Ranking

Przegladajac wiele ofert "zmądrzałem"... albo bite albo cofniety licznik....a to zaraz padnie mi DPF turbina dwumasa albo zawieszenie.... dośc...coraz wiecej ludzi w PL woli "badziew" ale nowe. przed moim bmw kupilem sobie nowke suzuki swifta i gdyby nie rodzina nie sprzedalbym za nic. nowe żwawe typu gokart, bezawaryjne malo pali. zatem dosc "ofert" używek wole to: http://baleno.suzuki.pl/?from=CU_SEARCH&gclid=CjwKEAjw0KK4BRDCiKHD5Ny8pHESJACLE6200d-kSw4Ya4BVVrSGvEDXASCrb8AYRMUEEwYVMVlMABoC4fHw_wcB moze i za malo koni mech ale spelnia moje warunki....

Tesciowie maja Hotpoint-Ariston od ponad 2 lat i nic się z nią nie dzieje. Myje dobrze i cicho

Zebys tylko nie opuscil statku przez podloge

Trasy nadbużańskie? Da się wystartować z okolic Nieporętu i lecisz w stronę Wyszkowa (znaczy ja tam motórem tak podróżowałem i było super - chyba nawet cały czas zupełnie legalnie)

Jak się zmienia częściej, to nagar przyrasta wolniej, Jeśli przy trzeciej wymianie oleju "zgodnie z harmonogramem" zawory wyglądają tak: a po rozebraniu, wyczyszczeniu i zwiększeniu częstotliwości wymiany oleju problem w tak drastycznej postaci mimo dużo wiekszego przebiegu już nie wrócił, to chyba jest coś na rzeczy.

Ja już miałem kosztowną nauczkę, żeby nie patrzeć na interwały serwisowe tylko co 10-15 tys zmieniać.

Jak ja u siebie wymieniłem po 3200km to był czarny jak smoła i wyraźnie zmęczony. A ASO sugerowało zmianę po roku / 30kkm gdzie w moim przypadku byłoby to 30kkm. Skoro widziałem jak wyglądał po 3200km to aż boję się pomyśleć jakby wyglądał po 30kkm.

Właśnie do takiego wniosku doszedłem, trochę mnie korci dołożyć 250zł i kupić Maktek SKY50V, jest już w układzie V2.