OZI

Opisze wrazenia jutro

Ale jezdzi ... na co ci technoogia jak auto sie nie odpycha ?

Nie wiem jak w EU, ale u mnie zdecydowana wiekszosc wybiera 2.5l vs. 2.0l - wiecej Nm i to czuc jak jedzisz. Jedyne co moge sie przyczepic do Mazda 3 - halas z opon podczas jazdy, praktycznie kazdy wlasciciel na to narzeka plus M3 w hatch to ma tragicznie maly bagaznik vs konkurencja .... Z plusow IMVHO system z Pandora na pokladzie jeden z lepszych jakie widzialem/uzywalem (znow nie weim jak EU spec sa wyposazone) ... IMVHO jeden z gorszych rental jakimi jezdze .... ale ma sie nijak bo inny silnik 2.0l bez turbo 106kW Z wad jakie widze - jak masz dizeic - to nie ma ventylacji z tylu Pasazerowie sie smaza w wiekszej temp Na wszystkie 3 rentals jakie mialem, wyklepanie wnetrza jest takie sobie ... Widocznosc - szczegonie do tylu , 1.8l lubi dosc wysokie rpm - tak 3,500 , a przy mniejszych rpm to nie jedzie .... jak dla mnie malo insirujace wnetrze ... Ale to tylko moja opinia, nie musi byc nic warta

E narzekasz To sie postep nazywa

Tks To az sobie na dobranoc poczyta, ....

Widocznie artysta zapomnial - za duzo od niego wymagasz - prawdziwe pix jutro maja byc a nie photoshop, wtedy zobaczymy to prawdziwe LCD To IMVHO wynika, ze cala EU jest dosc malym rynkiem dla Subaru, skoro u mnie sie sprzedaje wiecej na rok niz calej EU dodanej a o USDM nie mowiac, to IMVHO nie oplaca im sie 1.6l T do Outback wstawiac to zarowno u mnie jak i w US ci nikt tego nie kupi ... Wiele ludzi ma problem z 2.0l a co dopiero jakies 1.6l ,... Ergo IMVHO koszt i psychologia

A zapomnialem - przednie reflektory teraz skrecaja jak ruszasz kierownica... .... i dostaly funkcje auto high beam ....

Czyli wasz topowy silnik, to nasz lokalnie podstawowy O French Connection UK Ja naprawde myslalem, ze 3 cylindry to dopiero jakies experymenty w EU robia, a to widac fabryka kielbas juz jest ...

Mowisz o concept? Concept ukradl tyl od Kia

To nie dziura LCD tak im wyszlo (a raczej nie wyszlo) - powinni artyste za powiesic ... Pix real Wiadomo dlaczego? Jakies regulacje prawne? ????

Moj dealer na wsi twierdzi, ze lepsze materialy uzyli na wnetrze ... i to podobno widac (i czuc)

8] 8] Powaznie w Mondeo ? Ja chyba nie zdaje sobie sprawy jak downsizing w EU poszedl Alez takich silnikow nie ma w Mondeo u mnie... Wersja bieda ma 2.0l 149kW, za wersje 177kW musisz doplacic ...

Dobre! Smutne ze klienci po d... dostana, ale to jest smieszne ...

No wlasnie nie... bo delta sie nie domyka, znaczy wieksze spalanie - filt ON, zmniejszenie mocy, a NOx w US im nie przeszedl. I tu sie otwieraja ogromne mozliwosci dla proawnikow, auto nie spelnia specs takich jak je kupiles jak ci np 10kW brakuje .... Z tego co czytam to inne beda problemy w EU inne w US a inne w Asia Pacific wiec mozesz miec SW update na jednym , drugi moze byc wymiana calego silnika trzeci dowalenie Ad-Blue ...

Koszt ... nie stanie sie Nastpna generacja - concept tez Tokyo Motor Show

Premiera na Tokyo Motor Show pod koniec miesiaca ... Nowy grill, nowy zderzak, Upgrade do Siri Eyes Free dla iPhone - tak, tak to dzis najwazniejsze Podgrzewane tylne siedzeni i w koncu pamiec dla elektrycznych przednich siedzen Z tylu na LED swiatla W koncu update do EyeSight - nie wiem jak w EU, u mnie standard - LCA i BSM dodane A i co jeszcze, nowe alu Silniki bez zmian 2.5l i 2.0l T - ceny bez zmian u mnie .... W zeszlym miesiacu Subaru spzedalo 3,621 sztuk u mnie, 13 % w gore w porownaniu do miesiaca przed, to ma im dac nastepne 13% up ... Zobaczymy - cel na koniec roku 50,000 sprzedanych nowych aut

Ech, co tam nowego w swiaecie oszustow z VAG .... A wiec akcja wezwania twojego auta na service ma ruszyc od 1/2016 i zakonczyc sie "pod koniec 2016". Na EU ma byc w wieksozsc zmiana software w silnikach ale modyfikacje hardware (1.2l i 1.6l)... pewnie nie dotyczy luda ktorzy wywalaja DPF i inne modyfikacje trujace reszte spoleczenstwa ... - utrata ma byc ok 10KM na silnik.... Zobaczymy dzis podobno VAG ma przedstawic rozwiazanie

Ale dzieki oszustwom VAG, tak sie wlasnie stanie - przynajmniej u mnie to juz jest raczej pewne

Mowi, ze spelnia EURO 2 Oficjalne info z VW South Africa ... W SA obecnym standard-em jest EURO 2. Wszystkie auta Diesel klepane przez VAG typu EA189 i sprzedawane w SA splelniaja ten standard. Twoj Wielki VAG South Africa ....

IMVHO tez niezle rozwiazanie jak nad tym mysle . Dobrym poczatkiem bylo bylo zakazanie wszelkiego rodzaju trickow - a wiec AC on, zakaz pompowania kol na max. zakaz wywalania siedzen , ot auto ma byc stock jak znajdziesz u dealer-a i miec kola tez tak napompowane

Sa takie :-) widzialem pare Mk I zmodyfikowanych w South Africa.... Znajde pix

Byc moze masz racje, nie myslalem nad tym tak, ale sadze ze zmiany sa nieuniknione... O tym mowilo sie od dawna, a afera z VAG przyspieszyla wiele rzeczy... Wiec, nie sade zeby lobby produkcji aut teraz gdzie moglo wybrac. Powinnismy zyskac - konsumenci - nawet jesli nie bedzie sie tego dalo porownac ... Ja bym chcial wiedzziec, np auto w ruchu w Berlin pali x l/100km w godzinach po 5pm, IMVHO to jest bardziej realistyczne, niz obdzieranie 1/2 auta, pompowanie kol na mx i wile innych udogodnien

Nawet jesli, to mas wewnatrzna konkurencje - F -Renault, PSA, UK- Honda, GM, - plus jak naprawde jest okaze sie pod koniec tego miesiaca, gdzie klienci glosuja portfelami. Osobiscie IMVHO moze byc dobry czas na np GTI, ale nie wiemy tak naprawde jakie beda skutki tego, bo jesli VAG nie upadnie - to napewno plan oszczednosci bedzie sie staral wy... klienta jeszcze bardziej - a juz teraz jest zle, bo gdziesz trzeba bedzie te $$$$ na kary i spadek sprzedazy sobie odebrac Dochodzi, nieznana utrata wartosci dla wlasciciela - obecnie jakies -20% a to dopiero dwa tygodnie skandalu .... Ergo, mozesz kupic GTI po cenie powiedzmy -20% ale moze sie okazac, ze jakiekolwiek klopoty bedziesz dany na siebie, i ewentualna odsprzedaz bedzie rownie tragiczna Plus w opini wielu jest wystarczajaco prywatnych pozwow zeby VAG dobrze ubic .... IMVHO cas pokaze.... http://www.godlikeproductions.com/sm/daeiafrf.gif

100 lat za Afryka, albo powaznie na takim samym poziomie - po prostu specyfika kraju tego wymaga, i lud by cie zabil albo na widlach wyniosl, jakby nagle okazalo sie ze diesel Troopy = (Land Cruiser 70 series 4.5 V8 Diesel) nie da sie kupic - calkiem powaznie mowie. Jak chcieli normy zaostrzyc, to lokalni senatorowie byli zasypywanie listami, telofnami, emails - oni chca wybory wygrac, a gniew ludu tego nie gwarantuje - - mowie to calkowicie powaznie, jak moj lokalny MP chodzil po domach, to pytal sie co o Diesel sadze, bo musial odpisac na 1,000 listow Na auta osobowe a wiec VAG sie lapie ze swoimi modelami -(Touareg nie) - to obecnie EURO 5, auta lekkie - a wiec 90% rynku Diesel np HiLux, Ranger, BT-50 etc to obecnie prawie rozwodniona kopia EURO 4/5 - (ADR79/04 - Australian Design Rules), kopia EURO 5 ma byc od 1/11/2016 ale zobaczymy.... Wiec jesli VAG ma te normy - 10-15 x przekroczone - a ma , to rzeczywiscie maja problem

Wszystko zalezy od sily gospodarki IMVHO. Dlatego "D" rozdaje karty. Tylko tym razem moze sie okazac, ze VAG przegra, bo kombinacja Asia-Pacific + EU + oczywiscie US jest po prostu silniejsza niz "D"