesiu_Zett]

@bzyczek00      halo halo, jak tuningi??

 

[bzyczek00]

A konczy wlasnie to

I od przyszlego tygodnia biore sie dalej za 4x4

Edytowane 6 Listopad 2017 przez bzyczek00

[bzyczek00]

Tak poza tematem to poskladalem sobie takie. Znaczy sie koncze wlasnie a w sobote testy.

Edytowane 7 Listopad 2017 przez bzyczek00

[CZUCZU]

Kup rure z malucha dolotową, wsadź na stożek, a rure zamontuj w otworze jak w vk2 w cc z przodu.

[bzyczek00]

Wiem tylko musze filtr mniejszy kupic bo ten mialem po prostu na stanie i jest za duzy.

[bzyczek00]

Po pol roku oczekiwania moj tokarz zadzialal u moge jechac dalej

 

Podcialem juz troche od strony zacisku bo przeszkadzalo by tloczkowi i wogole toche to wkolo obetne chyba. I niepotrzebnie dorabialem to gniazdo do gumy na sprezyne bo od corsy d sprezyna pasuje idealnie pod te wahacze i mozna ja kupic w "sportowym" wydaniu bez problemu. Lozyska juz wprasowane, jutro oczyszcze piasty bo mam uzywki i jade dalej i beda foty i wogole wszystko bedzie

Edytowane 10 Listopad 2017 przez bzyczek00

[bzyczek00]

Zmontowane zostalo na probe i wyglada to tak

A z racji ze mialem pod reka tarcze 240mm to przykrecilem je do piast zeby sprawdzic czy odsadzenie pod zacisk bedzie dobre i jestem w szoku bo paduja do tego zaciski z uno turbo, ktore mialy byc pod tarcze 217mm. Ma ktos u siebie zaciski z UT? Nie wiem czy tak ma byc czy ja mam cos nie tak czy po prostu dali mniejsza tarcze a paduje i wieksza. Zaciski raczej mam z UT bo tloczek jest maly.

Edytowane 13 Listopad 2017 przez bzyczek00

[bzyczek00]

W poprzednim poscie zrobilem blad oczywiscie tarcza UT ma 227mm - tak pisze bo zaraz ktos mnie upomni. Odkrylem tez, ze oszukali mnie banda... Na allegro kupilem adaptery do zaciskow kiedys kiedys pod zaciski z UT i tak lezaly sobie i na ich podstawie wymierzylem sobie otwory na zacisk do 4x4 i to byl blad. Adaptery do zaciskow UT pod tarcze 227mm po prostu sa inne - otwory na sruby sa blizej srodka piasty. Mam w domu tez i takie ale oczywiscie nie zwrocilem uwagi, ze jest roznica a na aukcji bylo napisane ze do UT sa. Trudno - bede musial zostac przy tarczy 240mm choc tego nie chcialem (nie wiem dlaczego).

 

Tym samym okazuje sie, ze zaciski w ktoregos tam fiata coupe/tempry, ktore sa latwiej dostepne sa takie same jak te z uno a roznica jest w adapterachi tam w jednym miejscu w odlewie ale jak ktos nie wie to szybko sie nie zetnie, a przod jest taki sam w UT jak w punto 1 GT co odkrylem juz dawno jak wpadly w moje rece a roznica jest w zwrotnicy i punto GT ma wiekszy tloczek do tego wiec mozna sobie fajny komplet zlozyc za niewielkie pieniadze. Do tych zaciskow przod z PGT/UT pasuja tarcze 240 od pandy 4x4 bez zadnych dystansow a do tylu idealnie siadaja tarcze przednie z seja przetoczone na 227 srednicy.

[bzyczek00]

Stalo sie. Postanowilem wyciac troche podlogi zeby zamontowac dyfer mozliwie najwyzej.

 

Teraz mam jeszcze tylko dylemat czy montowac wal o seryjnej dlugosci i czy skracac wal i dyfer przesunac na maksa fo przody z tym ze poszlo by do przodu pewnie ze 3 cm. Jak wal zostanie seryjny to bedzie 9cm przesuniecia miedzy srodkiem piasty a srodkiem kielicha w dyfrze. Czy polosie to zniosa?

Edytowane 16 Listopad 2017 przez bzyczek00

[Lesiu_Zett]

Ja tez dzis rozbebeszam skrzynie z pandy w celu przygotowania do swapa.  Znaczy wybierak,  blachy do linek,  wajcha od sprzęgła.  

[bzyczek00]

Blache jedna do linek trzeba troche szlifnac gdzies juz nie pamietam dokladnie bo odlew jest troszke inny. Co myslisz o tych polosiach? Czy rzezbic belke i przesunac dyfer w przod?

[bzyczek00]

Wyszlo inaczej nizmialo byc. Mocowanie dyfra zminimalizowalem i nie wchodzilem w belke. Zrobilem tak

 

 

Edytowane 17 Listopad 2017 przez bzyczek00

[bzyczek00]

Jeszcze tylna lapa i polosie to na jutro zadanie i stanie a kolach. Z polosiami z przodu bedzie troche wiecej roboty bo tripod od pandy jest wiekszy niz w cc i trzeba bedzie miksowac troche ale moze cos dobiore. A tu przegub na tyl od palio i jeszcze podtoczony zeby wszedl w wahacz glebiej i dorobiony dystans miedzy lozysko i przegub. Ciekae ze w seju elektrycznym sa jakies dziwne male przeguby a i tak dali taki dystans.

 

A calos narazie wyglada tak