OZI

wlasnie nie moge przewidziec takiej sytuacji... Powiedzmy, ze padnie - z stanowymi nie ma problemu - ANPR w kazdym aucie sa ... W banku, z trzy lata juz nie bylem , nawet jesli to mi i tak DL nie potrzeba Za stary do klubow jestem .... jak kupuje moje wino/piwo tez za stary jestem zeby ktos o id sie pytal ... Wiec gdzie? :nie_wiem: ? Nie widze takiej sytuacji ....

A wiec minelo nastpne 5 lat ... List mi przyszedl wczoraj, ze znow DL waznosci sie konczy... Normalnie wyglada to tak - ide do Motor Registry (stanowego departamantu transportu) - jednego z wielu zazwycaj w jakims shopping centre, podchodze do okienka, daje stare, z tylu pojawia sie test na oczy - czytam[...] Potem siadam na slynnym krzeselku - nowe zdjecie, [...] [...] drukuje sie nowa karta i za 10 min $150 pozniej mamy 5 lat spokoju ... Calosc od przyjscia do wyjscia zajmuje ok 15-20min [...] Ale ... XXI wiec teraz Big Brother patrzy czycha ... :panic: :panic: A wiec jest opcja iPhone - znaczy digital A wiec ide na test potem app sie laduje nowe DL - tez za $150 pokoj na 5 lat, karty fizucznie nie ma ergo zaoszczedzam 10 min czasu - czyli zamiast 15 min na wydanie prawa jazdy robie to w 5 min Zalety widze takie, ze nie musze zadnych kart nosic w portfelu , app zastepuje wszystkie stanowe id, a wiec odpada mi jeszcze jedna karta ... ergo dwie karty mniej - lzej Wady, wiekszych nie widze, i tak telefon sie wszedzie nosi dzis ... moze oprpcz jednej, gdzie bateria padnie a np id gdziesz potrzebne, ale ile takich sytuacji jest :hmm: :hmm: ?? -Praktycznie zero ... Wiec jak, majac wybor karta czy iPhone? :nie_wiem:

Ktore? Pajero czy Pajero Sport aka Challenger?

hmm - jaki jet tego powod?

Nie znam nikogo innego kto by to kupil - az zobacze ile sie tego miesiecznie sztuk sprzedaje ...

Ale kupujesz sprawdzony product ... Dwa to w ogole jest przeciez polityka Miss-a-bitch-i Popatrz na Pajero - teoretycznie zastapione przez Challenger/Pajero Sport ale dalej sprzedaja, u mnie masz tego place - lud dalej kupuje * Ba nawet po tylu latach zle nie wyglada Patrzac na np Pajero Sport, ktore ... kosztuje wiecej ... to mozna tez powiedzie ze design z tylu jest ladniejszy * na tyle ze powaznie sie nie zastanawiam, czy tego do roboty nie kupic ....

Tanie nieznieszczalne ... Majac dzis 18 lat a chcac nowe auto to poszedl bym po to 5lat gwarancji, 130k km od zderzaka do zderzaka, nie psuje sie - za tyle lat wszystko popraili, dalej zle nie jezdzi (jak na male auto) etc ... Nie widze zadnych wad [...] Jednym slowem, tanie, sprawdzone stare taczki

EDIT: jest jeszcze 2.0l - 110kW / 197Nm w najbiedniejszej wersji.

subtelne zmiany Zmiany .. -new/neu/nowy grill - ditto zderzak - ditto LEDs Srodek: - new/neu/nowy GPS+DAB - kolor listew Tyl nie widze zadnych zmian ... Silniki nie zmienione - dalej 2.4l 4 cylinder naturalny silnik z 125kW/226Nm W sprzedazy od dzis

Gusta sie zmieniaja ... teraz generacja "iPhone" woli Octavia RS SW kupic ...

Lata nie klamia, ale IMVHO to auto pierwszy raz jest ladne

Nie sprzedawala, Kluger dalej w tej klasie jest krolem - 1,500 sztuk na miesiac, Pathfinder tez sie sprzedaje, ale masz roznice w cenie... Kluger to $42k zeby na droge postawic ... a a tu powiedzmy masz 25lat, ierwsze dziecko, to wkladasz $15k do kieszeni i kuujesz Craptiva... Dodaj service za free do 2020 .... i jak nigdy bym nie pomyslal ze Craptiva bym kupil, to jakbym teraz mial 25lat to bym sie zastanawial powaznie czy nie schowac tych $15k na cos i pojezdzic Craptiva ...

Wlasnie, mnie to ze dobrze zgrany marketing potrafi sprzedac ... starego kotleta Znaczy, praktycznie sprzedaz spadla do zera ... o teraz, odswierzyli, sugerowana cena praktycznie spadla do tego co dealer wolal .. wiec tak -10-15% bedzie, i IMVHO niezle do przejezdzenia 3 lat i na smietnik. Dwa, ze wiekszosc bledow wyeliminowali - zajelo tylko 10 lat - ale np nietkore pozostaly .. bo taniej niz naprawiac

Masz czas ... Ma byc do MY17, zanim go Equinox lub Terrain zastapi ...

Zajelo im ile , 2006 - czyli 10 lat zeby jakos wygladal ... Z tym, ze w koncu im wyszlo

Wlasciciwe to nie wiadomo co jest starsze, seria Star Wars czy "CRAP-tiva" [...] Ale 5 lat service za darmo, 5 lat/175k km gwarancji, ok 18-20% od sugerowanej ceny detalicznej + dodanie paru rzeczy i zmiana zderzaka ma utrzymac z szminka jeszcze rok .. czego to marketing nie potrafi dokonac ... Ford znaczy Harrison tez sie musi zwrocic ... IMVHO nawet im wyszlo ... znaczy stylistycznie - nowy grill, - nowa fascia, - LEDs, W srodku: - Apple CarPlay, - BSM - (Blind Spot Monitoring) lub jak GM to nazywa Side Blind Zone Alert - Rear Cross Traffic Alert Pod maska dalej to samo: - 3.0l V6 - 190kW/288Nm - 2.2l 4cyl Diesel. - 135kW/400Nm Ale dowod, ze nawet jak na swinie nalozymy szminke, to dalej to swinia ... z tym, ze madrym marketingiem sie ta swinia dalej sprzedaje [...] May the CRAP-tiva be with you ... za 85,612.76 PLN

Za poprzedni miesiac u mnie sprzedaz VAG minus 6% - szczere spodziewalem sie wiecej .... Top 10 brands October 2015: Toyota — 16,964 (down 2.4 per cent) Hyundai — 9003 (up 7.2 per cent) Mazda — 8532 (up 24 per cent) GM-Holden — 8088 (up 7.2 per cent) Ford — 6098 (down 3.8 per cent) Nissan — 5961 (up 3.5 per cent) Mitsubishi — 5508 (up 7.7 per cent) Volkswagen — 4480 (down 6 per cent) Subaru — 4112 (up 2.7 per cent) Honda — 3261 (up 24.2 per cent) Co ciekawe Golf dalej w Top -10 ... Zobaczymy jak bedzie 11-2015. Top 10 models October 2015: Toyota HiLux — 3339 Toyota Corolla — 3271 Hyundai i30 — 2669 Ford Ranger — 2597 Mazda 3 — 2582 Holden Commodore — 2243 Toyota Camry — 2141 Mazda CX-5 — 2037 Volkswagen Golf — 1733 Toyota RAV4 — 1685

Ale jak narazie jest z innymi cisza - wiec?

Alez nie, AFAIK - nie ma mnie w domu - to pierwszy tytul gazet, albo przynajmnije business section... Pierwsza akcja masowa jest juz w sadzie, srednio zadaja $50,000 na auto odszkodowania/utraty wartosci... Dodatkowo jest konkurencyjna "mafia" prawniko ktora nie jest jeszcze gotowa, ci maja - jesli to prawda ok 15-20,000 klientow - dobrze ze nowy TV kupilem bedzie ciekawie

To ze masz zakup auta, ergo - np jesli 91 - pardon, 95 kosztuje x, a Rudolph Diesel kosztuje x + 20 % teraz to zajmie ci dluzej zeby ci sie zworcilo. Ergo moze ci sie nie oplacic, kupic Diesel - no chyba ze lubisz

IMVHO ten watek bedzie zyl jeszcze dlugo, a taki cytat - "VW właśnie się przyznał że dodatkowe" bedzie dosc czesty ... Ciekawe ile z tego PR & marketing spin pozostanie...

Tyko, pytanie czy beda ... W EU juz nieraz (z tego co czytam ) sie ksztal banana zmienial dosc szybko ...

Tylko ze tym razem to jest jeszcze powazniejsze 2/Nov/2015 EPA dala VAG nastepnego gola (Notice of Violation) - powiadamaiajac e znalazla kod w V6 Diesel ktora byly i SA klepane w MY2014-MY2016.... Dlaczego? 1. Porsche jak dotychczas nie bylo w to za bardzo uwiklane - a VAG chcial ich od tego odizolowac - a teraz jest.... "Cayenne" Diesel Gate + Audi Q5, A6, A7 & A8. 2. Jak popatrzyc na cash flow calej grupy to zarowno Porsche i Audi sa dojna krowa calego koncernu 3. Ergo jesli to prawda to dwa dojne filary calej grupy sie wala = mniej $$$ 4. Caly PR spin ostatnich dwoch miesiecy wlasie poszzedl z papierem toaletowym w kibelku - "ach och wielki kliencie - jestes dla nas naj, naj, naj - nie oszukiwalismy tu w tym twoim V6" .. a tu taraaa - niespodzianka 5. Patrzac na punk 1 - jak nowy CEO Matthias Muller byl preciez szefem Porsche - ergo - znow mamy powrotke - albo niekompetentny (bo nie wiedzial ze Porsche oszukuje) albo bral udzial ... Dobrze znow nie wyglada.... 6.Teraz punkt 3 - znaczy sprzedaz spada i nagle mamy mniej $$$ na naprawe tego do czego ie przyznalismy - ergo sprzedajemy marki, zwalniamy, tniemy dalsze koszty bo $$$ na naprawe i kare nalezy zebrac .... 7. Zaufa klient VAG teraz? A co jesli auto jest tak naprawde z tektury a nie stali i sie lamie jak jest wypadek ????? 8. Punkt 2 - znaczy klienci tez maja wiecej srodkow na prawnikow .... Ciekawe jest to o co ich oskarazaja ... A wiec test (FTP 75 Federal Emission test) w warunkach EPA trwa 20min albo jak ktos woli 1,370 sec .. EPA mowi, ze V6 VAG podczas gdy wyczuwal, ze nie wszystkie kola sie kreca ani kierownica - skad to juz znamy to ECU zmienial nastepujace warunki: - cisnienie paliwa w common rail, - czas zaplonu (???) - ignition timing, - czas EGR .... Wszystko to dziaje sie w cyklu nizszej temeratury niz normalna operacyjna ... Ale IMVHO najlepsze jest to, ze calosc wylaczala sie po 1,371 sec ;l ;l czyli dokladnie 1sec kiedy FTP 75 Emission test sie KONCZY IMVHO GENIALNE - bravo dla inzynierow VAG Teraz, VAG zaprzecza .... ale zobaczymy jak sie potoczy jesli to prawda, to calkowicie nowe spojrzenie na sprawe ...

A Mustang? 5.0l GT jest IMVHO swietny... U mnie mas miesiac do sprzedazy, i masz ponad 3,400 luda ktorzy zaplacili za auto... bez jezdzenia nim - 76% z tych 3,400 poszlo o 5.0l V8 ... Teraz - bedie ciekawe jak dealer bedzie mial demo do jazd ... IMVHO przebije 10,000 sztuk sprzedazy w rok u mnie...

zartownis