Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 15.05.2018 uwzględniając wszystkie miejsca

  1. No to jest dobry temat. Z tym, że chciałem juz coś co mi się przynajmniej podoba. A C-HR podoba mi się bardzo. Auris to takie "Tico". Niby działa, ale wiadomo że coś w życiu poszło nie tak Ja to tak widzę Juz bym wolał Yarisa, nawet Priusa. Auris jest totalnie nijaki. No cokolwiek innego. No jest problem. Malo które ASO robi EVO i Ralliarty. To które znam, to wiem że ludzie od tych aut im zwyczajnie odeszli i wiedzy tam nie ma. Rozmawiałem z mechanikiem przez tel. I jak słyszysz że gościu oddelegowany do tych samochodów w ASO mówi Ci "no nie wiem czy to się da zrobić, może być problem z częściami", to wiesz że nie chcesz próbować. A innym razem "no trzeba by zdjąć zderzak, to kupa roboty i nie wiemy czy to się da zamówić, trzeba potestować". Pozostają zatem warsztaty specjalizujące się w motorsporcie. A tutaj słyszę "sezon się zaczął i mamy problem z czasem...". Różnica taka, że EVO robili kiedyś, a teraz nie. A Elektryki robili kiedyś mało, a teraz coraz to więcej, więc serwis powinien byc teoretycznie tylko lepszy z czasem.
  2. To nie jest dobry pomysł. Wynalazek. Gdzie chcesz to serwisować? Wsiadasz z rana, auto nie jedzie. Co robisz? Dzwoniłem do Fiata czy to serwisują. Powiedzieli jasno, że nie. Ich kompy nie maja diagnostyki tego samochodu, nikt nie jest przeszkolony. Szukaj teraz warsztatów po internecie ogarniających i mających chęci i czas. Nissan Leaf to dobry temat, bo normalne serwisy to robią. Nie szukasz, nie prosisz się. Nie działa, to wstawiasz i tyle. Temat już mocno wdrażałem w życie.
  3. Witam moi drodzy. Dołaczam z Lexusem IS300h. Pierwsze 200km od zakupu zrobione, cóż mogę powiedzieć... podoba mi się
  4. @wlad Pytałem z ciekawości w ASO. Nissan przewiduje co 30.000 km lub 2 lata. Ogólnie na przemian filtr PP i płyn hamulcowy. Taki przegląd u nich 200 zł.
  5. 0 punktów
    Pierwsza rzecz, to zbiorniczek spryskiwaczy. Ot pierdółka. Jedni twierdzą, że pasuje od zwykłego Lancera z ksenonami (ja mam), a inni że potrzebny do Ralliarta. Jak byłem na przeglądzie w ASO, to powiedziałem że jest taki temat, że mam jakiś zastępczy zbiorniczek wpakowany, gdzie spryskiwacze reflektorów nie działają, bo nie ma zamontowanej dodatkowej pompki. No to usłyszałem, że zderzak trzeba ściagać i to kupa roboty. Kupiłem używany do zwykłego, podjechałem do zwykłego mechaniora który mi zawsze jakieś tam auta serwisował. Zdjął zderzak w pół godziny i stwierdził że zbiornik jednak nie pasuje. No to do ASO. Zbiornik na zamówienie, razem z pompkami to pamiętam kwotę chyba 1200. +/-500. Na zamówienie. Zamówię przed następnym przeglądem, nie chce mi się 2x auta zostawiać. Co ciekawe poprzedni właściciel na tym zbiorniczku tez poległ i to on zamontował jakiś lewy, bo powiedział że oryginału nie znalazł. Kolejna sprawa, to opony. Rozmiar 215/45/18 o ile dobrze pamiętam. W szczycie sezonu zmianowego nie do kupienia. Co zamówiłem to po tygodniu miałem info, że jednak nie mają. W końcu zamówiłem takie o rozmiarze 235/40/18. Obwód podobny, a tylko 1cm z każdej strony opona szersza (razem 2cm). Niestety tył obcierał i do tej pory bujam się ze sprzedażą. Opony w normalnym rozmiarze jak już się szczyt sezonu skończył, to >2tyś komplet, nawet Hankooki. Ale pal sześć cenę. Zwyczajnie jak potrzebujesz to nie ma. Nawet w sklepach internetowych może byc napisane że sa na stanie. W hurtowniach też w systemach będzie takie info. Tylko że ich tam nie było jednak. Teraz od dwóch miesięcy jeżdżę ze zblokowanym napędem. Na ciasnych parkingach nie da się skręcać. I też kolejne warsztaty kombinowały, czy to z tyłu most się zblokował (ma ograniczone tarcie), czy może centralny dyfer, czy co. Od wczoraj auto stoi w 7motorsport i pewnie postoi. Ja na pewno się mocno przyczyniłem do jakiejś awarii, bo każde światła były moje. Przyznam bez bicia. Ale wolałbym wydac worek złota w ASO, wstawić auto i za 3 dni odebrać. A tak, to jeżdżę, załatwiam, dowiaduję się. Ja nie jestem aż takim entuzjastą. Tymczasem w ASO mi powiedzieli, że do tylnego mostu to może nie być części, a jak centralny się zblokował, to nie wiedzą jak i w ogóle co może się zepsuć. Nie padaja w tym aucie jakies pierdółki. Nie świeci się choinka na desce czy coś. Byłbym skłonny wywalić raz na rok kasę na naprawę spowodowaną przez upalanie. Ale jak nie ma kto tego zrobić, albo nie ma czasu, to jest już problem.
Ten Ranking ustawiony jest na Warszawa/GMT+02:00

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.