Ranking

Te na desce są bardzo spoko, a do tego mega fajnie wygląda po zmroku podświetlenie sterowania temperaturą wnętrza. Strasznie podatne na zarysowania są te plastiki, które zostały użyte do wykończenia wnętrza na poziomie drzwi, a w szczególności w tylnej części nadwozia. Najbardziej w Astrze drażniło mnie to, że każdy egzemplarz który oglądałem miał słabo wykonane wnętrze - w każdym trzeszczała, nawet przy lekkim naciśnięciu palcem, listwa ozdobna na desce rozdzielcze, a do tego inne listy ozdobne również. W Enjoy jest dużo gorzej z jakością materiałów użytych do wykończenia wnętrza - wtedy nawet przednie drzwi są z twardego plastiku. Dlatego w wypadku Astry najlepiej wypada Dynamic i Elite. Sam w sobie samochód jest naprawdę spoko, w szczególności mając na uwagę cenę! @maro_t, @sdss - przyszły poniedziałek?

Bulwar przeszedł małą metamorfozę, czyli jak zwykle nie wytrzymałem Było Stało się

@mati1.6dohc Mamy tu tzw. performance awd (nie traction awd), o nietypowym rozdziale: 31% przód - 69% tył. Auto prawie RWD, nawet przy maksymalnie skręconych kołach nie bardzo chciało zjechać z rolek. Co ciekawe, przy wyłączonym ESP system nadal odcinał moc.

astra z asystentem jedzie po luku bez problemu

Tyle, że wcale tak byc nie musi. Ja zmieniam w manualu biegi bez wyłączania się tempomatu.