delco

> Problem w tym, że często działa stereotyp: napęd na cztery koła (jaki by nie był) = "pogromca > bezdroży" Ale niemniej napęd 4x4 ułatwia podjazd na parking w zimie "na nartach"...

> Naped na 4 kola sprawdza sie w górach, a jak mieszkasz w Warszawie, czy innym pierdziolku to tylko > na sasiadach ma robic wrażenie. A po czym sąsiad rozpoznaje w Wawie że masz 4x4? po znaczku na klapie?

> chyba nie jesteś tak naiwny żeby myśleć że to nie jest celowo tak wykonane po 2500km? raczej nie celowo... nie znam sie na psychologii ale chyba jak sie kupuje nowe auto to z zamiarem przejechania na gwarancji wiecej niz kilku tys km... Co innego jakby cos walneło powiedzmy po 80 kkm - jestem skłonny uwierzyc ze 90% ludzi w dwa czy trzay lata nie przekroczy takiego przebiegu.. - wiec per saldo dla producenta sie opłaca. > to się ma zepsuć po gwarancji, jak pralka czy TV. A że czasami się przegnie to taki efekt Z tym że IMO bardzo przegieli...

> Delco, czy Twój samochód na F ma 140KM z litra pojemności? Nie nie ma. Ale może po prostu nie powinni brac sie za konstruowanie silników skoro nie potrafią? >Druga sprawa - 2500 km to dotarcie - > normalnym jest że wtedy wciąga oliwe zanim się wszystko ułoży. jeżdziłem już paroma samochodami od nowości... i zaden nie brak wiekszej(w rozumieniu zauważnej) ilości oleju w okresie docierania... jedynie fiat UNO brał przez cały okres 0,5 litra na 1000 km. Natomiast nawiązując do do tych 140 km/z litra to odpowiem na dwa sposoby...\ 1. przejechałem na przełomie maja i czerwca prawie 3000 km po niemieckich autostradach w porach "małego" ruchu - na wielesetkilometrowych odcinkach średnia predkość (droga dzielona przez czas) dochodziła do 150 km/h - i nie dolałem grama oleju (nie było trzeba) a do tych 3000km trzba jeszcze doliczyć dojazd z Lublina do niemieckiej autostrady i z powrotem.. Skoro francuzom wychodzi zrobienie silnika nie bioracego oleju to co jest z niemieckimi silnikami? 2. Skoro piszesz o 140 KM z litra to zapytam czy 125 KM z litra może być? Bo przed chwila zadwonilem do znajomego który pare tygodni temu kupił 200 konne Clio i do tej pory zrobił ok 3000 km - zadzwoniłe z pytaniem o olej - nie dolewał bo nie było potrzeba - auto oczywiscie nowe i docierane.

> Znaczy sie kierownik auta był na tyle rozgarnięty że dolał oliwy zanim oddał to padło na serwis Swoją drogą idąć tropem Twojego rozumowania to nieźle musiałby palic olej żeby po 2500 km go zabrakło... No ale co chciec - w necie piszą że nawet litr na tysiąc... A ja w samochodzie na F dolewam pół litra raz na 15-20 kkm....

> Dwa dni temu wróciłem z Francji , gaz dostępny bezproblemowo, pisze na tablicach ile km do > następnej stacji oraz czy jest lpg, ceny 0,659-0,679 e, tankowanie samoobsługowe, na mojej > trasie musiałem używać adaptera do tankowania, we Francji system włoski i tez samoobsługa > cena 0,789-0,889e Dzieki za info... dawno nie byłem w niemczech samochodem z LPG.... i pamietam czasy kiedy np w Monachium ( w sumie duze miasto) była jedna stacja z LPG czynnym do 18

> Jeżdżę teraz autem które ma zasilanie w gnieździe zapalniczki również po wyłączeniu zapłonu ( Skoda > Rapid ) Niezaleznie od ryzyka dla samochodu sama ladowarka pewnie się "zużywa" jakis czas temu ktoś własnie szukał ladowarki pisząc że przestają działac po jakims czasie..

> Już 2 sztuki poszły mi z dymem na moich oczach (jedna nie podłaczona), Skoro nie była podłaczona to w jaki sposób poszła z dymem? w ognisku?

> W Niemczech obowiązuje samoobsługowe tankowanie Dzieki

... czy samoobsługa? czy trzeba czekać na pracownika? bo nie chce zebu mnie jakis niemiec obsobaczal... ps przejsciówke mam...

> Dziękuję. > A swoją drogą zastanawiające jest że niektóre auta wyłączają zasilanie na zapalniczkę po zapłonie a > inne nie. jeszcze jest opcja działania np przez 30 minut po wyłączeniu zaplonu..

> Czy szanowni eksperci, oraz użytkownicy i kącikowe mirki mogli by rzucić okiem na te linki? > królowa 1 > Królowa 2 Podobno w autach wyprodukowanych po wrześniu 2003 znacząco poprawiła sie jakośc tak że z tego powodu wykluczyłbym starszą...

> Witam > Ot taka historia i przestroga dla innych Nie wiem czy pamiętasz Związek Sowiecki.. Był taki dowcip Ruski w obozie w tajdze zapytany za co siedzi mówi że dostal 10 lat za lenistwo.... jak to dziwią sie w Sowietskim Sojuzie mozna dostac wyrok za wszystko ale za lenistwo nie mozliwe.. na to on mówi że pił z sasiadem wódkę i opowiadali obaj dowcipy polityczne i narzekali na władzę... i sąsiad rano poszedł do KGB i doniósł... A on był leniwy i chciał sie najpierw wyspać... I to tak na marginesie tej historii... edit... Modów prosze o wybaczenie jakoś umknelo mi ze to nie HP - ale juz nie chce kasować bo ta historia IMO pasuje i nie warto żebym w edycji pisał na siłe jakieś pierdoly...

> Doczytałem, że trzeci silnik. Wycofuję zatem Civica, bo tyle by na jednym zrobił. > To musi być jakiś francuski wynalazek, strzelam w Megane. Nie sadzę w 2002 roku kupiłem meganke I z benzynowym silnikiem 1,6 i niemal od razu zagazowałem.. po 6 latach sprzedalem w dalszej rodzinie z przebiegiem 170 kkm. auto jeździ do dzisiaj i silnikowo nic sie strasznego nie działo... a ma troche ponad 300kkm.

> Idzie "to" z gazu na koło? R1 idzie na pewno...

> Prezentuje się parametry, które przedstawiają produkt w korzystnym świetle. Ależ oczywiscie dlatego pisałem o tych punktach kte pewnie sa niespecjalnie do chwalenia się... > że jest cud, miód, orzeszki i jedyna taka to nie będą przedstawiać wyników, i pochwalili sie że nowa opona jest lepsza w lecie od zimówki i lepsza w zimie od letnie... czyli klasyczna wielosezonowa... > IMO zwykła opona całoroczna z "fajną" papką marketingową, nie chce mi się szukać, ale pewnie > podobne teksty znajdziesz o każdej oponie całorocznej. Mnie natomiast brakuje w zimowych informacji która jest "zimowa" w znaczeniu - zimowe miesiące w dobrych warunkach a która jest na naprawdę zimowe sniezne warunki... mam w lagunie III górnopółkowe teoretycznie Pirelli sotozero i trakcja przy ruszaniu jest tragiczna- na śliskim to nawet górki nie potrzeba... - choc nie wiem może to kwestia samochodu? może LIII jest trudniejsza? do ruszania? musiałbym spróbowac na innych oponach ale jakoś jak mi potrzeba to jest zimno i mi sie nie chce...

> - 3 m krótszą drogą hamowania na mokrym od opony letniej (przy 6°C), > - 5 m krótszą drogą hamowania na suchym od opony całorocznej (przy 14°C), > - 7 m krótszą drogą hamowania na suchym od zimówki (przy 14°C). A mnie by brakowalo porównania 1. hamowania na suchym w 30 stopniach - do letniej 2. hamowania w 4 stopniach na mokrym w porównaniu do zimowej 3. hamowania w -10 na suchym w porównaniu do zimowej (choc tu akurat nietrudno byc lepszym) 4 hamiowania na błocie posniegowym w porównaniu do zimówki 5. hamowania na lodzie w porównaniu do zimówki... oraz ew 6 trakcji przy ruszaniu na lodzie w porównaniu do zimówki.

> Tak to już jest, że najwięcej nt. turbobenzyn mają do powiedzenia ci, którzy nigdy nimi nie > jeździli. Jeżdziłem 2 litrową turbobenzyną... liczy się?

> w nowym M5 dźwięk idzie z głośników.. takie czasy teraz Active Sound się to nazywa czy jakoś Nie jestem w stanie zrozumieć celowosci czegoś takiego...

> ten badziew to cos ala bov czesc ukladu dolotu Ok teraz rozumiem.. ale swoja droga robić uklad zeby we wnetrzu było głosniej? chyba za stary jestem..

> dokladnie tak I mierzalne obniżenie osiągów bylo z powodu przetarcia? czyli jak w kabinie jest glosniej to auto jedzie lepiej? czegos nie rozumiem...

> Ponad półtorej godzinki szukania i znaleźlismy winowajcę: to akustyczny dolot dżwiękowy do kabiny. Akustyczny dolot dzwiekowy? czyli żeby w kabinie warczało?

> SAAB skonstruował silnik SVC w którym zmieniał się stopień sprężania. W skrócie: głowica odchylała > się od bloku. i powstawała szpara z jednej strony? Ale ten silnik dziala? - w sensie cos wiecej niz prototyp?

> Na odcinku 50 km też się można zabić... Chyba że pod żadnym pozorem nie będzie się przekraczało 40-50 km/h./....Jak np w ruchu scisle miejski z korkami.... ale wtedy cięzko zrobic 50 km... - chyba że przez pół dnia...

> ...do samochodu, który codziennie pokonuje 50 km?? Chyba tylko pod warunkiem praktycznego nieprzekraczania predkości typowo miejskich...