Ranking

SUV w trasie ma jeszcze jedną bardzo ważną zaletę - wysoko siedzisz, więc dalej widzisz. Jak spróbujesz robić trasy SUVem, to potem już nie chcesz mieć wzroku na wysokości rozporków przechodniów.

Nie wiem, samo tak wychodzi. W dodatku ja mam jeszcze automat. To najfajniejszy kompan dla tempomatu, szczególnie w trasie. W Niemczech leciałem circa 140-150, w Austrii natomiast często około 100, bo były patrole policji oraz fotoradary. W PL od Zgorzelca do Wawy jej non-stop dwupasmówka, więc można lecieć spokojne 130-140, w zależności od ruchu i warunków. Najgorzej było na Słowacji, kręte drogi. Dla porównania - dwa weekendy temu zrobiłem trasę Gdynia - Wawa, jechałem S7. Na tempomacie 120-130km/h. Jechałem w zasadzie na pusto, bez 5 siedzeń, ale z lekką scenografią wykonaną w wiekszości z kartonu. Spalanie wyszło 5.5l/100km. Ciągle mowa o Citro C8. ;-)

Dokładnie tak jest, ja Uazem jak pojadę nad Bajkał za rok to 90% będę się kulał po asfalcie pewnie, tylko co z tego jak na tę 10% jest mi potrzebny

Citroen C8. Silnik 2.0l HDi 163KM. 6 osób. Załadowany mocno. Plus do tego box na dachu. Trasa 2.100km, autostrady w Niemczech, Austrii, Słowacji. Plus oczywiście Polska. Średnie spalanie: 6.7 l/100km. prędkości autostradowe: 100 - 150 km/h w zależności od ruchu oraz kierowcy (żonka ma cięższą nogę).

Mam te szczęście, że na do pracy dojeżdżam VW Caddy (wersja osobowa), prywatnie na trasy mam Freemonta, mam jeszcze możliwość śmigania po mieście Toyota yaris. Do miasta tak dużego SUV-a jak Freemonta nie polecam, ale w niedzielę pokonałem trasę w 6 osób, wiało i padało a on przy 140km/h szedł jak czołg, stabilnie, komfortowo i cicho. Świetne auto. Szybciej nie jeżdżę bo uważam, że na naszych drogach to wystarczy. I tak jak już napisano wczęśniej - lubię SUV-y kolejny też taki będzie. I wiem, że klasa D lepiej spisze się w trasie przy prędkościach 160-180km/h, ale mi to nie jest potrzebne

To zależy co jest na końcu tych tras. Jeździłem w trasy dużym sedanem i było super. Niestety tylko tak długo, jak długo jechałem po autostradzie. Bo potem na miejscu jednak okazywało się, że ten duży sedan to poza autostradą ma same wady.

Kolega @Ryb swoim suvem jeździ głównie po autostradach.

No i na zwykłych drogach mało kto z przeciwka oślepia

No popatrz, a mnie zadne z powyzszych nie jest potrzebne a juz ponad 4 lata w Suvach sie "mecze" i wiem ze kolejne auto tez bedzie Suvem. Dlaczego? Bo mi sie podobaja, bo lubie moc wygodnie wsiadac i wysiadac, bo po prostu dobrze sie w takim aucie czuje. Co do komfortu w trasach, fakt ze Ravka byla nieco meczaca i jej bym nie polecil komus kto duzo w trasy jezdzi ale Ateca, ktora teraz mam jak najbardziej. Przy 140 mozna szeptem rozmawiac.

Srednia z trasy podaj, bo takie 13-150 to najczesciej 110 srednia:) porywy sie nie licza. MOj kolega TIREM , zapakowany na max 40 ton calkowita , V 90kmh, ma 30 l/100 To duzo czy malo? Patrzac stosunek masy do spalania to masz straszny przepal w tej kile:))

ależ nie jestem święty, bo sam nie jeżdżę 120 zazwyczaj ale wszystko zależy od potrzeb - jak jadę na wakacje które polegają głównie na podróży tak starym autem to akceptuję że nie będę jechał z prędkością nowego BMW - kwestia priorytetów. Owszem mógłbym jechać z większymi prędkościami ale znacząco spadłby komfort i pewność jazdy. Mimo to uważam że realne 120km/h, możliwe do utrzymania przez cały czas na V biegu, przy dużej elastyczności silnika co przekłada się na brak konieczności redukcji na podjazdach czy podczas wyprzedzania, i przy względnie niskim poziomie hałasu i niskim spalaniu za dobry wynik modyfikacji auta które w serii miało problem z jazdą powyżej 90km/h Szczerze mwiąc to jedyne czego mi brakowało to tempomatu na takiej trasie, i kombinuję właśnie jak go doknuć

ja już troche wyrosłem z takich prób ;). Najszybciej jechałem 140km/h po GPS i jest OK, jak zmienie hamulce na tarczowe z Samuraja to spróbuję więcej może... uważam że stabilne 120km/h przy którym jest w miare cicho i wygodnie jak na auto z 1959r to nie jest źle Mocy i przełożenia powinno starczyć i na 200km/h i pewnie jakbym był z 10 lat młodszy to bym to sprawdził Dla mnie wazne jest to że nawet na długaśnych i stromych podjazdach autostradowych np w Hiszpanii nie puchnie

Normalne jak na klocka z boxem na dachu i dieslem pod maską.

Co prawda skutra jeszcze nie sprzedałem, ale tydzień temu "nowy" zakup został przywieziony pod garaż Znaleźć moto to chyba gorzej niż samochód, ale po zrobieniu sporej ilości km wreszcie niby coś się trafiło. Honda Deauville NT650V Podstawowe płyny i filtry już zrobione, teraz montuję tylny kufer i czekam na pogodę