OZI

> Ozi - wyraz "ignoracja" oznacza brak wiedzy czy głupotę, nie ignorowanie Wiesz o co mi chodzi - nazywajac inaczej "manie klienta w d"

No i stalo sie [...] Ignoracja klientow moze sie dla VeeDub zle skonczyc[...] Pijac poranna kawe , otwieram poranne gazety i ... strona numer 1, artukul numer 1 "Auto staje i mozesz sie tylko modlic ..." W skrocie: Burley Tunnel - tunel na jednej z glownej arteri Melbourne. Limit 80km/h. Jedzie sobie VW Golf a zanim jedzie B-double... Nagle Vee Dub staje - bez swiatla stop, bez niczego [...] B-double wpada bez praktycznie zadnego hamowania na Golf. z VeeDub = na miejscu, nie ma za bardzo co zbierac ... I mozliwe, ze ktos po prostu z VeeDud pojdzie jesli zazuty sie potwierdza... Popoludniowe wydania juz mialy wiecej "horror stories" z DSG - co u nas gdzie 95% aut jest sprzedawanych jako automatic (rowniez VeeDub) - wiec zobaczymy co z tego bedzie.... ale mam nadzieje, ze VeeDub dostanie pozadnie po d...e za tak zle podejscie do klientow...[...] Info juz jest na Reuters http://www.reuters.com/article/2013/05/31/us-australia-volkswagen-idUSBRE94U07W20130531 Komentarze w mediach sa takie, ze sprzedaz troche VeeDub zleci ... - co ciekawe DSG nie ma "recall" ale ma service bulletin - czyli jesli masz problemy z DSG to ci na gwarancji i tak wymienia[...] Wiec Volskwagen z malego problemu i bledu PR (wizerunek - dlatego nie chca wydac "recall", ma teraz duuuuuuzy problem - mozliwa smierc, czyzby nowy Ford Pinto?

> Konkret Co ciekawe, jakas czesc tych V8 zyje do dzis, w hot-rods, znam tez dwa Land Cruiser z wlasnie wlozonym tym silnikiem. Jednym slowem niezniszczalny, czesci sa powszechnie dostepne i tanie... A co do nowego Falcon, lud sie rzucil do salonow, zeby kupic ostatnie V8, , ja przewiduwalem, ze po takiej wiadomosci nikt juz nic nie kupi, jakze ise mylilem.

> tak się zastanawiam > na każdym kroku krytykujesz VW, Ale jak widzisz, krytykuje VeeDub nie za DSG i jak dziala - bo dziala swietnie, tylko krytykuje, za Q vs cena i podejscie do klienta. Na AK utarl sie mit, ze Volskwagen jest potega i naj, naj, naj - owszem nasmiewam sie z tego, bo mam na to inne spojrzenie, z punktu widzenia klienta, ktory jest gotow zaglosowac portfelem, czyli ciut inaczej niz niektorzy teoretycy[...] a jak spojrzę na zdjęcia samochodów które często wklejsza, to tak > naprawdę nie ma się czym zachwycać. Tu tez sie zgadzam, dzis jest masowka, koNik jest tu jedynym pasjonata, ktory potrafi to "przetlumaczyc" na codzienna jazde[...] Ja rozumiem, że u Was są inne potrzeby społeczne i to na > pewno zmienia optykę spojrzenia. > Ale wystarczy spojrzeć na jeden element - jakoś wykonania wnętrz (bo to najłatwiej ocenić po > zdjęciach) to widać, że większość z tych aut nawet nie stała obok np. VW, Znow sie zgadzam, ze Volskwagen ma dobrze wykonana deske, i dopasowane materialy, ale popatrzmy na to, jak ja na to patrze.. Zalozmy, ze chce kupic codzienne taczki, praca-zakupy - sedan, 4 cylindrowy silnik. Oblatalem rynek - Mazda 6, Holden Malibu, Honda Accord 4-cyl, Honda Euro, Ford Mondeo etc, etc - wybor jest ogromny. Zostaly na placu boju - Camry i Passat. Bierzemy gazete - strona numer dwa - marketing na cala strone Sugerowana cena detaliczna za podstawowa wersje Passat 118TSI to $39,690 (124,248.49 PLN), zeby postawic na droge, czyli auto, podatek stanowy, tablice, wszelkie ubezpieczenia, roczna rejestracja, bak paliwa etc. Teraz patrze na strone numer 3 Toyota Camry Atara R - az po oczach bije Special Edition - , znaczy, wlozyli wiecej wszystkiego za $0, teoretycznie. Silnik 2.5l - 4 cyl, bez turbo - 135kW, cena $29,880 (93,538.54 PLN), zeby postawic na ulice. Pierwsza bitwa Passat vs Camry: Oba 4 cylindrowe silniki, oba naped na przod. Camry - wiecej mocy 135kW vs 118kW Camry - cena $10k roznicy, zakladajac, ze nawet jestem idiota i nie negocjuje z dealer-em, tylko kupuje za sugerowana cene. Idziemy dalej, skonczy koszt: - patrzymy na service i gwarancje. Camry - 91RON - normalna benzyna $1.20-1.30 za litr ( 3.75657 PLN) Passat 95RON - Premium - Premium cena $1.35-$1.50 ( 4.22614 PLN) Znow punkt dla Camry Service za trzy lata - zakladajac 60,000km - Toyota, co 10,000km $170 za service = $1,020 ( 3,193.08 PLN) Passat - co 15 k km - $412 + $412 + $496 + $600 = $1,920 (6,010.51 PLN) Koszt service dwa razy mniej dla Camry[...] Znow, bez zadnych negocjacji - Toyota 3 lata/100,000 km Gwarancja - 3 lata/100,000km oba Wyposazenia, i ta miekka deska: Passat ma navigacje w standardzie, Toyota nie, reszta porownywalne, owszem, Toyota nie ma takich gadget-ow jak wlaczajacy sie woatrak jak wlaczasz wsteczny bieg ... ale Abs, Airbag, aircon i inne rzeczy = to samo. Dajmy jednak punkt dla Passat. Czyli patrzymy, auto drozsze 30%, o mniejszej mocy, i wyzszych kosztach utrzymania [...] Ale, znow ludzie sa wzrokowcami - Passsat mi sie podoba i juz . Wiec idziemy dalej, patrzymy na forum, pytamy znajomych, czytamy gazety: 1+2+3 mowia: DSG sie sypie - moj Golf ma "3 raz wymieniane tarcze sprzegla w DSG" - sasiad. Forum - "jestem na 2 skrzyni biegow - i dalej cos nie tak"HEEEEEEEELP!!!" Gazety" Rozmawiajac z wlascicielami, czytajac forum i z naszych wlasnych obserwacji wynika, ze DSG maja problem, ale VW zaprzecza" Volskwagen: Etap 1 - problemu nie ma Etap 2 - probelm jest ale tylko w tych Made in China Etap 3 - probemu u was nie ma Etap 4 - problem jest w tych Made in EUROPE, ale tylko w Japan, bo tam jest wilgotna pogoda Etap 5 - problemu u was nie ma Etap 6 - problem jest w Singapore, Malaysia, USDM, Philippines, proeblemu u was nie ma Etap 7 - problemu nie ma, ale zdajemy sobie sprawe, jakie jest odczucie spoleczne, na DSG bedziemy teraz dawac 5 lat gwaracnji, i ... problem jest, ale bedzie iceniany na indywidualnych klientach, jesli masz problem z DSG zadzwon do nas, ulepszylismy call centre, i nie bedziemy mowic, ze problemu nie ma, ale duzegoproblemu nie ma Zaufanie do produktu -SUUUUUUUUPER I tym sposobem majac do wydania ok $50,000 odpuscilem sobie Amarok. Tryb myslenia oprocz - "chce bo mi sie podoba" - podobny. Forum i niedostosowanie produkty do lokalnych warunkow - go u mnie"wykonczylo". nie mówiąc już o > Audi itp. Nawet EU Opel czy Ford bije je na głowę. > Czy to nie jest czasem tak, że mocno poszliście w japończyki, koreę, teraz chińczyki i dlatego > wypieracia droższe i lepiej wykonane auta z EU ? Chcesz mi powiedziec, ze Passat jest lepiej wykonany niz Toyota Camry? Tu sie z toba nie zgodze,, owszem, ma miekksze plastiki, ale patrzac na JD Power to popatrz, gdzie siedzi Toyota a gdzie VeeDub. No i najwazniejsze, czy uwazasz, ze jesli was w EU na cenach aut, to my mamy to zaakceptowac?? Pisze z doswiadczenia, wywalilem, na BMW juz nie pamietam $56k czy $59k, zeby to auto na ulice postawic i co, gdzie ta EU jakosc wykonania: - numer jeden wymieniony na gwarancji - auto jezdzace na 3 cylindrach - Nein, Danke - numer dwa - pierwsze 10 k km, trzeszczaca deska, juz nie wiem ile razy rozbierana, 3 lata, lakier odpadajacy, pompa hamulcowa, klekoczace drzwii - o desce nawet nie wspomne - dobijamy do 60,000 km Dodam, klocki hamulcowe i opony ktore wytrzymuja ok 40,000km, opny nawet mi tak w Subaru nie schodzily z moja , a nie , tarcze hamulcowe przy 50,000 km - Toyota z moja jazda 80,000[...], nie wspominajac, ze tarcze przod + tyl kosztowaly mnie ponad $1,500 Jednym slowem IMVHO zyjecie mitem, ze EU auta sa lepiej wykonanane, a EU auto o jakze wyzszej klasie premium jest najwiekszym GUANA jakie mialem... I roznica jest taka, ze potrafie sie przyznac, a nie pisac jak niektorzy na AK -:"er, er, ty, ty - BMW najlepsze, a wymina skrzyni to nie znasz sie, czynnosc explatacyjna" Nie, podnosze reke i mowie, - "kupilem EU mit" , a Volskwagen - coz vs Toyota: -Hilux mial recall - juz nie pamietam, mocowanie bullbar bylo zle. Dostalo sie do gazet, dzwonie i pytam: "tak, jeszcze oficlanie nie ma, ale jesli chcesz to zadzwonimy do dealer-a i w dowolny dzien podskocz" -"nie ma mnie w stanie obecnie" - "ok, gdzie jestes?" "tu i tu" -masz troche wolnego czasu jutro rano albo popoludniu, tu jest dealer - podskocz, zalatwi cie Na drugi dzien, podjechalem, czesci z jego zapasow, 30 min roboty i . oficjalny recall - jakis tydzien pozniej. Wiec 7 Etapow VW odpadlo[...] Sumujac moje wypociny, wam sie wydaje, ze EU auta sa lepsze[...[, one sa po prostu tak przecenione, ze [...]

> I w czym widzisz taki dramat? W obsludze klienta, nauczono mnie, ze jak ktos chce mojego $1 to musi mi zapewnic, ze bedzie o tego $1 dbal. Jesli ty chcesz wydac $40k i potem lubisz jak ktos na ciebie to mamy inne podejscie do klienta.. Ja jestem przyzwyczajony, ze jak pierdne wydajac $$$ na nowe auto to dealer pyta sie czy mozna glosniej, a nie chowa glowe w piasek i mowi, ze mnie nie slyszy. . I jesli nawet VeeDub widzi, ze ma problem, (ale jeszcze nie chce sie przyznac), to zyjemy w dwoch roznych swiatach, ja w swiecie, gdzie konsumer ma prawo do wolnego od wad produktu, a jak nie to wymiana, ty w swiecie, gdzie klient jest pasozytem[...] Wiec w tym problem i dramat - w podejsciu do klienta...

> zawsze takiego chcialem miec > jakie tam konkretnie motory siedzialy? O malo nie byl jednym z moich pierwszych aut, nie do konca XE, ale ksztal podobny[...] Byly dwa 6 i dwa V8 3.3l I6 - EFI 4.1l I6 - gaznik jeszcze I dwa z rodziny Cleveland V8 (Small Block V8- zwany tez Ford 335 cubic inches) 4.9l V8 i 5.8l V8.

> Nigdy go w salonie w PL nie widziałem, więc jaka szkoda. Nie wiesz co straciles

> Pewnie tania chińszczyzna dobiła Juz sie napisalem wyzej, ale akurat nie, koszt zycia ... dobil

> to co, teraz jeszcze Holden i OZI zacznie jeździć TSI Alez, nie, z punktu widzenia klienta, bedzie IMVHO lepiej, w koncu wiele modeli z USDM bedzie klepanych RHD, Co wiadomo: - Taurus zastapi Falcon, -Explorer i SUV na bazie Ranger, zastapi Territory, -Mustang RHD, - Edge (???) Ford chce miec 30% modeli wiecej loklanie do 2016. To znaczy, tez ze ceny poleca w dol Osobiscie mysle, o wydaniu $$$ na Holden - idea popierania wlasnego przemyslu, pozyjemy zobaczymy - kolor juz mam

> http://www.mototok.pl/Ford-konczy-produk...wolnienia-a3236 > No to skończyło się rumakowanie ... 2000 Falcon AU XR8 To bylo wiadome od paru lat, ale w sumie nikt sie do tego nie chcial przyznac. Po prostu koszt zycia w Oz jest jednym z najwiekszych teraz na swiecie. - jesli masz ludzi, ktorzy klepia 20,000 aut i facet na "tasmie" zarabia $100,000-120,000 na rok, a auto kosztuje $30,000 , coz - musi zdechnac. 1968 Falcon XT Pare czynnikow jednak... 1. Jakakolwiek produkcja w Oz nie jest obecnie oplacalna- wartosc naszego (AU$) vs inne waluty. 1973 Falcon XA GT 2. Polityka Ford- ma produkty, ktorych lud po prostu nie chce. EU linia i Ecoboost - lud tego nie chce, duze sedany z 4.0l silnikiem, ktory jakze swietny, ale nie zmieniany od lat - tez nie jest modnym produktem. W przeciwienstwie do Toyota czy GM-Holden, Ford Oz nigdy nie exportowal aut oprocz RHD do South Africa, New Zealand, mimo, ze np w US Falcon mialby dosc duze powodzenie w opini wielu. Czesciowo wynika to z punktu pierwszego, ale wyniko to tez jak Ford sie zarzadzany. Podczas kiedy Toyota i GM maja swobode w podejmowaniu lokalnych decyzji, to Ford steruje wszystkim z Detroit - skutki widac, nie tylko u mnie, w EU tez, sprzedaz 20% w dol. 1964 Falcon XM 3.Rynek. jesli wierzyc, najbardziej konkurencyjny na swiecie, 1,000,000 nowych aut na rok, 65 marek, ponad 300 modeli. Jesli nie wierzyc, to napewno bardzo konkurencyjny. - od lat ceny nowych aut spadaja, kazdy nowy model jest tanszy niz poprzedni (sugerowana cena), lepiej wyposazony. Ford stracil ekonomie skali - dawniej Falcon klepal 80,000-90,000 aut na rok i sprzedawal wszystkie, dzis Falcon jest 21 najpopulariejszym modelem - a cala produkcja Falcon + Territory to ok 2,500 aut miesiecznie... Generalnie standard zycia i zasobnosc spoleczenstwa, oraz to, ze nie mielismy kryzysu praktycznie od lat, sprawila to, ze wiekszosc ludzi kupuje auto co 3-5 lat. zamiast Falcon, ktory jest zbudowany na lokalne warunki, kupujemy cos co nazywamy "Eurotrash" - czyli EU smiecie, ktore pojezdza 3-5lat i potem . Rynek aut uzywanych tez jest w klopotach, ale przeciez dzis to nie problem, zapakowac statek uzywanych 4-5 letnich aut i wyslac do Africa czy da biedniejszych krajowa Asia[...] 1982 Ford Falcon XE 4. Polityka federalna. Od lat rzad federalny pakuje $bil w producentow aut. Oz jest jednym z 18 krajow na swiecie, gdzie jest caly cykl produkcji auta, od design po komponenty, do ostatecznego klepania. Politycznie utracic to to katastrofa, ale stany, gdzie przemyslu produkcji aut nie ma glosno wloaja, ze dosc dokladania - konflikt interesow. Problemem dla lokalnych producentow jest Free Trade Agreement. Jak dawniej wiekszosc aut byla Made in Australia, Made in Japan, dzis ... Made in Thailand. -Ford Focus, Ford Fiesta, Ford Ranger, Ford Escape - wszystko Made in Thailand. Honda, Mazda, Toyota, GM, Nissan - lista jest dluuuuuuuuuga, a roznica -koszt 1h pracownika w Thailand to ok $2-5/h, Ford w Oz -$50-70 1988 Falcon EA 5.Leasing - czyli zycie ponad stan Rozwiazania systemu podatkowego sa takie, ze wiekszosc ludzi ze stala praca woli leasing a nie kupno. W zaleznosci od tego ile zarabiasz, to przecietnie 3 letni lease to oszczednosc ok $5,000 - 10,000 jesli bys mial to auto kupic. No i lud kupuje auta, na ktore ich w "gotowkowych" warunkach nie stac, czyli zamiast kupic Falcon za $30k, mozesz sobie kupic Audi A5 za $60-70k, bo tyle mniej wiecej cie 3 letni lease na Audi kosztuje 1996 Fairmont EL 6. Co dalej z Ford??? Nic, dla Ford moze byc tylko lepiej. Mix up USDM line up z EU. Falcon zostanie zastapiony przez Taurus, Territory przez Explorer, przychodzi Edge etc., generalnie ciut powrot do lat 90tych, gdzie zarowno Explorer jak i Taurus byly klepane jako RHD i sprzedawane lokalnie. Klientom, wyjdzie na dobre, auta Made in USA/Mexico/Canada beda tansze ok 20% 1993 Ford Falcon EB 7. Co dalej z przemyslem - Wbrew temu co sie pisze, moze wyjsc na dobre - GM przynajmniej do 2022 zobowiazal sie utzymac loklan produkcje, Toyota do 2027. Wyssaja zarowno rzady stanowowe i federalny z dalsza pomoca, juz dzis jest artykul, ze "jesli chcece, zeby GM zostalo po 2022 - to nalezy ustalic zasady finansowania". Toyta exportuje ok 70% lokalnej produkcji, wiec jest najmniej narazana. Camry Made in Australia, ma opinie jednej z najlepiej wykonanych w porownaniu z innymy fabrykami TMC... 2012 Falcon FG 8. Ludzie... Jedynie ludzi szkoda - Geelong jest typowo produkcyujnym miastem, bezrobocie jest obecnie wyzsze niz srednia federalna - 6.5% vs 5.5%. To nie tylko 1,200 ludzi z fabryki Ford, to dalsze miejsca pracy u producentow czesci, kawiarnie, sklepy, jesli region ma mniej $$$ - wszyscy cierpia. Wiele ludzi wyjedzie do innych stanow w poszukiwaniu pracy... wiec spolecznie straty sa najwieksze. Tam jest duzo ludzi, ktorzy przepracowali 25-35 lat w jednym miejscu... wiec szok dla systemu. Z drugiej strony, jak masz dobrze po 50tce i przepracowales 30 lat, to wyglales lotto, nie wiem czy Ford ma limit na odprawie, ale jesli nie to 30lat x 4 tygodnie pracy = 120 tygodni odprawy, - prawie 0% podatku, czas na dobre wakacje i emeryture

> BMW to marka premium wiec co tu porownywac. To wez Hyundai, Kia, , chociaz nie mam pojecia co tam za silniki w EU do tego klepia, znaczy wiem i30 SW ten Made in Czech Republic ma jakis 1.6l a normalny bazowy i30 Made in Korea u mnie ma 2.0l

> A chciałbym. Więc popatrzmy. Jako że nie chcę klasy premium to do wyboru mam:[...] A Octavia AWD? Ale fakt wyboru zadnego[...] > Skromnie trochę... > Ale fajniej się wsiada. Ja się nie lubię schylać. Stary sie robisz[...] > Bo lubię. Sam wiesz, że większy prześwit się przydaje. My zimą mamy też zaspy. Na tym łatwo zderzak > urwać Widze, zalety, ale jednak SUV w znaczeniu "zapakuj jak najwiecej rodziny i zakupow" to to nie jest. Dlatego IMVHO to jest moda w EU wydanie, czyli wez SUV pomieszaj z idotyczna EU polityka ( tego co ) i mamy takie modele[...] > Wiesz, jednemu wygodnie w dresie, innemu w krawacie. Nienawidze krawatow, tylko Shorts i jeans, ewentualnie cargo pants > Oczywiście moda też. Mojej na razie podobają się: > - Opel Mokka/Chevy Traxx > - Subaru XV Tych dwoch bym sie trzymal

> A jak chcesz mieć 4x4, zgoda, ale np sedan mozesz tez miec 4x4 wysoką pozycję za kierownicą tu fakt, ale ile taka maly SUV jest wyzszy - 100mm i możliwość atakowania krawężników a po co chcesz krawezniki atakowac? przy > jednoczesnej łatwości parkowania w mieście? tu nie mam argumentu, ale widze ze to raczej moda niz wygoda...

> Poznajcie więc wschodnioeuropejską jakość obsługi klienta! Nein, Danke 1. Call Centre - gdzies z India przeniesli do Melbourne, 2. DSG teraz 5 lat gwarancji - wiec moze cos naprawili 3 Ich arogancja jednak duzo ludzi powala

> No dobra widze, ze nie lubisz VW Alez wrecz przeciwnie, , ja im zycze, zeby zaczeli traktowac to co klienci chca - powaznie. Wtedy bede mogl isc i kupic, a nie wypierniczyc prawie $50k i byc najlepszym przyjacielem Service Manager, jak niestety wiekszosc, ktorzy zdecydowali sie na Amarok[...] Pokaz mi prosze alternatywe. Zalozenia: > 1. Male spalanie > 2. Maly silnik z turbo A na co ci to? Co zlego z 2.0l 4 cylindry - 100kW. Ile ci to wiecej spali > 3. Szybki automat Czekaj, przez lata mi AK tlumaczyl "Ozi, ty , to jest EU, tu sie automatic nie jezdzi" Teraz sie EU przestawilo? Popatrz na chociazby co Ford montuje, sprawdzony 6s ZF 4.8 sec wystarczy > 4. Przyspieszenie >9s do 100km/h W czym, w aucie 1.0l?

> Ale tak robi nie tylko VW, mam wrażenie, że wszystkie firmy w PL maja klienta gdzieś. U mnie to ewenement

[...] bardziej > praktycznego, wygodniejszego od auta klasy kaptura/traxa. A wiec nie jestem jedyny, ktory tak mysli, wlasnie zastanawia mnie, co lud widzi w rozdmuchanych malych autkach. Owszem, moze cos wyzszego wlozysz, ale dalej to waskie, wiec pewnie do auta jak Cruze wejdzie cos tak samo, ba nawet szesze[...] > Proszę... Cruze 1.4T LTZ (max wyposażenie, nie ma tylko automatu).[...]

> Ozi, tutaj VW nadal jedzie na opinii aut do 2000 roku, bo takie są najpopularniejsze w PL. Czyli mowisz, ze trend dojdzie? > To, że VAG odpierdala manianę to już znany fakt, sam na własnym podwórku mam kilka przypadków > zlania klienta pomimo oczywistej wady fabrycznej. A szkoda, bo plastik w srodku naprawde miekki, a takto, coz glupiego mozesz zlapac raz... [...] drugi raz lud glosuje portfelem...

> Nie oni pierwsi i nie ostatni. Nie to żebym bronił VW ale co chwila słychać o akcjach serwisowych u > Niemców, Japończyków, Francuzów... Oczywiscie, zgoda, ja nie mam nic przeciwko recall , ba to dobrze, ze bledy zostaly poprawione. Ja mam przeciwko to, ze "Das Clunk" twierdzi, ze nie ma problemu, a skrzynie padaja...[...], ze wmiana w JDM jest.... ze wzgledu na pogode,bo w Japan ...pada i jest wilgotno[...] Tymczasem w EU, tymczasem u mnie ... Bylem wczoraj w biurze, podjezdzam na parking i widze kolege (z ktorego lubie sie przyjacielsko posmiac,) ktory na codzin ostatnio jezdzi Golf GTI, i widze, ze auto z Hertz, Camry - zartobliwie zapytalem, gdzie Grand Trouble International , i odpowiedz, u VeeDub f..en , 30 k km, i ... 3 tarcze do DSG wymieniane,auto ma ciut ponad rok[...] Jak mowi, ze jak go oddawal, to: 1.Zabraklo service cars - - 2. 2-3 inne GTI z DSG do kolejki Jesli wezmiesz pod uwage, ze ok 20-25% calosci tych 18k Golf jakie wypycha VeeDub u mnie, jest GTI, to nawet jesli tylko to ma problem, to problem istnieje, a nie chowanie glowy w piasek. Wiec nie widze, jak ta firma moze miec wzrost taki jaki zaklada, jak nie potrafi sie do wlasnych bledow przyznac...

... albo jak ktow woli Fabia Spaceback Source:

...ale Funboy Club VeeDud AK,dalej twierdzi, ze DSG nie ma problemow[...] - 6,181 sztuk DSG - Singapore, - 3,962 sztuk DSG Malaysia, Dotyczy jednostek DSG wyprodukowanych (Made in Europe, a nie China) pomiedzy 06/2010 a 06/2011. Do wymiany - Golf, Polo,Scirocco, Cross Touran, Passat, Jetta Cala mechatronic ktora operuje hydraulicznie skrzynie i sprzegla zostaje wymieniona na nowa[...] Na pocieszenie - dotyczy 7 speed a nie 6 speed.[...] [...]i sie dziwic, ze Vee Dub nazywany jest Vee Dud "Das Auto" nazywane jest "Das Clunk", sama Q, numer jeden na swiecie... - ale coz, widocznie inaczej traktuje sie klientow w EU (jazda na mitologii) a inaczej tam gdzie narzekaja... I pomyslem, ze prawie Amarok kupile - przy takiej weryfikacji klinenta zasluguja na[...]

> Witam, Panowie potrzebuję porady co tez może stukać podczas ruszania w okolicy skrzyni biegów skąd > wychodzi wał napędowy na tył. [...] > Silnik Diesla 2,5 A jestes pewien - nie, ze watpie - ze to skrzynia? Triton/L200 ma znany powszechnie problem ze skrzynia, po prostu nie ma wystarczajacego smarowania, szczegolnie kiedy wspinasz sie po gorkach, olej splywa i ... przod skrzyni sie nie smaruje[...] BTW auto nie na gwarancji - Mitsu daje 10 lat na silnik/skrzynia...

> Nie ma co się dziwić. Proste, niewysilone = potencjalnie mniej awaryjne. [...] I dlatego opcja EU wydaje mi sie jak narazie skazana na porazke w innych czesciach swiata... nawet Ford to przyznaje, ze ciezko ludzi do Ecoboost przestawic[...]

> Moje 1.4 jedzie tak: (TSI) > Moje 1.4 jedzie tak: (TSI) Ale generalnie masz wiecej kW niz przecietne auto w EU, mialem troche czasu i pogrzebalem troche, generalnie dziwie sie, ze np jakis silnik 66kW, 75kW montuja do aut klasy sredniej, przeciez waga robi swoje....[...] Dwa raczej chodzilo mi o normalna jazde day-to-day a nie 0-100km/h - wlaczysz AC, dolozysz jakies 100-150kg bagazu i juz tak wesolo nie jest. Wsadzisz jeszcze 1+1 na poklad i jest tragicznie[...] 4 cyl jakby nie bylo wyje i jezdzi w zakresie 3-4k rpm, z wolnossacego masz 1-3k rpm.... Dla porownania ...w normalnych codziennych warunkach...

> Jeśli szukałeś 3 gran coupe jak tu piszą na forum to nie znajdziesz, > bo to jest 2 Gran Coupe > http://www.roadandtrack.com/go/first-looks/2014-bmw-2-series-gran-coupe Patrzylem 2 GC, nie wiele info,