Ranking

Ja w ASO za wymianę w 1.2 TCE płaciłem 375 zł. Wszystko ich, olej Elf Evolution 900 SXR 5w40 z normą RN0710.

5008 końcówka 2012. Przebieg ok 87 tyś. Może i coś było ulepszane, ale bez skutku. Mówię o wersji 156 KM. Nic nie zrobisz, bo silnik konstrukcyjnie jest źle zaprojektowany. Wymaga świadomego użytkownika, i tak loteria. Problemem jest tam wszystko. Kwestia tylko jak szybko problem nadejdzie i który.

Francuskie.pl: DS7 Crossback trzyma cenę. Wysoka wartość rezydualna samochodów premium DS Automobiles. https://francuskie.pl/ds7-crossback-trzyma-cene-wysoka-wartosc-rezydualna-samochodow-premium-ds-automobiles/

Rozumiem że blok ??. To znowu lookowanie produktu czyli https://www.delta.net.pl/produkty/drzwi-wejsciowe/delta-magnum-k,18,2,73 . Z drzwi akustycznych jakie montowalismy to chyba Delta najlepiej wygłusza. Robotę robi płyta WKW . P.S. Zapomniałem dodac zeby to "grało" to futryna tylko ODS . Albo inaczej , zeby był jakikolwiek komfort to drzwi musza miec przynajmniej 40 dB

Trzeba by fora śledzić co piszą na temat 1,6 PT. Z tego co czytałem, to rozrzad te same nr części co THP, jeżeli to prawda to...ciekawe jak z pompą wtryskową, bo ona przeważnie ok 100 tyś wytrzyma, ciekawe jak uszczelniacze zaworowe się maja, czy tez nie mają bo olej palą jak na wsi w piecach.Tetaz jak idzie elektryfikacja, to raczej nowego silnika nie zbudują.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.coolkit

To ten 1.4 TSI co nie dojeżdża 150 kkm? [emoji16] 1.3 nie bierze nic pomiędzy wymianami. Wymieniam co 15 kkm. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Raczej trzeba każdy przypadek rozpatrywać indywidualnie: Przykładowe uzasadnienie wyroku: Sąd Najwyższy dostrzegł, że jakkolwiek konsument jest mocniej chroniony niż przedsiębiorca, to przyjmuje się iż jest to konsument świadomy. Przez konsumenta świadomego w przypadku zakupu pojazdu używanego, należy zdaniem Sądu Apelacyjnego, rozumieć osobę, która chociażby w minimalnym stopniu przygotowała się do kupna i zdaje sobie sprawę, że części używane w samochodzie sześcioletnim nie odpowiadają standardom części pojazdu nowego. Tym samym zawsze istnieje możliwość, że jakiś podzespół ulegnie awarii w krótkim czasie po nabyciu, jednak nie zawsze można takie uszkodzenie uznać za wadę rzeczy w chwili sprzedaży. Nie można natomiast bez wątpienia wymagać, że sprzedając używany samochód o określonym przebiegu, sprzedawca ma obowiązek wymienić wszystkie elementy, które ulegają zużyciu, bądź poinformować klienta o wszystkich możliwych elementach, które mogą być w ramach normalnej eksploatacji zużyte. W przypadku rzeczy używanych za wadę można uznać tylko takie uszkodzenia, które nie pozostają w związku z normalnym używaniem przez wcześniejszego właściciela. Zdaniem Sądu Apelacyjnego nie ma podstaw do przyznania konsumentowi tak uprzywilejowanej pozycji, w której byłby zwolniony z obowiązku przejawiania jakiejkolwiek staranności przy dokonywaniu oceny treści umowy, którą zamierza zawrzeć, zwłaszcza z zapoznania się z przedmiotem sprzedaży.

Tuya

Płaciłem w ASO Nawrot 650 z rabatem. Sam olej po 75 złotych za litr. Do 1.3 TCE wchodzi 5.5. To policz sobie. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Buahahah. W ASO Renault wymiana oleju RN17 z rabatami 650 złotych. U Kazika za wymianę zapłacisz nie więcej niż 100 za robociznę + 130 za olej. Naprawdę nie ma różnicy. Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

to lepiej sprzedać handlarzowi lub w ASO zostawić przy odbiorze nowego 👌

Swoja droga to kompletnie nie widze sensu takich "gownianych oszczednosci" w trakcie gwarancji... Niech sie pzez przypadek pozniej panewka pryetrze albo cos i udowadniaj, ze olej ze sklepu byl oryginalny, etc. No ale kazdy robi sobie jak uwaza, dla mnie 200-300PLN extra w skali rocznego kosztu utrzymania nowego auta to jest nic.

No to nie za bardzo rozumiem tej napinki z tjuningiem, wywalaniem filra itp. Żeby być pierwszym ze swiateł?