slawekw

Dostałem rok temu (pod choinkę w 2011) helikopter. Taki z Lidla. Zabawka fajna pobawiłem się kilka dni. Nawet nie rozbiłem. A potem przestał się ładować akumulator w tym helikopterze - po kilku godzinach ładowania ledwo się śmigło kręci. Szkoda wyrzucać, bo reszta jest całkiem dobra. Da się kupić i wymienić sam aku ?

Czasami użytkuję model 510 - jakość obrazu dupy nie urywa. Aczkolwiek jako car-recorder się nadaje.

Koleżanka będzie przerejestrowywać auto na nowe numery. Upoważnienie od Ojca rozwiązuje problem.

> jakw poscie pytanie od tych co uzytkuja, owali CVT ale w malych miajeskich autkach (yariska,micra) W mieście bardzo pozytywne wrażenie. W trasie już nie bardzo - z nudów można umrzeć. Elastyczność jest słaba. I to wrażenie jazdy tramwajem...

Koleżance skradziono tablice rejestracyjne z auta. Obie. Zgłosiła to na Policję. Czy teraz musi iść do WK i przerejestrować samochód ? Jeśli tak - to jak rozwiązać sprawę współwłaściciela, którym jest jej ojciec leżący w szpitalu ? Jakieś zwykłe upoważnienie na kartce wystarczy ?

Gdyby naprawdę chodziło o bezpieczeństwo, to w budżecie zapisano by wpływy z fotoradarowych mandatów: 0 (słownie: zero). Bo celem byłoby wyeliminowanie wykroczeń na drogach - i do czasu osiągnięcia tego "zera" każdy wpływ kasy do budżetu powinien być traktowany jak porażka programu. Zapisanie kwoty wyższe od zera pokazuje prawdziwi cel tego "programu poprawy bezpieczeństwa". Jest to cel fiskalny. I cały program jest tak prowadzony, aby osiągnąć założony cel. Którym nie jest eliminacja wykroczeń drogowych. Wręcz przeciwnie - fotoradary mają być katalizatorem wpływów budżetowych. Zastanawiam się co będzie dalej - jak już społeczeństwo zacznie jeździć wolniej i wpływy budżetowe spadną. Kolejne obniżenie limitów prędkości ? Zmiana Ustawy PoRD tak, żeby karać nie przekroczenie prędkości ale zbliżenie się do niej więcej niż w 90% (na ograniczeniu 100 km/h mandaty będą już wystawiane powyżej prędkości 90 km/h) ? Coś jeszcze da się wymyślić, aby bardziej stymulować popełnianie wykroczeń i ich wykrywanie ? Żeby nie było, że powyższe napisał pirat drogowy - PJ mam od 1992 roku i od tego czasu nie zapłaciłem żadnego mandatu (i mam dziewicze konto punktowe).

> Cała ta historia to jakaś ściema. Przecież auto należy do leasingodawcy. Jeśli była szkoda > całkowita to go nie ma. Ergo, umowa leasingu przestaje obowiązywać. Nie ma napraw, nie ma > dalszego ubezpieczania, nie ma wraku, walki z TU itd. Czekałem aż ktoś to napisze. Nie wiem jak wygląda kwestia szkody całkowitej przy leasingu, ale taki auto jest własnością firmy leasingowej. To ona dostaje odszkodowanie, to ona traci ewentualne zniżki ubezpieczenia. Nie wiem czy w takim wypadku firma leasingowa nie powinna podstawić koledze nowego auta z pełnym ubezpieczeniem. I kwestia wpłaconych rat leasingowych - czy nie przepadają.

> Co sądzicie o stosowaniu dodatków do oleju napędowego na zimę ? > Czy naprawdę pomagają w rozruchu ? > Czy zapobiegają wytrącaniu się parafiny ? > Od jakiej temperatury zewnętrznej stosować ? Pisałem kilka razy o problemach z silnikiem CR. Odpalał dobrze, ale po przekroczeniu 2kRPM gasł - filtr paliwa zapchany glutami parafiny. Auto tankowane na Neste. Wymiana filtra paliwa pomogła na... 1 dzień. Skuteczne okazało się uzupełnienie paliwa ON Verva z Orlenu (pewnie każde inne dobre jakościowo paliwo też się sprawdzi).

> naipierw szukamy a potem pytamy Mea culpa - szukałem, ale widocznie ślepym był

Kilka pytan: 1. Zakladamy tylko na kola napedzane (fwd) ? 2. Na co zwrocic uwage przy zakupie ? 3. Kiedy mozna zalozyc (bo kiedy TRZEBA to jasne - jak jest znak) Inne praktyczne uwagi i sugestie mile widziane.

Szacun A co zostało jeszcze do zrobienia (główne etapy) ? I na ile wyceniasz te prace ?