OZI

> jestem zaskoczoy posunieciem GM, planowalem zakup orlando i aveo... Nie ma raczej czym, przeciez kazdym zadaniem jest przynoszenie $$$ wlascicielom a nie produkcja z strata ... Ja raczej jednak spodziewalem sie Opel niz Chevy w EU, ale jak widac Mary Barra ma inne plany[...] Ciekawe jaka alternatywa bedzie dla klientow, bo jakos nie widze statystycznego klienta Chevy w EU (tanie, Made in Korea) kupujacego Opel[...]

> gdyby była dobra cena , to byłoby bardzo interesujące auto , a tak nie będzie , auto ma mieć > silnik benzynowy 1,6 156KM Dlaczego? Cena AFAIK jest tania jak na EU warunki - 17k Euro (???), maly silnik 1.6l Turbo, ***** w EuroNCAP[...]

Nie jest tajemnica ze wraz z odejsciem GM Chevy z EU wiele dealer-ow szuka zastepstwa... Wyglada, ze znalezli - wielu dostalo propozycje od ...Qoros, ktory przygotowuje sie na podboj EU... Pierwsze Q3 sedan zostalo wlasnie sprzedane, pierwszy dealership w SK zostal juz otwarty w zeszlym roku Trezba bedzie kacik zrobic[...]

> Nie kupię bo jest za droga Jesli Gm ich kupi moze bedzie taniej[...]

[...]w 2008 bodajże. Zrobił nią ok 80kkm, [...]warto by > się tematem bliżej zainteresować. > Problem w tym, że tych aut w tej wersji jak na lekarstwo[...]więc ciężko o punkt odniesienia. Mialem troche tych silnikow prywatnie - 2GR-FE jest jedna z podstwowych/prostych konstrukcji Toyota - klepany masowo, i instalowany masowo, generalnie uwaza sie za bardzo niezawodna i trwala konstrukcje. Ok 2008 RAV4 byl u mnie w pracy podstwawowymi taczkami... kupowalismy to po 120 sztuk na raz. Na 50-60 sztuk ktore osobiscie znalem, nigdy nie bylo zadnego przypadku "padu" RAV4 - nie liczac tych strconych w wypadkach... > Przeraża mnie nieco pojemność silnika oraz potencjalne koszty serwisowania i utrzymania. Pytanie > tylko, czy słusznie i czy jest się czego obawiać? Toyota gwarantuje 200k km gwarancji, i ocenia, ze 2GR-FE "robi" ok 500 k km bez wiekszego wysilku przy normalnym service. User-zy to potwierdzaja[...] - jesli cokolwiek zostanie z RAV4 po 10 latach to bdzie to 2GR-FE[...] >Ile to może palić Z moich obecnyh prywatnych aut mam 1x 2GR-FE. Ostatni miesiac - wakacje ponad 5 k km. Srednio 8.3l/100km - w moich warunkach. Codziennea miejska - znow mowie w moih warunkach - przez Missus Ozi to ok 9.3l - 10.3l benzyny 91. >[...] i czy nadaje się do > zagazowania Tak - mimo, ze nie bylo wersji fabrycznej - juz nie pamietam dlaczego nie powstala, ale ok 2006 jak ceny benzyny uderzyly $1 TMC pracowala nad fabryczna wersja LPG. Niektorzy wtedy pakowali jakies LPG. EDIT: znalazlem: - cokolwiek to znaczy ... Conversion System - Landirenzo sequential injection + 79L[...] > na spalanie nigdy nie zwracał uwagi (stać go). > Czy ten silnik/wersja ma jakieś specyficzne wymagania w stosunku do pozostałych wersji? Tak - i nie, , ma lancuch, de facto olej, filter i jest bezobslugowy jesli dba sie o nie go [...] [...] Na USDM wszelkie RAV4 od 2009 byly klepane przez TMMC, jesli ten jest 2008 bedzie jeszcze Made in Japan....

> Dzieki za info, pozwolilem sobie wstawic do listy innych kampanii u mnie na forum Nie ma problemu, mam nadzieje, ze Lamborghini sie z tego nie zrobi[...]

> czy można mieć na samochodzie tabliczkę z oznaczeniem kraju innego niż auto jest zarejestrowane? > Chodzi mi konkretnie o tabliczkę kraju który już nie istnieje, tj. CS Ja mam, ale pewnie sie nie liczy[...]

Wszelkie Diesel 2.2l 4 cyl, Turbo Diesel - 135kW/400Nm - wsadzone do Captiva 5 i Captiva 7 Made in Korea - pomiedzy 5/2/2011 a 2/11/2012 - szybciutko na service[...] Pare juz sie spalilo[...], powod to gumowy waz z Diesel ociera sie o rurke AC i .. robi sie dziura[...] http://www.recalls.gov.au/content/index.phtml/itemId/1054683 U mnie to 14,000 C®aptiv[...]

> Za to podstawową jednostką m,a byc R4 turbo o mocy ponad 300 KM. W EU pewnie tak, podstawowa - wersja bieda jest przeniesiony 3.7l V6... EcoBoost mimo,ze mniej 2.3l bedzie kosztowal wiecej... Nic i tak nie pobije V8[...], chociaz ciekawi mnie ten EcoBoost,[...]

> Wynika z tego, że Mitsubishi i Ford-a także. > AU umiera akurat tu sie nie mylisz, kazda produkcja, ze wzgledu na koszt umiera/umarla. GM Holden nie jest tu wyjatkiem, a raczej potwierdzeniem tej zasady... , Mitsubishi jako jedyne mmialo inne problemy, Ford, GM nie wytrzymaly konkurencji.... i kosztu robotnika...

> Czyli 3xUSA Wg Ford jesli dobrze pamietam, Non unionionised worker w US byl ok $34-38k, w Oz $92-96. Srednia dla Oz wyszla grubo ponad $100k. Ludzie nie rozumieja, ze to nie Salvation Army....

> Mówiąc krótko w doopach Wam się poprzewracało od dobrobytu to i macie co macie. Jak najbardziej trafne podsumowanie, koszt produkcji (czegokoliwke) jest za wysoki... IMVHO kwestia czasu kiedy Toyota zamknie produkcje camry/Aurion. , ale moze sie stac, ze bedize odwrotnie, trzeci model zaczna budowac

> Pokazywales kiedys chyba starszy model, bez tych wydziwow z przodu. > To taki mi sie podobal. VF ma takimprzod, ten co ci sie podoba to VE...

> Dużo pisał, coś o zamykaniu fabryk, ale to ze Holden znika jakoś mi umknęło ... Bo nie znika, skad to sie wzielo?? Chociaz, to moje czyste spekulacje, jesli im sprzedaz zjedzie po 2016 ponizej pierwszej 10tki, to moze sie okazac, ze bedzie taniej re-branding zrobic i miec "Chevy"[...]

> Restrukturyzacja Nie koszty zycia, pracy[...] Holden bedzie Made in USA/Korea/China (???) ale nie Made in Australia[...] Ot nie mozesz placic facetowi co sklada srobki w (auta) 6 cyfrowej pensji, (ponad $100,000 na rok) bo w KOR/US/China nikt tego nie robi ...[...] Koszt wyprodukowania auta w Oz jest DWA x taki jak w EU...

> To ja taka wersje jak ma ichnia Policja chce, tzn. Commodore. Przepiekne auto To ci sie podoba? A wiesz jak 680KM opanowac?

> U nas koniec Chevroleta, a w Australii koniec Holdena. > tekst Nie do konca[...] -Holden zamyka fabryki * - jedna w Port Melbourne ktora od lat klepie duzo V6 dla GM na calym swiecie * -druga w Adelaide ktora klepie Commodore, Ute, Sportwagon do 2017 i Cruze do ??? (2015-16)[...] Total ludzi ok 2,900.\- nie tylko takich skladajacych autka, to ok 1,000 engineers ktorzy projektuja auto od podstaw, to zamkniecie osrodka testujacego (dla calej GM) w Lang Lang... GM Holden zostaje w Oz, nie kasuja V8. Nie sadze tez zeby marka zniknela - (i pojawila sie Chevrolet) , bo historia jest zbyt silna i zbyt duzo dla nas znaczy[...] Do konica nie wiadomo czy to koniec Commodore czy nie. GM nie chce potwierdzic, ze nameplate "Commodore" przestanie istniec, wiec Commodore moze prztrwac. Od 2017 Holden bedzie 100% importerem. GM Korea nie nalezy do GM, GM Korea nalezy do GM Holden[...], w zasadzie nie ma to znaczenia, ale te struktury przez spolki w krajach bananowych - ktore pozwalaja unikac podatkow - powoduja, ze Holden nie umrze[...] Od 2017 Holden bedzie Made in USA/Korea i prawdopodobnie China. China ma zapotrzebowanie na duzy sedan RWD... i spekulacje sa, ze dlatego Commodore nie umrze tylko bedzie Made in China. Pozostaja rozwniez V8 Supercars - i to zostanie ich glownym narzedziem marketingowym Jak z zamkniecie fabryk mozna zrozumiec, -zal mi ludzi, ale z ekonomicznego punktu jest to niestey sluszne, tak zamkniecie Lang Lang IMVHO jest idotyzmem, bo nie maja gdzie tego przeniesc - w Oz zostaje "design studio" dla GM - i tego po prostu nie da sie wybaczyc. Wielu oczekuje, ze ludzie beda i bedzie backlash , co spowoduje, ze GM z drugiego miejsca sprzedazy stoczy sie na ... 8 IMVHO wszystko zalezy jak dostsuja nowe modele, bo jak narazie te Made in Korea sie nie udaly[...] jesli bedzie to US Line up to moze nie bedzie zle, jesli bedzie to tani plastic is fantastic to i moze w pierwszej 10 tce sie nie zmieszcza[...] Coz - neistety - oficjalnie Oz jest najbardziej konukurencyjnym i rozfragmentowanym rynkiem nowych aut na swiecie[...], ale po to zeby konsument mial dobrze, ktos musi stracic ... i tym razem padlo na Holden ....

> Drogą eliminacji można założyć że to Ford. jak dopiero jedna fabryke usmierili w B edit: pierwszy news z google. Quote: Ford, targeting an end to losses in Europe, [...]Ford expects to lose $2 billion in Europe in 2013. In late October, Ford said it would close three plants and cut 6,200 jobs in Europe, or about 13 percent of its workforce in the region, by 2014. Read more: http://www.autonews.com/article/20130711...y#ixzz2mz9FQKmb

> Musisz zapytać Piechocińskiego > Ale chyba jeden z tych trzech :General Motors, Chrysler , Ford. ech, zobaczymy czy sie mylilem. , ale Blomberg poddaje, ze Fiat ma wpompowac $9 bil w zmiany w EU. Punto ma byc usmiercone , a PL znacznie klepac Wersje Fiat 500 ktora zastepuje Punto... Reszta to jakis belkot, bo: - Ford zamknal dopiero fabryke w EU kosztem $1 bil, - Chrysler = Fiat, - GM ma juz w PL gdzies tam fabryke... Wiec jakies propozycje, moze Chevy ... Ma sens budowac fabryke w PL jak wszelkie EU fabryki chodzi na. 50% produkcji... Nie mysle[ lizak]

> I na pewno nie pojedzie jak V6, niezależnie od tego jak bardzo będzie nam to wmawiał marketing. Nie jest i nigdy nie bedzie ... > Byle by przez te 6 lat przejeździł bezawaryjnie, o co coraz trudniej teraz. No coz, nie bede juz o VeeDub pisal[...] Juz mnie niektorzy i tak za to nie nawidza[...] > No, u nas Captiva (7) wygrywała z nią wszystko w cuglach. Zresztą wyniki sprzedaży mówią same za > siebie. Opla nikt nie chciał. Chevy ma sprzedaz na poziomie 200,000 sztuk w EU. Opel prawie 1 mil - wiec nie[...] Dane za 2012: 172,100 - w porownaniu do 2011 spardek o 2.5% (-) Opel - 834,800 - wlaczajac Vauxhall w UK. Dane pochodza z European Automobile Manufacturers Association (pdf) Widac EU na zachodzie nie chce Chevy[...] bo za 10 miesiecy 2013 sprzedaz Chevy w EU zatankowala 17% (-) do 1.2% calosci rynku. Opel/Vauxhall spadl tylko 3% i maja 6.7% w calosci EU rynku[...] Inna sprawa, ze $1bil idzie dla dealer-ow ktorych ma w EU 1,900 - troche ich to bedzie kosztowac... > Ja myślałem że w klasie średniej nie ma auta ciaśniejszego z tyłu niż Renault Laguna. Ale Oplowi > się udało. Fakt, to bylo makabrycznie waskie[...] > Sam nie wiem dlaczego ale wolałbym chyba co innego. > Monterey. Też Isuzu ale całkiem fajne. Ja bym się przyjrzał z bliska Omedze gdyby była taka w > ofercie. Bo Insignia jest stanowczo za mała. Juz nie ma i nie bedzie, moze Impala zbraduja[[...] > Pożyjemy, zobaczymy. Ale do 2016 palety modeli nie zmienią a to co jest dziś to nie robi wrażenia > (przynajmniej na mnie). No coz, u mnie to moze od 2016 wygladac tak > I tak mi się nie podoba. A spelnia twoje paremetry Diesel 147kW - 500Nm, Made in Korea i Chevy[...] > A to całkiem ciekawe. Chociaż w środku trochę toporne. Ale trudno gdybać jeśli nie znamy > największego argumentu: ceny. Ja sie zastanawiam, czy kiedys nie porzucic Toyota na takie cos[...]

> W ostatniej reklamie Insigni chwalą się mnogością aplikacji > Jakby to było w samochodzie najważniejsze. A to globalny trend - Pandora, My Link etc - znajduje to przydatne - inaczej - czesc tego znajduje przydatna, a na reszta po prostu nie mam czasu, tak jak nie mam czasu sync MS Office z iCloud i z Android, wszystkie 3 ... zastepuje mi ... to[...] Ale tacy jak ja juz pewno dinosaur-ami sa[...] A nie jest, bo kierowca w czasie jazdy naprawdę nie ma > czasu na obsługę wyświetlaczy. Już samo wybranie numeru telefonu z menu na tyle zajmuje, że > czasem zapominam o obserwowaniu drogi. Clkowita prawda, ja po prostu wywalam niej waznych ludzi/sprawy do mailbox ... - potem patrze. jesli nie zadzwonili z powrotem = nie wazne[...]

> I właśnie to jest jego największy problem. Regulacje i podatki powodują, że nowe modele są > przekomplikowane i bardzo kosztowne. 1.0l z cisnieniem 10,000 bar i przy jak najwiekszych oszczedniosciach w materiale dlugo napewno nie pozyje[...] Z reszta nawet nie trzeba to takich extremalnych przykladow chodzic, Merc A Class i jego budowa modulowa np - ergo co 6 lat i tak musisz kupic nowe auto, bo koszt naprawy przekracza granice oplacalnosci[...] > Ja bym Opla może i kupił, gdyby: > - Antara była większa Captiva 5 = Made in Korea - nie liczy sie, to Deawoo/Chevy > - Insignia była większa Nie moglem uwierzyc jak waskie jest to auto[...] > - Astra była... Nie wiem jaka. Inna. Astra - klientem nie jestem - w ogole na auto male nie jestem klientem - ale to by byl chyba jedyny produkt ktory mozna byc kupic... Co sie stalo z dobrymi strymi czasami - Omega byla, Frontera (nie wazne ze Isuzu), Jackaroo - jakkolwiek to sie u Opel nazywalo[...] A dzis[...] Generacja iPad przejela wszystko[...] > Ale to polityka, nie racjonalny ekonomiczny rachunek. Bo ekonomicznie byłoby pozbyć się Opla i > inwestować w Chevroleta właśnie. Bo w Europie furorę robią tanie marki, nie klasa średnia > próbująca na siłę udawać premium. Juz oficjalnie nie jest premium, teraz jest dla ludu[...] - pardon, od 2016 bedzie dla ludu[...] > Straci ktoś i tak. Jeśli nie Niemiec z Russelsheim to jakiś Koreańczyk. I ten drugi na pewno > wyjdzie na tym gorzej. To jest inny GM ... - wrecz pisze sie o rewolucji pokolen teraz - czyli mozemy miec model yyy tani - jak najwiekszy zysk na sztuke, a reszta sie nie liczy[...] No coz Trailblazer juz nie dostaniesz[...] Bedziesz sie musial na Isuzu przerzucic - - jesli zadebiutuje w EU[...]

> Ja chcę, przy moim wzroście w EU kompaktach nie tak łatwo posadzić kogoś za mną -[...] Ja tez chce dalej duzym sedan ale niestety lud woli SUV,[...] czyli zostalismy jednostami, ergo majac do wyboru mala popierdowke np Ford Focus, Corolla czy cos ide i kupuje Pathfinder z 3.5l silnikiem i spora ilosca powietrza do wozenia[...] Ty masz niestety ograniczony wybor... bo bys musial BMW X5 kupic > Może to prawda, że części do Audi to I class, VW II class - Skoda/ Seat - QC failed Czytajac o Audi to raczej czesci te same, obsluga klienta lepsza[...] > Dzięki temu, że Skoda jest zawsze kilka lat za VW to akurat może wyjść jej na dobre, przemyślane > (przestarzałe = dopracowane) rozwiązania będą pracowały na jej korzyść najlepsze, ze to jest pewnie prawda, generalnie majac dzis do wyboru VeeDud vs Skoda , kupilbym Skoda... [...] Skoda Amarok brzi calkiem nie zle

> No właśnie. Z EU rynku nie wyżyje. Bo rynek za mały i zbyt wymagający. IMO nie mają szans. Za maly jesli popatrzysz na ich koszty, wymagajacy - napewno ale i cholernie uregulowany - do przesady, czyli zabijajacy konkurencje[...] IMVHO tez zdechna, ale ja nie jestesm ich klientem, wiec ciezko mi to porfelowo ocenic[...] Juz pare razy mowilem, ze , a tu prosze Chevy ubili, a oni dalej zyja[...] Ludziom zycze jak najlepiej, bo niesitety kazda taka zmiana wiaze sie z czyjas strata ..., ale produkty - tak jak mowi t_kucyk - fajnie by bylo jakby zyli tak jak w latach kiedy Omega sie sprzedawala ...

> Czyli chodzi o kupno auta do którego produkcja części zależy od dobrego humoru Sułtana? - pewnie tez, ale generalnie maja $$$ a raczej jej doplyw jak sa w klopotach... Tu chodzi o Prestige = Malaysia ma naradowe auto, Brunei tez cos ma - tam praktycznie nie ma znaczenia czy oni traca $5k na aucie czy $30k... Chociaz trzeba przyznac, ze robi sie coraz "czystszy" business is business przez ostatni pare lat...[...] > Ryzykowny biznes A jak sultan kichnie[...] > Zobacz jakie są rabaty na fabrycznie nowe Roomstery w Polsce Duze? -ile %? > Wysłali je na złom? jakos rynek wchlonal - ale to bylo dziwne widziec stock u GM aut z 2006 w 2009. Wizerunek cierpial, to je zarejstrowali i uplynniali jako uzywane z 0 km - czyli nie pojawialy sie jako nowe [...] tylko jako demo/service car/cokolwiek kreatywni dealr-zy mogli wymyslic Skoda robi to samo - (teraz) - np dealer ma nagle 30 demo[...] i ... jedna nowa sztuka > OZI, ja miałem na myśli faktyczną wielką ścianę - jak rąbniesz takim autem w cokolwiek to nie ma co > zbierać. Tez nie jest zle **** w ANCAP > A satysfakcja klienta - żywi klienci nie widzą problemu, martwi klienci zazwyczaj nie biorą udziału > w ankietach dot. produktów Wierz mi nie jestem tego fanem w skali "Der Pasnik w TDI", ale trzeba im przyznac, ze robia niesamowity postep - to raz, , dwa - takie zaczynaja byc realia ... BMW zaczyna exportowac auta Made in China, Volkswagen juz to robi... to jest po prostu kwestia czasu... jak z Toyota, jak z Hyundai jak bylo z Kia ... i tego nie zwalczysz, a jak nie zwalczysz to czas spojrzec i ... moze kiedys kupic EDIT: znalazlem Great Wall vs Proton - GW wygral[...]