Skocz do zawartości

el_guapo

użytkownik
  • Liczba zawartości

    14 114
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez el_guapo

  1. To się nazywa: spod lady Swoją drogą nie rozumiem fascynacji tym autem ile debilarów trzeba położyć na stół, żeby wyjechać takim plasticwagenem na drogę? EDIT: na otomoto od 210kpln
  2. Zobacz z ciekawości ile dają w Autohero - pierwsza wycena jest internetowo.
  3. Mam relację z pierwszej ręki znajomego, który sprzedawał Hondę teścia do AAA - procenty z d...py, ale muszą być żeby zobrazować mechanizm. Scenariusz: wystawili Hondę na OLX, po paru godzinach telefon z AAA, że mają kupca i oni to auto odkupią za cenę X (cena X to powiedzmy 10% mniej niż średnia rynkowa). Teściu się zgodził, pojechali o wyznaczonej godzinie do Piaseczna. Po 1h od wyznaczonej przyszedł handlowiec i powiedział, że mają taki ruch w interesie, że on przeprasza, że to potrwa jeszcze 0,5h, proponuję kawę/herbatę/gazety. Po kolejnej 0,5h przychodzi i mówi, że w wycenie zaszedł błąd i że oni mogą dać -15% od średniej rynkowej. Teściu po straconych 2h i przy fakcie, że na podjeździe ma już nową bryczkę, przystaje na propozycję. Handlowiec oddala się z hasłem, że przygotowuje dokumenty. Pojawia się po kolejnej 1h z wydrukowanymi dokumentami. W dokumentach ewidentny błąd w czymś ważnym - VIN na przykład. Przeprasza, kłania się w pas, mówi że poprawi wydruki i za 10min. będzie. z 10min. robi się kolejna 1h. Wraca z "kwitami" gdzie cena jest -25% od rynkowej. Teściu umoczył już tam N-godzin, chcąc nie chcąc zgadza się na ostateczną kwotę. Wnioski wyciągnij sam. Do mnie też dzwonili, jednak żeby wstawić im auto w komis bo mają nabywcę. Zaproponowałem odkup i niech robią co chcą skoro mają nabywcę przebierającego nogami, albo niech nie zawracają d...py. Dzwonili jeszcze ze 3 razy z ofertą komisową, aż zablokowałem numer. Z kolei jak chciałem kupić auto, to mieli odpowiadający mi model w Piasecznie. Telefon do nich: - no tak, jest stoi na placu. Po przyjeździe okazuje się, że nie ma takiego auta, ale proponują mi cały wachlarz innych, bo to "się sprzedało" - "jak się sprzedało w 20 min od telefonu? To gdzie ono jest?" ="No... nie ma go na tym placu".
  4. W Mexyku samolot spadł jak koła napompowano zwykłym "powietrzem"
  5. Tu nie o bicie chodzi, bo bicie to efekt niewyważenia. Każda opona jakoś ściąga z pewną siłą - jeżeli to wartość jednocyfrowa to tego nie czujesz, wartości ZTCP do 30N są tolerowane, ale warto opony rozmieścić, żeby te siły się znosiły. Powyżej (kurcze nie pamiętam dokładnie) 60N opona ma wadę i nic z nią nie zrobić. Doktoryzywałem się z tego, bo jedna z opon na FF miała wadę: geometrię robiłem ze 3 razy, rotowałem kołami, dopiero na HUNTERze wyszło że ciągnie chyba powyżej 60N i jakbym nie wachlował oponami na kołach, to pozostałe 3 nie zrównoważą tej siły - mam gdzieś wykresy. Tu przykładowy schemat o co k'man.
  6. Mój tak robi. Natomiast optymalizacja to połowiczny sukces. Prawdziwy efekt daje dopiero "test drogowy" gdzie oprócz ułożenia opony na obręczy, sprawdzasz jeszcze na którym kole powinna być dana opona, żeby siły znosiły się wzajemnie. Poczytaj o wyważarkach HUNTER z rolką dociskową.
  7. S-Max / Galaxy 2 osoby dorosłe + 1 fotelik w 2rzędzie spokojnie połykał. Konfiguracja 2 foteliki + 1 osoba dorosła też daje radę. Fotele w 2rzędzie wszystkie w takim samym rozmiarze - dla normalnych osób dorosłych, nie Amerykanów w zupełności wystarczające i z regulacją pochylenia oparcia.
  8. Jaki profil? Jak miałem 235/55/19 to też mnie dużo nie obchodziło.
  9. Paradoksalnie 245/45/18 jest droższe niż 245/40/19 i 235/45/19
  10. Jakby frytki spadły to też ręki całej byś nie wyjął
  11. Porsche? Zabij gówniarza i weź odszkodowanie na naprawę
  12. No nie.... Co ma zawieszenie do uszkodzenia felgi/opony w mieście? Tu dochodzą jeszcze felgi 8,5cala, więc ewentualnie opona 225 z profilem 45 nawet z rantem ochronnym nie zabezpieczy felgi. Ostatnio miałem bałon 235/55/19 na dość wąskiej feldze 7" i tu było OK, przy 8,5" i 225/45 opona już jest lekko naciągnięta.
  13. To co na zdjęciu to jest 18cali, ale występuje też w wersji 19. Takich gęsto żebrowanych wolałbym uniknąć, bo ciężko to to doczyścić a Jola będą z oponami wielosezonowymi (zima), a pylenie z klocków też zrobi swoje w takich zakamarkach.
  14. Absolutnie, żadna tajemnica. Auto to Insignia B kombi, felgi używane. Celuję w klasyczną gwiazdę pięcioramienną w kolorze antracyt - tu rozmiar 18x8 Albo 8 ramienną gwiazdę w kolorze srebrnym - tu rozmiar 19x8,5 18 cali i podobny wzór w kolorze (lekko) antracytowym/tytan 19 cali i tylko trochę podobny wzór
  15. Jestem na etapie kupowania zestawu felga+opona do auta. Będą to opony wielosezonowe w związku z mikrymi, rocznymi przebiegami. I teraz tak: może to być: 245/45/18 - ale auto duże, to i felga nie będzie się wydawała "odpowiednia" do niego; lub: 245/40/19 - tu już lepiej, jednak...obawiam się o użyteczność takiej opony w warunkach miejskich (torowiska, krawężniki, itp.) - dodatkowo dochodzi jeszcze szeroka felga 8,5 cala. Mile widziane zdjęcia Waszych zestawów: 245/40/19, 225/45/19, 235/45/19
  16. Oklej sobie ten dach folią i zapomnij o problemie - bezbarwną, a sumie to i może białą/czarną: do takiego miejskiego auta to pasuje
  17. Czy od tego auta będzie zależeć życie Twoje i rodziny w outback'u?
  18. W PL na tych wydzielonych miejscach na drzwi, musieliby postawić słupki albo wydzielić wyniesieniem z kostki bauma.
  19. Z tyłu w IA się zajebiście wygodnie siedziało - wpadało się w kanapę, oparcie pod dobrym kątem, podparcie ud, miejsce na stopy... Już widzę że w IB jest za pionowo oparcie
  20. TAK - uwielbiam te powielanie mitów jakoby IA była "mała" - zabudowana TAK, ale jak widać nie odbiega znacząco od innych aut klasy D swojego okresu. No może poza Superb'em, ale to klasa sama dla siebie.
  21. Jeżeli po wciśnięciu pedału jest cisza, to jest to coś co się "kręci" po spięciu z silnikiem. Jeżeli nie dwumasa/sprzęgło, to masz jeszcze gorszą opcję - coś w skrzyni. Rzęzi tylko na luzie, czy też podczas jazdy na którymś biegu?
  22. Przed liftem: 163KM Po lifcie: 170KM Skrzynia: F40 (manual)
  23. Miałem epizod z 3008 2.0 hdi MT. Zbierało się to to fajnie, ale na autostradę to tak średnio - wysokie, krótkie, podatne na wiatr. Średnio stabilnie się tym jechało w okokicy 130km/h.
  24. Pojechałem do RayStop - niestety nie mieli od ręki do mnie, ale poogadałem sobie ich produkty. Wykonanie bardzo fajne, ramka ma profil "D" i jest estetyczna - pokryta taka "gumą", siatka jest gęsta i czarna, można kupować na sztuki jeżeli którąś się popsuje. Magnesy mocne.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.