Luki

Dokładny model to DSK 165.3 które kupisz za około 250pln (zwrotnice w komplecie). Niestety montaż robiłem zaraz po zakupie auta czyli na wiosnę 2006 i za cholerę nie pamiętam jak poradziłem sobie z montażem tweeterów, ale na pewno nie rozbierałem deski a wszystko nie zajęło mi więcej niż 2 godziny. Niskotonowe w drzwiach jeśli dobrze pamiętam wrzuciłem po prostu plug&play. Radio nie najwyższych lotów Panasonic zostało z poprzedniego auta więc takie wrzuciłem i przez długi czas byłem pozytywnie zaskoczony jak ten zestawik fajnie gra i to bez żadnych ściem (wszystkie korekcje na zero). Oczywiście mając już dobre głośniki możesz wtedy pomyśleć nad dołożeniem suba aby uzyskać głębszy i mocniejszy bas jeśli taki preferujesz Tutaj masz specyfikacje

Kolega napisał że radio już kupił. Cena tego sprzętu to około 500pln. Dokładając do tego model i wiek auta oraz podany budżet po ch... pisać o jakości "kabli"? Chyba jasno wynika, że ten samochód nie będzie brał udziału w konkursach CA tylko kolega chce się zmieścić w raczej skromnym budżecie. Jak jesteś tak bardzo w temacie to zaproponuj koledze jakieś konkretne modele sprzętu bo o to przecież pyta zamiast pisać ogólniki.

> >obu kolegom polecam poczytać http://www.gdynia.mm.pl/~nazar/PolskiCarAudioFAQ01beta.pdf a dopiero > później myśleć a audio Moim zdaniem to jest jakiś zaczątek poradnika i jego lektura zupełnie nic nie wnosi Osobiście uważam, że należy zacząć od właściwego doboru głośników przednich i to zaproponowałem. Oczywiście im bardziej profesjonalny będzie ich montaż tym lepiej bo efekty będą lepsze, jednak można zacząć od prostego montażu a później ewentualnie poprawiać błędy i rozwiązywać problemy, oczywiście jeśli robimy wszystko samodzielnie.

Polecam zestaw odseparowany Hertz - niskotonowe montaż w drzwi a wysokotonowe w deskę. Wygląda elegancko (nic nie widać) i gra w takim samym aucie bardzo ładnie po podpięciu pod samo radio. Oczywiście jak chcesz to możesz do tego dorzucić wzmaka i suba ale jeśli będziesz montował sam to zacznij od głośników i przetestuj.

> Może są ekologami z przekonania i wspierają recykling ? Sprowadziłem auto z Francji (jeździło tam od nowości w dużej firmie energetycznej) i było właśnie na nalewkach. Z racji wieku ("karkasy" ponad 12 lat!) guma na brzegach była sparciała i powycierana więc wiedziałem że od razu muszę je szybko wymienić, ale do czasu kiedy to uczyniłem zrobiły jeszcze kilka kkm

> Kupując nowy samochód w salonie, wyjeżdża się nim z założonymi oponami letnimi, zimowymi (zależnie > od pory roku) czy wielosezonowymi? W Mercedesie zamawiasz sobie czy chcesz otrzymać auto na letnich czy zimowych tak samo jak wybierasz sobie np. felgi i inne wyposażenie.

Skydd jest w stanie obniżyć temp. blokady zimnego filtra z tego co pamiętam tylko o 3 stC ale czasami to właśnie może zadecydować czy uruchomimy silnik czy nie. Podwojenie dawki Skydd trochę jeszcze poprawia wynik. Dalsze zwiększanie stężenia to już tylko strata pieniędzy.

To dolałbym Skydda w zalecanym stężeniu 1:1000, wykonał jazdę żeby się dobrze rozmieszał i bym się nie przejmował

> Czyli to co mam teraz w zbiorniku to tzw. ON przejściowy do -10*C, stacja gdzie tankuję ma spore > obroty a ostatnio tankowałem wtorek/środa, więc... A tankujesz po wyjeżdżeniu paliwa do końca jak już silnik zgaśnie? Bo mnie się wydaje, że masz w zbiorniku mieszankę ON przejściowego z ON z poprzedniego tankowania.

Ja bym wymienił olej i filtr na nowe i pewne i dopiero ewentualnie diagnozował problem bo kilkanaście tyś km to sporo jak na olej mineralny i jak rozumiem nawet nie masz pewności że przebieg jest prawdziwy.

Sprawdź dokładnie poziom oleju zgodnie z zasadami i napisz jaki to olej oraz jaka marka filtra a także jak dawno (czas i km) były wymieniane.