delco

Moglo by UE zrobić cos pozytecznego i wydać przepisy o ujednoliceniu tych nalepek... bo jak wprowadzi je pare krajów to okaże się że niedługo trzeba mieć pół szyby wyklejonej...

W warunkach miejskich można ładować - a jedyną istotną kwestją jest cena auta.... Gdyby samochód elektryczny kosztował tyle samo co spalinowy to cena 40-50 tys za segment B przy zasięgu np 70 km byłaby IMO akceptowalna.

Fakt - ale jak nie 12V to IMO bardziej prawdopodobne jest 24 V niż np 6 V

Swoją drogą ciekawe co odpala sie takim prądem?

A nie raczej z obnizeniem trwałości akumulatora?

Wiem że wyjdzie złosliwie - ale ile spalil przy tym oleju?

Pewnie sa monitoringi co g.... dadzą ale ja np znam taki monitoring co rejestruje obracy co 1 sekunde i droga "przy plocie " jest w zasadzie w calości pokryta obrazem 4 kamer - łatwo wyliczyć ile czasu potrzeba było na przebycie określonego odcinka - oczywiscie wiem że szansa na takie szczęście jest znikoma - ale nie powiedziałbym że zerowa.....

Istnieje tak szansa - być może da się obliczyć w jakim czasie pokonał "monitoringowany" odcinek - a z tego można wyliczyc predkośc...

Moje doświadczenie z tzw przedluzona gwarancją tez nie sa pozytywne bo każda naprawa wymagała zwrotnej akceptacji co jak miałem szczeście to trwalo ok 8 godzi a jak nie (albo naprawa droższa do 2 dni)

Ale dyskusja jest nie o panewkach a o wale...

Może ma FSI od VW?

I koniecznie 435 - najlepiej cabrio....

A czy technicznie sejm ma czas sie tym zająć? - w sensie terminów?

Toteż słowo "może" którego użylem oznacze jednynie opcję...

Może tak być że cała nasza dyskusja byla jedynie teoretyczną.... teorią.... http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,18948035,pieszy-nie-bedzie-mial-pierwszenstwa-senat-odrzucil-nowele.html#Czolka3Img edit - jakby się link nie otwierał to senat odrzucił..

Dlaczego nawolujesz do łamania przepisów?

A tak jak mówimy juz o martwych... w chwili obecnej znaczna część pieszych nie patrzy w strone z której ew moze nadjechac pojazd.... i zupelnie nie chodzi mi o to kto komu powinien ustapic i dlaczego.... Sadzę że jak pieszy bedzie miał poczucie ze "kierowca zawsze musi mu ustapic" to procent nieostroznych pieszych wzrosnie - natomiast nieostroznych kierowców wcale nie zmaleje....

Czyli przynosi nrelatywnie niewielki zysk? - no wrecz się wzruszyłem ciężkim losem TU.....

Przy technice VW może i masz racje.... natomiast jak uczy mnie doświadczenie w samochodzie zwanym królowa lawet dokupienie gwarancji na 4 i 5 rok byłoby czystą zywą stratą...

Wiem że to OT ale zawsze mnie zadziwia poszukiwanie prestizu w autkach... Poznałem paru ludzi naprawdę z "wyższej sfery"... i jakoś tam nikt nie licytował sie na auta.. I przykład - lekarz "nadworny" Elzbiety II (polak zresztą - od 8 roku zycia w GB) - jak go poznałem jeżdzł Vauxhallem - czyli po naszemu oplem... II przyklad - profesor fizyki na uniwersytecie - laureat nagrody nobla z fizyki - jeździł przyznaję silnikowo wypasionym mustangiem ale ten mustang był ok 15 letni... za grosz prestiżu...

Generalnie obrzydliwy - ale jak uczy zycie każda potwora znajdzie amatora....

Standardowo VW daje 4-5 lat gwarancji? - patrz czlowiek uczy sie cale życie...

A sa jakieś wyjątki? Dziewczyna z która pracuje ma 10-12 letniego Jazza - poza typowo kobiecym kolorem lakier jest zupelnie OK - czekałem na nia przy samochodzie z tydzień tem to z nudów ogklądałem...

Może tak może nie - rynek rzadzi sie nieprzewidywalnymi prawami... popatrz na trwałość silników TSI w ostatnich latach - wszyscy ( no moze prawie) wiedzieli ze to kupa a mimo to ludzie kupowali -

A w czym VW nie montuje jako diesla silnika EA189 ? - w passacie co montuje?