Jay

> Z tego co pamiętam, to pierwsza 121 to tzw. Kaczucha. A potem była bliska współpraca z Fordem, > m.in. przy M3 czy właśnie 121 Pierwsza 121 wygląda tak: To Ford Festiva, ale niczym się nie rozni oprócz znaczków (później to była tez Kia Pride).

> Uff, a już myślałem... Nie zauwazylem ze Speedsterem jeździsz w takim razie nie dogadamy się czy male jest ladne czy nie

> A Elise/Exige, 4C itp. Przecież to jest długości Fiesty i jeszcze: "o polowę" niższe. Nic z tego mi się nie podoba

> ps. Fiesta MK6 - po lifcie w wersji ST Nie może być ładne cos co jest małe. Małe jest piękne ale nie w motoryzacji

> To że widziałem to pierwszy i ostatni raz jak na razie Gdyby nie znaczek, nie wiedziałbym że to > Ford Troche tego jeździ w PL i w EU... mimo ze to Ford USA... najmniejszy amerykański Ford tamtych czasów (teraz mają nasze europejskie Fordy). U nas zawsze najmniejsza była Fiesta, u nich Festiva Starszy model Festivy: Również znane jako Mazda 121 oraz Kia Pride

> Mnie z kolei to interesuje, w tamtym roku w Zakopanem zrobiłem zdjęcie tego...Forda. > Uploaded with ImageShack.us Festiva jak Festiva... co w nim niezwykłego?

> To znam > Miałem z gumy "turbo" A z ulic tego nie znasz?

> Jak to powiedzieć. "Za moich czasów" to tego na pęczki widziałem No sporo tego było , nie wiem czy nie więcej niż Fiest - w tamtych czasach gdy to nowość była.

> Witam. Ostatnio jadąc w pracy w Krk ustrzeliłem coś takiego.... > Na początku pomyślałem - wesoła twórczość autora - ale wyglądało to na dość "porządnie" zrobione, > gdy wyprzedziłem ów pojazd - mały szok, przód to też była mazda i nie było raczej mowy o > "tuningu". Google potwierdziło - jest coś takiego. Nie wczytywałem się w szczegóły, ale > pewnie w wolnej chwili siądę. Ktoś miał styczność? Czemu coś takiego miało służyć...? Przeciez dużo Mazd 121 jeździ w PL w nadwoziu Fiesty.. Generalnie większość Mazd 121 lub Mazd 2 to są Fiesty..

> Takie jak na masce mietka z foto: > Jak to się nazywa i gdzie tego szukać? Wymiary 50x14cm Zapytaj o te Twoje wymiary: http://allegro.pl/tabliczka-odblaskowa-tablica-emblemat-odblaskowy-i3615457524.html

> pozostaje kwestia czy zakup na bogato, pozostawi jakieś środki na ewentualne naprawy o tym się nie myśli przy zakupie

> Ogloszenie wyslal kuzyn. Ja nawet nie weryfikowalem czy to tanio czy drogo. Moze na dniach z > ciekawosci podjade zobaczyc i fotki pocykam dokladniejsze. Jak bede ogladal to dam znac co i > jak. Dzieki za opinie Wszystko zależy co kuzyn potrzebuje. Może po prostu chce tanio wyrwac auto które wygląda "na bogato" a jest w stanie dostatecznym - dużo ludzi tak robi i imho nie ma nic w tym zlego

> Jedną rurą chyba ktoś przywalił. Felgi nieoryginalne mogą świadczyć o powypadkowej przeszłości ale > nie muszą. Ja nigdy nie miałem oryginalnych felg, zawsze wkładam inne, fajniejsze (wg mnie) i na takich sprzedaje. > Ludzie nie kupują takiego auta, żeby stało, mój mimo że nie jest firmowy, z rocznika 2010 ma już > natrzaskane 200kkm, za 5 lat bedzie mial ze 400. W ten przebieg w tak zużytym egzemplarzu nie > wierzę. W to chyba nikt nie uwierzyl (kolega pytający również) ze to Audi z 2005 ma tylko 200 tys przebiegu

> Jak Cię taki "lekko naginający" przepisy zgarnie na skrzyżowaniu przelatując na czerwonym, to > zmienisz zdanie. ogranicznik ustawiony na 90 czy na 100 to żadna roznica jeśli chodzi o zagrozenie... co innego jeśli te 100 leci na ograniczeniu do 50, ale jakby leciał 90 to nadal żadna roznica...

> Jak normalny człowiek. > Bzdura. > HanYs Takie polskie realia

> Lekko? Lekko tzn mam na myśli jazda 100 na "ograniczniku" 90...

> A co mnie to obchodzi? jak Cie nie obchodzi to nie narzekaj , ze pracuje tak jak pracuje czyli naginając lekko przepisy

> Idź do innego wulkanizatora i niech załata łatą z gumowym "kołkiem" dokładnie tak

> jesli wszyscy tirowcy zaczeli by jezdzic zgodnie z przepisami to problem by nie istnial, bo musieli > by zwolnic wszystkich .. i kto by wtedy jezdzil? Zgadzam się, ale zawsze się znajdzie ktoś kto zlamie ograniczenia i dojedzie szybciej.. i zdobędzie plusa u szefa

To jak inaczej ma dojechać na czas? Będzie jechał zgodnie z ograniczeniem to się będzie spóźnial i wyleci z roboty.

> Od powinny do muszą jest jeden krok, jak się producent żarówek dogada z producentem samochodów i > podczas przeglądu gwarancyjnego/rejestracyjnego będziesz musiał bulić za wszystkie żarówki Za żarówki to mały koszt, gorzej z kosztem zdejmowania reflektora/zderzaka/nadkola itp. - może jeszcze pan diagnosta będzie chciał Ci wymienić żarówki i za rozebranie przodu samochodu policzy 300zł

> szczerze? nie chce mi się bawić > poza tym fajnie byłoby, żeby mp3 czytało > ale może wezmę pod uwagę oryginalne z mp3: miałem do swojego je wkladac, ale... zostałem przy nagrywaniu plyt w audio ewentualnie cos z Seata (to samo co volkswagenowskie, tylko czerwone podświetlenie wyswietlacza a nie niebieskie) z mp3:

A nie lepiej oryginalny CD dolozyc do oryginalnego radia? Tylko trzeba ramke na 2din zalozyc

> bitte tanken wczoraj widziałem, dostał jeść > teraz mi się przypomniało, że jeszcze coś z czasem chyba tam widziałem.. czas jazdy czy cos innego? aaa no w sumie jest czas jazdy

> stamtąd to ja nim przyjechałem i raczej się nie wybieram > przy okazji- co tam w ogóle można odczytać? > rozszyfrowałem tyle co się dało zauważyć z pikselozy, czyli: spalanie chwilowe, spalanie średnie, > zasięg, temperatura zewnętrzna, na górze info z radia > co jeszcze? komunikaty awarii lub "bitte tanken" itp