Ranking

Byłem maniakiem manuala puki sam nie kupiłem automatu. W minim przypadku za zakupem automatu przemawiał koszt serwisu ponieważ znaleźć e39 540i w manualu to ze świecą po pierwsze a po drugie automat do tego auta kosztuje do 2kzł po serwisie a sprzęgło + dwumasa do manuala to koszt ok 3kzł. Ja jestem na tak za automatem. Większość negatywnych opinii jest spowodowana tym, że ktoś jechał/miał automat z jakimś dychawicznym silnikiem. Jeśli auto ma odpowiedni piec pod maską to automat mu w niczym nie przeszkadza. Prawie każdy automat od co najmniej 20 lat ma tryb sport i manual więc zarówno w trasie jak i górach można z nich skorzystać jeśli uważamy, że tryb "D" sobie nie poradzi. PS. Manual na tak tylko w sportowych autach, chociaż i tu pojawiają się coraz częściej automaty które super sobie radzą.

CVT

No raczej nie. BMW stosuje od lat i nie widać by miała skończyć. Zdaje się podobnie mercedes.

Czarna locha e65 745i `03 + babcia e38 740i `94manual

Mam w drugim aucie - i doceniam wygode. Przy dużej dopłacie przy nowym aucie pewnie bym się dłużej zastanawiał

U mnie różnica jest tylko taka, że na zimnym silniku jedzie początkowo na niższym biegu niż normalnie i trzyma wyższe obroty. Np. zamiast na 5 i z obrotami 1200 jedzie na 4 i z obrotami 1700. Ale trwa to stosunkowo krótko (kilkaset metrów, może kilometr). Jednak nie uważam że to jest inne działanie skrzyni, lecz celowe działanie komputera, żeby szybciej doprowadzić samochód do temperatury roboczej.

Ostatnio zrobiłem kilka kkm w Pasku z DSG. Nie mogę się doczekać, aż w lutym takiego dostanę Nigdy w życiu więcej wajchy!

no chyba nie "nawet" skoro robił to automat w E39 z 1999 roku plus wykrywał jazdę na zakrętach i nie redukował żeby nie stracić przyczepności

Pierwszych kilka aut z manualną, ostatnie 4 z automate Po trzech mówiłem że tylko automat (VW, BMW, BMW), teraz mówię że tylko porządny automat (Opel). Przy Oplu dopiero zrozumiałem co niektórzy mają na myśli pisząc o mniejszej kontroli nad autem, automat w Oplu robi wszystko z opóźnieniem, nie tak jak ja bym chciał, a przede wszystkim nie uczy się kierowcy jak w BMW. Jest po prostu męczący. Czyli automat TAK, ale wcześniej lektura i opinie.

Bo nie miałeś CVT

Ja już przestałem zwracać uwagę, jak często zmienai biegi

?? ZF8HP55 (i słabsze), TR-80SD (i słabsze warianty). Są nawet 8 biegowe przekładnie do zastosowań FWD - np. AWF8G45, a nawet dziewięciobiegowe - ZF9HP48. Nie mówiąc o dziesięcio-biegowych przekładniach hydraulicznych...

Kowalski myśli, że będzie miał taki bieg jaki chce tylko wtedy, kiedy sam go włączy, więc chce manual. Kowalski nie wie, że dobry automat włączy taki bieg jak Kowalski chce zanim Kowalski zdąży pomyśleć że by go chciał. Kowalski nie wie też, że po dość krótkim czasie będzie mógł w ogóle przestać myśleć jaki chciałby bieg. Kowalski dalej ma swoją kontrolę bez zastanawiania się na jakim biegu jechać.

Ja szukalem uzywki z automatem, ale poniewaz nie znalazlem nic godnego uwagi to kupilem nowy z manualem. Az tak mi nie przeszkadza reczna zmiana biegow, zebym byl sklonny doplacac kilka kPLN

Nie lubię. Wkurza mnie kiedy decyduje za mnie najczęściej inaczej niż chciałbym. Zwykle w ważnych momentach.