Jay

Jak na podroz to tylko van W podrozy zawsze sa chwile ze chcesz zjesc w samochodzie czy polezec na fotelach czy posiedziec w bagazniku, wiec miejsca musi byc mnostwo. Nawet jesli noclegi sa w najlepszych hotelach, to i tak jak sie zatrzymujesz na stacjach benzynowych by zatankowac, to czasem az sie chce z pol godzinki polezec - a do tego jednak van ma najwiecej miejsca, nawet jesli to bedzie fotel kierowcy.

> a nie maja efektu "wsiąkania światła" w mokry asfalt...? > Kupiłem Boscha, które dają białe światło. Świecą super jak jest sucho, jak mokro, to czasami mam > wrażenie, że nie włączyłem świateł.. Osram Cool Blue tak dzialaja Dopoki jest sucho to swieca na niebiesko, a na mokrym swiatel brak

> warsztaty w 3mieście już 3 lata temu kasowały od ok. 1000zł w górę także ASO sporo więcej > Dla przykładu kiedy jeszcze się interesowałem ASO Alfy za rozrząd w 2.5 V6 śpiewało w okolicy 3 > 000zł /koszt oczywiście z częściami/ Ja mowilem koszt bez czesci, samej robocizny. 2 lata temu w Passacie (zdejmowanie zderzaka, pasa przedniego, lamp, chlodnicy, itd) robilem rozrzad w najwiekszym (ogolnie uznany za najdrozszy) serwisie wszystkich marek u mnie na dzielni , wzieli 500zł za robote. Znajomi mi proponowali za 200 bez faktury w garazach Wiec 1000 w warsztatach to imho troche duzo za robocizne samą

> Ale tu nie ma co interpretować - jest czarnym na białym napisane...

> Dobrze by było, by kolega Jay zrozumiał swój błąd Ja osobiscie tez to tak interpretowalem ze do 3,5T zestaw mozna na starych zasadach ciagnac, ale czytam interpretacje na roznych stronach i wychodzi na to ze jednak sie zmienilo. Jesli sie nie zmienilo - to bardzo dobrze i zrozumiem swoj błąd

> Kolega juz jakiś czas temu do wymiany rozrządu musiał ściągać przedni pas i rozpinać przewody > klimy, przy trzeciej wymianie nakombinowali się by klimy nie ruszać, u ojca też jest trudno > wymienic alternator bez ruszania klimy W moim Passacie tez wymiana rozrzadu to wyciaganie pasa przedniego, lamp, chlodnicy, itp. I warsztaty biora 400-500zł, a mechanicy garazowi 200zł. Wiec ASO ile wezmie? z 1000zł?

"Problem: wymiana rozrządu jest niemożliwa bez demontażu silnika lub skrzyni biegów. Podnosi to koszty naprawy o 100%. Koszt wymiany tradycyjnego rozrządu: ok. 3000 zł Koszt wymiany rozrządu osadzonego z tyłu: ok. 6000 zł" skad dziennikarze biorą takie bzdury?

> Citroen C5 I (MKI i MKII, czyli 2000-2008r) to albo kombi albo liftback. > W żadnym wypadku sedan (dopiero C5II Kurcze, nie wiedzialem tego, fajnie

> W sumie nie tylko, bo wiele innych modeli. > Choćby C5 którego w takich rocznikach da się kupic za podaną kwotę - w przeciwieństwie do Avensis. C5 to liftback?

> Jeszcze bym dodał Octavie I Fakt

> Ee diesle już mnie zupełnie nie interesują. > Tylko benzyna. > Swoją drogą - jaka? > Najbardziej chodzi mi o trwałość... > Jeślibym już kupił to auto to chciałbym je mieć parę ładnych lat (przywiązuję się do rzeczy) W takim razie po prostu trzeba kupic auto z pewną historią , czyli mocno przepłacic, ale warto jak na kilka lat. Bo za 32-33 tys zł tez mozna wyrwac no ale to tylko tak zeby rok polatac i sprzedac

> Ale ten wskazówkowy wskaźnik aktualnego spalania to mogliby już sobie darować ale to klasyka tak samo jak w Toyocie starodawny zegarek, o ktorym pisal OZI w temacie obok

Mialem pisac o Passacie ale ze nie chcesz kombi, a sedan jest niepraktyczny jak masz dzieciaki - to najlepszy wybor to bedzie liftback - a z liftbacków co mamy? Laguna II oraz Avensis w sumie tylko

> Bierz tylko pod uwagę, że firma jak firma, ważniejszy jest likwidator, a ci różni są nie tyle w > firmach co w oddziałach. W tym samym TU możesz mieć niebo ziemię w różnych miastach. Wiem wiem

> lepiej sie prowadzi a plastiki wcale nie sa duzo gorsze > pomacaj sobie dol deski, boczki w 1ce lub e60 Musze sprawdzic > popatrz na desing licznika, ktory zatrzymal sie imo na wczesnych latach 90 To akurat dla mnie zaleta, wlasnie lubie ten design bmw ze jest caly czas klasyczny. > silnikowo owszem bmw lata swietlne przed fordem

> nie wiem dlaczego uważasz Forda za tanią markę dla mnie może nie jest to premium, ale na pewno nie > jest to m. tania. W porownaniu do BMW oczywiscie W porownaniu do innych marek Ford nie jest tanią marką > Autor nie podał preferencji odnośnie półki marek, więc uważam za jak najbardziej porównywalne z > Honda, Fordem czy Subaru - a wszytskie na pewno nie prowadzą się gorzej niż wspomniane BMW. Niby tak, ale imho jak ktos juz wybiera BMW to raczej nie bedzie chcial schodzic "półke niżej" dlatego tak (moze nieslusznie) zalozylem - w sumie tez nie znam preferencji autora

> a dlaczego nie ? Tania marka vs marka premium , imho oczywiscie

Zmiana jest taka ze do tej pory sie liczylo masy zeby ciagnac cos na B, a od tego roku mas sie nie liczy tylko po prostu nie mozna nic ciagnac powyzej 750kg. Jak chcesz wiecej ciagnac na B to trzeba zdac egzamin na wpis kodu 96 do prawa jazdy. Albo od razu robic B+E.

> Accord, "6", Legacy, Mondeo Mondeo porownywac do BMW

> Mówiąc prawdę - nie myślałem. > Jak to ogólnie wygląda? > Już jest jakiś następca E60 o ile się nie mylę (albo był lift)? Najpierw byl lift e60, a potem przestali produkowac, bo juz jest F10 To samo co z e90 - tez byl lift i tez juz przestali produkowac bo jest F30

Likwidowalem z OC w wielu firmach, najszybciej poszło w Allianz, a najdluzej i najwiecej problemow stwarzala Warta.

> A bezgotowko do reki? Do reki jest gotówkowo

> witam > serwis bezgotówkowo skasuje 2000 - 3000 chyba za 1 błotnik...

Naprawde chcesz to malowac? Wez kase z OC i sobie wydaj na przyjemnosci , a auto olej. Przeciez nawet tego nie widac. Tak to ja mam dwa boki przerysowane (tak kupilem) i nawet do glowy by mi nie przyszlo zeby malowac jakies rysy.

> Zrobiłem uprawnienia pod koniec roku i jak na razie pracy nie ma, mam znajomych którzy mają auto > szkołę i jest ogólnie mówiąc tragedia co tu więcej pisac. Niestety tak jest w calej Polsce