OZI

Nie, to jest RWD .... Hamulce w standard ... Czy zawiezenie tym raem zrobili, nie wiem, pierwsze 25 sztuk wykupili w 50sec ... ale powinno jezdzic jepiej niz to

Ale przeciez 4m to dzis niewiele ... - wszyscy sie tlusci robimy z za duzo zarcia, alcohol, etc... Obrazowo to przeciez tyle co VeeDub Polo ma Ergo malutkie ....

A wiec bierzemy standardowego 2015 Commodore VF Series II 6.2-litre LS3 V8 pod maska ... wydajemy nawet sugerowana cena detaliczna - A$44,490 = 124,689.76 PLN Mid-market rates: 2015-10-27 00:01 UTC Za to dostajemy 304kW i 570Nm I 0-100km/h w standardowe 4.9sec Teraz, tym co jest malo .... za extra $26k - a dokladnie $25,990 = 72,830.64 PLN - czyli dobre 1/2 ceny auta wiecej mozemy sie pobawic ... Package W547 daje nam: -jak nazwa wskazuje moc podniesiona do 547kW Patrzac obrazowo - niewiele czesci za $26k ... Wiec sie zastanawiam po co kupowac jakies turbo Audi S3 za pare $k wiecej ... albo AMG za 2x tyle skoro mozna miec to Teraz pozostaje przekonac, ze jest to idealny prezent na nasze 40 urodziny .... chyba warto .... - ba wsadzajac wszystko do ute, cena spada o $5k .... I mozna byc szybszy niz :czujnik: HWP ktory z Police Pack na pokladzie ma tylko 6.0l V8 No i oczywiscie mozna sasiadow budzic ...

Mysle ze u mne downsizing sie narazie skonczyl ... to znaczy dobilsimy do jakies 3.0l - 1.6l. Np Amarok wielu ludzie ne spojrzalo na to nawet nie dlatego, ze to VAG, tylko przeraza ich pojemnosc 2.0l - najlepiej sprzedajace sie Diesel 3.2l - 2.8l Benzyna w klasie sredniej to ok 2.0l teraz, np Mondeo - ale i tak znow nikt tego nie kupuje, lud woli isc i kupic 3.0l V6 za ... $5k mniej ... Klasa miejska, Golf, Corlolla to ok powiedzmy dobilismy do 2.0l do 1.4l z Golf .... Wszyscy podejzliwie patrza na takie wynalazki jak 1.2l Renault .... ale ... nowa generacja nie patrzy na silnik, tylko czy Apple Play jest na pokladzie ... Patrze, na to i tylko sobie uswiadomilem, ze ja sobie nie zdaalem sprawy jak Diesel zawladnal EU wszedzei ... . ... Przerazajace ... bo IMVHO calkowity koszt z takim i20 bedzie wiekszy niz to co zaoszczedisz ... - ale ja sie moge oczywiscie moge mylic, bedac madry i piszac z mojej (wygodnej ) kanapy 20,000 od Diesel i20 ....

Ale to tylko potwierdza kulture firmy ... znaczy, ze ani ja, ani ty jako user sie nie liczysz [...]

Bo ma odpowiedni znaczek czy swietna technika ?

Co to jst jakies 160dCi Renault, 160 to kW czy 1.6l ? o wyglada ze czym mniejszy Diesel tym wieksze NOx ... Wg czego te badania, wg EPA norm czy EuRo 6 ?

To znaczy jakiej?

Ciekawe spojrzenie - bo ja to widze bardzo podobnie ... znaczy EU wynalazki Diesel ... Takto u mnie taam gdzie Diesel kroluje czyli Pick-up, to nasze normy sa sto lat za Afryka = odpowiednik EURO 4 obecnie ... Teraz, nikt ci np Diesel z DPF nie kupi, to w ogole cos co sie pojawia od tego roku i .... lud jest bardzo sceptyczny... - takto, rynek Dieslel to max 6-8% w ostanich 10 latach... i spada, w zeszlym roku 92% to benznyn a rezta miedzy Hybrid a Diesel ... ale w pick up ciagle wzrasta, bo niestety ja mam z 118l ok 900-950 km, z 118l w Diesel mialbym ok 1,200 km- czyli nie musialbym co tydzien tankowac tylko co powiedzmzy 10 dni

No dobra, ale nie jest koszt zakupu wyzszy i service? Po za tym IMVHO ja mam odczcie - moze wylne, ze Diesel = wieksza mozliwosc padu np EGR ...

Nie wiem jak u waszych dealero-w ale u mnie jak narazie Diesel nie kupisz -bo jest STOP sprzedaz. ale ... niefortunnnie dla VAG, w Poniedzialek nowa generacja Passat trafila do sprzedazy... Rynek nowych: SUGEROWANE ceny detaliczne wersji podstawowej/bieda - sa nizsze ok 10% na silniki benzynowe a ok 3% wiecej na Diesel , ale to tylko teoretycznie, jakbys poszedl wyposazzenie do wyposazenie, to okazuje sie, ze wersja petrol jest tansza o ok 20% niz porzednia generacja a wersja Diesel o ok 10% tansza .... Co naprawde klienci zaplaca w salonie - ciezko powiedziec ... a opcje do Der Pasnik sa tylko 3 czy 4 ... wiec praktycznie masz duzo Tera nie wiem, jakby bylo gdyby Dieselgate nie bylo, przewiduje, obnizeke ale nie taka (20%)... Stara generacja MY14.5 0 sugerowane ceny detaliczne Volkswagen Passat 118TSI 7-speed DSG – $38,990 = 106,057.28 PLN Volkswagen Passat 130TDI Highline 6-speed DSG – $43,990 Volkswagen Passat V6 FSI Highline 6-speed DSG – $55,990 Volkswagen Passat 118TSI Wagon 7-speed DSG – $40,990 Volkswagen Passat 130TDI Wagon Highline 6-speed DSG – $45,990 Volkswagen Passat V6 FSI Wagon Highline 6-speed DSG – $57,990 2016 Volkswagen Passat pricing (plus on-road costs): 132TSI sedan — $34,990 = 95,174.64 PLN 132TSI Comfortline sedan — $39,990 140TDI Highline sedan — $45,990 132TSI wagon — $36,990 132TSI Comfortline wagon — $41,990 140TDI Highline wagon — $47,990 Rynek uzywanych - totalnie zalamanie - deaeler-zy innych marek nie kuuja ZADNYCH VAG albo dadza ci a powiedzmy 3 letenigo Golf 1/2 ceny ktora byl warty przed. Problem taki, ze na aukcjach miedzy dealer-ami 50% stock VAG jest NIESPRZEDANE - normalny dzien patrzyz na 3-4% niesprzedanych aut - wiec widac roznice... Dodatkowo - leasing czyli de facto 1/5 - 1/4 rynku u mnie -jest stop na VAG, bo nie da sie okreslic przyszlej wartosci Jak bedzie u was nie wiem, ale jesli lud sie nie boi to idealne warunki zeby kupic VAG

Masz punkt odniesienia - od tych cen ponizej - drive away muszisz troche odjac bo to sa ceny z rocznym obowiazkowym ubezpieczeniem, roczna rejestracja, pierwsza rejestracja, tablice, i transport do dealera plus przygotowanie do sprzedazy .. czyli - $500, -$500, - $800, -$50, -$1,200 i ci wyjdie cena auta ... ale problem jest taki, ze tu masz ceny dealerow a nie Sugerowane ceny detaliczne ... (Mitsubishi Outlander, $4k roznicy za to samo auto Wiec prosciej bedzie zrobic cene "drive away" na nowe S-FR cyli lecimy, $18k + $600 + $500 + $500 + $1,200 +$50 = $20,850 - sugerowana cena detalicna SF-R wyjezzdzajc na ulice ... bez ZADNYCH discount, czyli standardowe odejmijmy 10% jak pierwsze wrazenie sie przejdzie, mamy $18,500 i porownujemy z tymi cenami ponizej - Chyba ma to sens

Automotive News mowi, ze to sie w EU powoli zmienia, prawda? ze Diesel drozszy od 91?

Lata minely od kiedy mialem codziennego Hiszpana- znaczy Manuel-a, znaczy manual-a... Ale musze przyznac, ze moje stare E9 daje mi frajde z jazdy... w Manuelu .... Jakos sobie nie wyobraza tam automatic... ale do codziennej jazdy ... nigdy BTW jakies stary byly po takim wyskoku?

@@Filipfm @@Joki 1.5l to 2NR-FKE - z Corolla JDM - - 110kW - 148N Teraz, auto ma nieofficjalna nazwe w Toyota "Mx-5 killer" bo waga jest podobna, i silnik tez. Teraz :oki: :oki: cena plotkowa ale z paru zrodel Japan ok .Y1,500,000 vs Mazda Mx-5 Y 2,494,800 Australia ok A$18,000 czyli na PLN - 48,908.37 PLN Mid-market rates: 2015-10-13 12:22 UTC Pelny spec na JDM 2NR-FKE engine (tuned version of the one used in Japan's Corolla, now with direct injection and revised ports) 1.5L inline 4 cylinder dual-overhead cam (DOHC) 130 PS / 15.1kgf.m (109.2 lb-ft torque) Aisin 6 Speed Transmission only (no automatic) Fuel consumption: 20.0km/l (47 mpg) (Japanese test cycle) Regular gasoline (no premium needed) Weight: 980kg (2160 lbs) Suspension: Front struts / double wishbone rear 3990 mm length, 1695 mm width, 1320 mm height, 2480 mm wheelbase Estimated price (Japan) is $10k (USD equivalent) less than the current Miata Wiecej info na http://www.sfrforums.com/forums/showthread.php?10-S-FR-tech-specs-detailed-%28130-HP-2160-lbs%29 Pix ponizej z http://www.sfrforums.com @@alastair - sorry, ale to musi zabic MX-5 z taka cena i osiagami ... Nikomu nic nie zazdroszcze, ale to bie akurat tak, ze sie dalej do MX-5 miescisz - tez chce ... ech ide na nastepne piwo

Albo jeszcze czegos nie wiemy Dwa AFAIK - z tego co czytam znaczy, to wielu producentow nie musi nawet tego spelniac, to znaczy spelnia, ale z wyjatkami - np temp powietrza jest x C i ani stopnia wiecej ... To troche jak z tym testowaniem spalania w EU TO beda mieli w EU problem ... Wyglada, ze gdyby nie EU to Diesel jest juz dawno trupem. Nie bez powodu w China, nie zobaczysz Diesel auta osobowego - smog ich zabija i bez nich ...

To jest jeden plus, drugi masz taki, ze jak lubisz gorskie to mozesz wiechac, gdzie inni nie dojezdzaja ... U mnie pare luda w pracy ma zrobione tak, jak gdzies siedzimy posrodku niczego i np czekamy az sie samolot z czesciami pojawi, to ... chlopcy maja zabawe

- chyba byl 2007, kumpel - szkot - nie chcial placic za rental $5 wiecej dzienie, i mu znalezi manual, JEDYNEGO jakiego mieli - bylo z 38C , wiec jak zawsze idzies wlaczasz silnik i idzesz cos robic przez nastepne 5-10 min ... Wiec mielismy jeszcze isc i kupic h2o czy Coke, w kazdym razie podsedl do auta, otworzyl drzwii - wlozyl kluczyk ... i z przyzwyczajenia przekrecil ... :hehe: Auto wyladowalo na slupie przed ktorym stalo, bo bylo na biegu .... nawet z placy nie wyjechal ... Facet z Hertz przyszedl - popatrzyl, usmiechnal sie i mowi: "Swietnie, wlasnie stracilismy jedyny manual - to co zmieniamy na automatic? ;l " No i kosztowalo go te $5 wiecej na dzien ...

Kiedys u mnie bylo obowiazkowe - teraz nie wiem, ale dalej we wszystkich autach mam ... Dobre jest jak nie wiesz gdzie zaparkowales na parkingu - wtedy sie przydaje

U mnie nie bylo nawet opcji... Nikt tego nie chcial ... Szukam folder-u - jak narazie znalazlem rachunek za auto - znaczy jestem blisko

ale przeciez to sie mialo nie wydac - mnie teraz naprawde zastanawia - na czym jescze oszukiwali? A jak na Crash test tez? - i nagle sie okaze ze ***** to tak naprawde tyle co w Proton Jumbuck

Tanie VAG nadciagaja Wyglada, ze w PL klient moze zyskac, skor tak sie uzywane kupuje .... 1. U mnie wszystkie duze frmy leasingoe wstrzymaly zakup VAG bo .... NIE DA sie okreslic przyszlej wartosci ... 2. Do tego wszelkie aukcje miedzy dealer-ami - clearance rate na VAG jest obecnie ok 50% ... - znaczy nie moga sprzedac 50% aut miedzy soba .... Generalnie w normalny dzien proporcje sa ... 3-4% 3. Do tego teraz dochodza banki, znaczy jesli nie da sie okreslic ceny to dealer musi wylozyc wiecej, logiczne skoro ryzyko wieksze, czy wezmy malego wsiowego dealer-a np 200 aut na placu - - deposit bylby ok powiedzmy 5% - reszta, jest kredytem i zabiezpieczeniem jest wartosc auta, ale punkt 1+2 - daje ci teraz, ze np musza wylozyc jak klient idywidualny np 20-30% wartosci auta... ergo, stock jest mniejszy, koszt wiekszy ... czyli mniej sprzedajesz 4. Tysiace aut znajduja sie w transporcie na kazdy rynek - znaczy te EA189 tez, moze nie byc koszt efektywne odeslanie ich do fabryki .... 5.Ciekawy wydruk ode mnie z leasing Przed Dieselgate/po : Volkswagen Passat Wagon 130TDI Highline Cena nowego + koszt leasing: $46,990 Wartosc po 3 latach leasing: 46% Wykup po 3 latach leasing: $21,612 Teraz po: Wartosc po 3 latach leasing: 36% Wykup po 3 latach leasing: $16,916 Strata: $4,696 Czyli wlasnie $5k wyparowalo z naszej kieszeni Dla Jetta i Golf to samo Volkswagen Jetta 103TDI Highline New Car Price $36,490 3 yr Residual (before) 43% Value in 3 yrs (before) $15,691 3 yr Residual (after) 33% Value in 3 yrs (after) $12,042 Loss $3,649 Volkswagen Tiguan 130TDI New Car Price $39,990 3 yr Residual (before) 53% Value in 3 yrs (before) $21,195 3 yr Residual (after) 43% Value in 3 ysr (after) $17,196 Loss $3,999 ...a to wszystko zanim znamy jak auta beda naprawione, i zanim bedziemy wiedziec jak klienci indywidualni zareagowali Jednym slowem bonanza dla szukajacych uzywanych VAG nadchodzi - bo AFAIK w UK sytuacja juz jest podobna, wiec i reszta EU nie bedzie sie znaczaco roznic ....

Ciekawe jest to ze wielkosciowo roznice maleja z kazda generacja. Ranger jest wiekszy niz poprzednia generacja - jesli dobrze pamietam, a w nowe mamy tak: Ranger T6 - MY16 vs F-150 -13th gen MY15 rostaw 3,226 mm vs. 3,109 mm - regular cab - 3,980 crew cab 535.9 cm vs 531.6 cm 619 cm = 4cm roznicy w regular do 73cm w dual... 184.9 cm vs 203 cm = 18.1 cm rozncy 181.5 cm vs 191 cm = 9.5cm roznicy

Wszedzie gdzie czytasz, to VAG jest zarzadzany jak "North Korea, z ta roznica tylko ze ludzi nie rozstrzeliwuja" http://www.cnbc.com/2015/10/11/emissions-scandal-vws-demanding-culture-under-winterkorn-led-to-crisis.html Wszedzie tez, kto kolwiek z Winterkorn pracowal -wszyscy mowia jedno - facet jest genialnym inzynierem - ktory potrafil np podczas wyscigow kazac "f..off" wszystkim ,wysoczyc z garnituru i .. rozebrac silnik Porsche i go naprawic w czsie lepszym niz mechanicy na pit stop " - ile z tego urban legend a i ile prawda - niewiem, ale patrzac na styl zarzadzania - + ogromna wiedza to sie im po prostu nie dodaje ... skoro jak teraz wiemy, silnik przeczy prawom fizyki - ergo konkurencja nie potrafila tego zbudowac

IMVHO bedzie zalez od kraju. Jesli auto jest na gwarancji, to mozesz nie miec wyjsca... Rozwazmy te po gwarancji - tam gdzie rzzad powie - ze nieobowiazkowe pewnie dalje bedzies jezdzil, bo dlaczego chciabys tracic moc? Tam gdzie obowiazkowe - otwiera sie cale pole dla prawnikow jesli stracic chociazz 1kW - bo juz jest produkt nie zgodny z opisem ... U mnie VAG usunal wszelkie uwagi do EURO 5 i 6 we wszystkich swoich - znaczy pojdziesz do dealer-a to ci folderu nie dadza - bo jest wspomnienie o EURO 5/6 ( a nowe sie nie wdruowaly jeszcze) , www wszystko zniknelo, ditto posty na FB etc ... Jednym slowem przygotowuja sie na bitwe z prawnikami ...