delco

W hyundaju Getzie woda w ten sposób wlewała sie do dolotu powietrza do kabiny - po deszczu w filtrze kabinowym była zawsze woda...

laguna - jak jeszcze znajdziesz 88 tys z 2,0 dieslem 150 KM.

No ale skończył już wyprzedzanie bo napisał "Spokojnie zostawiam tiry w tyle" - Imo kolumna tirów została a on dalej lewym...

Skoro nie wie że jak mozna jeździ się blisko prawej strony...

W niemczech nawet podtapać sie telefonem nie mozna...

Ten z legalizacją był kupiony w czasach kiedy chińczycy mieli jeszcze maotsetunga..... Wiem że nie jest wieczna ale mnie nie chodzi o certyfikat tylko o to zeby 2,3 bara było 2,3 a nie pomiedzy 2,1 a 2,5 - i zastanawiam sie czy sa końcówki do kompresora dokładniejsze i mniej dokładne - i jak rozpoznac która jest która...

oczywiscie wiem że zaden pomiar nie moze być w 100% dokładny... Ale od poczatku... Na starym cisnieniomierzu mam na tarczy napisane że dokładnośc pomiaru wynosi +- 3% , sam cisnieniomierz przed laty posiadal tez plombę legalizacyjną Mierząc/dopompowując koło na stacji benzynowe zauwazyłem ze manometr nie ma zadnych oznaczeń mówiacych o dokładności... czy legalizacji Bardziej dla hecy dopompowałem koło zapasowe do równiutkich 3 barów. na kolejnej stacji manometr pokazał 2,8 bara a na innej 3,1 bara - ale jak wróciłem na pierwszą stację było znowu 3,0 Pomiary w odstępie kilku dni ale zawsze rano więc w porównywalnej temperaturze. Czy teraz nie lagalizuje sie manometrów a dokładnośc jest taka jak wyjdzie w fabryce? Ogladałem manometr w castoramie i tez nie znalazlem nic o dokładności czy legalizacji.... pewnie się czepiam Edit była tez stacja na której manometr pokazał 2,4 - ale juz na oko wskazówka się zacinała.... wiece mysle ze to nalezy odrzucić...

Bardzo prawdopodobne że odbiło inaczej.... A ile wejdzie po odbiciu? W Getzie po pierwszym odbiciu upakowywałem jeszcze 10 litrów..

W teorii pewnie tak.... ale w praktyce od pół roku trwa budowa zajęcia pasa drogowego ani znaku nie widziałem... - jeżdzę tamtędy 2-3 x w tygodniu.... A gdyby przejście pozostalo białe to co by to zmieniało?

Z pół roku temu zauwazyłem że przy budowie domu (raczej dużego) przemalowano przejścia dla pieszych w sąsiedztwie z białych pasów na zółte...Sądziłem że to jakaś "lokalna" fanaberia.. Ale dzisiaj w innym miejscu widzę że dwa przejscia za i przed budową w innym miejscu też przemalowano na żółto... W obu wypadkach nie widzę zajęcia jezdni.... W tym dzisiejszym zajeto pół w miarę szerokiego chodnika... Przejścia są nie tuz przy budowie tylko w odległości ok 20-30 metrów od początku/końca.. Czemu ma słuzyc "żółtaczka"?

Nikt we mnie nie wjechał... nie wiem czy by wjechał jakbym nie odpalił.... miałem czerwone flary swietlno dymne...

Przez 10 lat woziłem - odpaliłem po kolizji na autostradzie na Wegrzech - i juz nie mam...

A do którego roku pekały głowice? - czy to przejaskrawiony problem?

jakby byli z Kolumbii to proponowaliby kokainę a nie zlote sygnety....

A cyganie to nie pochodzą z Indii?

Z akcentem na pochodzenie z Indii?

Niech zgadnę... był dość mocno opalony... aczkolwiek mniej niz z Afryki?

Ja bym rozumiał o srednicę - to UAZ miał dośc duzo - a i jak raz auto dla prezesa...

I nigdy nie widziałeś torów tramwajowych prxzebiegajacych tak jak ta scieżka rowerowa?

A gdyby tam jechał tramwaj? - dalej nielogiczny?

Hm auto i silnik był w profilu - fakt że nie ma ma - biję sie w pierś... Renuar laguna 2,0 bez turbo... a wtryskiwacze i parownik to nie wiem - a mogę nie mieć wcale parownika? Widzę że jutro muszę się przejśc i zajrzeć pod maskę...

Sądzę że mam nieszczelność w układzie gazowym. Ale po kolei. Jak tankuję gaz i jadę "jednym ciągiem" powiedzmy 400 km spalanie "z komputera" zgadza się z wyliczeń ze stacji... (zresztą od zawsze komputer pokazywał bardzo dokładnie" natomiast zbiornik wyjeżdzam "na raty" powiedzmy w kilka dni to spalanie po pierwsze jest niezgodne z komputerem a po drugie zdecydowanie wyższe niż powinno być (i było do tej pory) Byłem w 2 serwisach - w jednym tam gdzie mi montowano oraz w drugim zupełnie innym - sprawdzali szczelność instalacji i nic nie znaleźli...- za to w obu zgodnie twierdza że to co mowie to niemożliwe... Nie chodzi tu o jakieś drobne różnice - jadąc jednym ciągiem mam spalanie w granicach 9 litrów na 100 km jadąc "na raty" w okolicach 14 litrów na 100 km. - oczywiście w obu przypadkach trasa, prędkośc i natęzenie ruchu porównywalne.. Instalacja BRC z sekwencyjnym wtryskiem - gazu nigdy nie czułem... Poraźcie co nietypowego sprawdzić - bo po pierwsze to kiepski interes finansowy a po drugie denerwuje mnie to...

To napisze o jeszcze jednym kretyniźmie drogowców... Skrzyżowanie dwóch dróg dwujezdniowych z wyspą centralną - kiedyś było to rondo.... jadąc jedną z dróg na wprost przejeżdzałeś pierwsze "pasmo" drogi poprzecznej i na początki pasa zielieni było ograniczenie do 30 km/h które po 10 metrach kasowane było przez drugą jezdnię drogi poprzecznej. Robót drogowych na tym odcinku nie bylo najmniejszych - wiesz pewnie o jakim miejscu mówie Znak stał ze 3-4 tygodnie..

Lucyferujesz.. Odpowiadałes na mój post o treści jak poniżej "A załozyciel wątku nie pisał o jeździe z prędkościami kodeksowymi? Bo zeby zrobić nie na autostradzie 600 km w 5:30 to miejscami musisz lecieć 150 km/h" Czyli wpisywałeś sie w dyskusje o prędkosciach kodeksowych na drogach nie bedacych autostradą.

Zadaj sobie czasami trud przeczytania głębiej niz jeden post.. jeżeli mówimy o jeździe 150 km/h to nie jest +10 km/h w odniesieniu do zwykłych dróg... - bo tam jest poza terenem 90 km/h a w terenie 50/60 km/h.