el_guapo

Raz tym jechałem jako kierowca i jako pasażer na tylnej kanapie. Fajny gabaryt, taki nie za duży i nie za mały. Plastiki całkiem niezłe, wykończenie też, obsługa banalnie prosta (komponenty deski rozdzielczej z półek FCA). Niestety: - kanapa jest mało wygodna, oparcie jest pionowe, - bagażnik nie za duży, lekko ponad 400l, dla mojej rodziny 2+2 na 10-11 dniowe wakacje za mały. Jechałem z Lublina, S-ką, na aktywnym tempomacie nastawionym na 130km/h. Benzyna (nie wiem jakie tam były wsadzanie, ale za mocna nie była) skotłowała 7,8/100, skrzynia AT - to było auto koleżanki z pracy.

Akumulator Decor/Delcor zapewne. W Lanosie był od 2000 do sprzedaży w 2011.

W każdej będzie sprężynka - ja bym się skupił na długości wtyczki, bo są gniazda 'płytkie' i 'głębokie'

jak się grzeje, to zapewne kontakt był słaby, bo nie podejrzewam żeby to była wtyczka bez bezpiecznika, prawda? Ja uwędziłem raz wtyczkę (z bezpiecznikiem), bo wysunęła się z gniazda i był słaby kontakt z "+".

Śmiem twierdzić, że sprawdzałby banknoty do Bożego Narodzenia , podczas gdy wrzucenie ich na "bęben losujący" wpłatomatu to max 15 min.

Zapewne tak samo nie zidentyfikujesz kolekcjonerskiego DO będącego podkładką do umowy. I tego bym się trzymał - ew. zlecił część kwoty przelewem ekspresowym z pominięciem sesji Eliksir. Oczywiście nie będzie to pełna kwota, bo są ograniczenia na przelewy ekspresowe, ale da jakąś pewność co do strony transakcji. Resztę wtedy możesz przyjąć w gotówce.

~w Millenium przyjmuje po chyba 8-10kpln na raz, więc to nie jest issue. Zakładam, że w innych bankach jest podobnie i wynika pewnie z czegoś narzuconego przez KNF.

Sprzedawałem auto za ~50kpl, gościu z tym przyjechał z Sosnowca pociągiem. Odebrałem go z Dw. Gdański, obejrzał auto pojechaliśmy do wpłatomatu mojego banku - sobota. BTW on wypłacał gotówkę z bankomatów w Sosnowcu po te 800zł żeby uzbierać pełną kwotę

Wożę w bagażniku "zestaw naprawczy" @szyman ją zdejmował do wymiany rozrządu, a On wszystko psuje bo uznaje tylko młotek i przecinak, więc nie znam dnia ani godziny

to co jest w tej opini jest do opanowania i niekoniecznie za te kwoty: - automaty to 8 biegowe Aisiny, klasyczne, super komfortowe ale nie za szybkie. W manualach nie wytrzymuje sprzegło (ponad 400Nm w dieslu); - sonda NoX - na Aliexpress za 300zł, jak ktoś ma hajs to niech kupuje w ASO za 2,5kpln, poza tym warto w ogóle NoX'a wyprogramować; - tuleja wahacza - wymienne, jeżeli mówimy o tulei tylnego wahacza, to oryginał jest trudnodostepny, ale pasuje z BMW X3 - rozrząd... w jakim dieslu po pierwsze. W 1.6 jest od strony skrzyni, można przedłużyć jego żywotność zmieniając napinacz na taki po modzie (utrzymuje olej), sama wymiana rozrządu w 1.6 WhisperDiesel (tak, jest na prawdę cichy i superoszczędny, o dziwo uciąga tą budę) będzie w cenie rozrządu jak w 2.0 CDTI - pasek to pryszcz, ale jeżeli auto miało olej wymieniany co 30kkm, to podda się napinacz naciągający łańcuch na wałkach - tak, rozrząd jest na pasku, ale wałki spina łańcuch; - mam wyciek na wale (na łączeniu skrzyni z silnikiem) ale od roku jest tylko zapocenie, nie wisi żadna kropla, ani nic ...

Na trasy niekoniecznie - słabe wyciszenie. Można walczyć wyklejając bagażnik, ale cudów nie ma - pomimo wysokiej specyfikacji, którą mam (m.in. audio i sub w kole) nie pokusili się o wyciszenie kufra, brak jakichkolwiek mat. Mam gdzieś zdjęcia z procesu wygłuszania, coś tam dało ale nadal w porównaniu z Freemontem jest ... słabo.

Freemont/Journey - w przypadku Freemonta dużo aut z PL salonu z małymi przebiegami 2.0 MJet tylko z manualem - przy 125km/h jest 2500obr./min, skrzynia ma VI przełożeń, przy tej prędkości jest ciszej niż w Insignia B 3.6 Pentastar z manualem/automatem - niestety nie znam przełożeń. Dlaczego tak? Bo automaty w tych modelach (klasyczny, VI biegowy) sypią się w połączeniu z dieslem, a dziwnym zbiegiem okoliczności nie mają większych przypadłości z benzyną. Zalety: - cichy, - duży, - 3 strefowa klimatyzacja, - z automatem 4x4, - koło wisi pod autem (dużo miejsca na ew. LPG), - 5/7 miejsc, - duży bagażnik przy 5 miejscach, - pierdylion schowków (ktoś policzył, że sumarycznie 110l w schowkach), Wady: - utlenia się maska na krawędziach (aluminium), - słabe światła (można skonwertować na bi-ledy, koszt jakieś 2,5-3kpln), - system audio bez AA/CP, - z czasem rozszczelnia się klima dla 3 strefy (tył) przy przejściu przewodów aluminiowych przez podłogę (warsztaty klimatyzacyjne naprawiają to dorabiając instalację z przewodów elastycznych, co załatwia temat raz na zawsze). Strasznie lubiłem jeździć tym "klockiem" na wakacje i było to pierwsze auto ze sprzedaży którego się nie cieszyłem, a i dziś odwracam głowę za ładnymi Freemontami/Journey'ami. Pozatym w wersji "Black" albo "Crossroads" wygląda jak bad-madafaka https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/dodge-journey-ID6GM2Ml.html https://www.olx.pl/d/oferta/dodge-journey-3-6-lpg-2017r-CID5-ID17g4j3.html https://www.olx.pl/d/oferta/fiat-freemont-4x4-2015r-3-6benz-automat-7-osob-salon-pl-115-tys-km-CID5-ID15HgXY.html

Byłem na przeglądzie 2 dni temu: nic nie weszło. Wg. diagnosty zmiana ceny przeglądu jest prosta, bo może wejść rozporządzeniem, natomiast zmiana dot. tych 1-miesięcznych widełek na przegląd jest trudniejsza bo wymaga zmiany ustawy - to słowa diagnosty

Wincej ekranów, wincej podświetlanych pokrętełek i znaczków, wincej cepelii....

Mi też wyskoczyło - potwierdzam, że to z FB

Na stronie Autohero Grandlandy z tym samym gównianym 1.2 pod maską z 2018 startują od 52kpln i przebiegi poniżej 100kkm. Grandland 1.6T hybryda z 2020 za 70kpln i z przebiegiem 112kom będzie pod każdym względem lepsza

1.5 HDI dramat. To nie jechało w P308 o usterkowości nie wspominając. Peugeoty wygladają, ale ten ich iCokpit, zegary i reszta wydumek kładą ergonomię. JEzeki kolega uparł się na 3008 to i Grandland mu się powinien spodobać, a odbiór wnętrza i infoteinment jakby lepszy.

Jeep Cherokee KJ 2.0T

Zagadka częściowo się wyjaśniła. Prał na programach specjalnych Sport Soft (30*C), sypał proszek a w instrukcji jak wół stoi że ten program jest tylko z detergentem w płynie. Dostał delikatny opieprz.

No tego nie jestem w stanie sprawdzić - trybu serwisowego nie znam, żeby odczytać kody usterki na wyświetlaczu, gniazda OBD2 brak Wpadłem do mieszkania, wstawiłem swoje graty testowo i mało (ciemne) na pranie+suszenie (30*C, program ultra krótki) + zasypałem swoją Bryzą = wyszły czyste Skróciłem wąż odpływowy, bo zdaje się że poprzedni wynajmujący jakoś go przedłużył (wyleciały jakieś złogi z węża), więc mam nadzieję że to to i woda z węża cofała się do pralki.

Wynajmujący raportuje że pralka nie wypłukuje proszku z ubrań - zostają na ubraniach zacieki z niewypłukanego proszku. Dopływ wody jest (pobiera, wypłukuje proszek z podajnika) Odpływ drożny (spuszcza, woda ciepła/gorąca) Filtr czysty (wyczyszczony), Grzałka grzeje (patrz wyżej), Bęben kręci, Nastawiłem pralkę na pusto na 90*C żeby wypłukać brudy, woda zeszła czysta. WTF

Północne to chyba w ogóle obszar podwyższonego ryzyka: rok temu w regionie Limone wiele aut lokalesów z wgniotkami typowo po gradzie. W tym roku w Sirmione kolejne kilkadziesiąt z ITA (regionów po blachach nie rozpoznaje) z naprawdę grubymi wgnieceniami - co najbardziej zaskakujące na maskach/dachach często mniejsze niż na słupkach A, które jak mi się wydawało są z grubszej blachy bo stanowią "klatkę".

Jest jak piszesz. Szkoda z "szyb" widnieje w UFG, ale: ubezpieczające TU faktycznie nie uwzględnia tego jako trigger do utraty zniżek na AC, natomiast nowe TU by default bierze szkodę pokrytą z ubezpieczenia "szyb" jako szkodę AC, chyba że... udokumentujesz w nowym TU że szkodę pokryłeś z dodatkowego ubezpieczenia "szyb" a nie regularnego AC. Wtedy w kalkulacji AC nowe TU nie weźmie pod uwagę tej szkody. Trochę to zachodu wymaga, ale ja tak ugralem brak zwyżki jak zmieniałem TU.

...kupiłem RR st540 od kuzyna, który stwierdził że rama M jest dla niego za mała. Kto się zna to wie, że RR ST540 zły nie jest (użytkownikiem będzie kobieta, równe dobrze mogłaby dostac Wigry 3 i różnicy by jej to nie zrobiło), a w cenie 500zł to już w ogóle. Popracowałem przy nim tydzień, wygląda jak nowy, chodzi jak pszczółka, ale ... poległem przy próbie wymiany pedałów. Macie jakiś life-hack jak to odkręcić od korby? Kluczem dedykowanym ani drgnie, francuzem tez nie. Nawet żabką hydrauliczną nie poszło. Spryskałem gwinty penetratorem...nic, a pedały to ostatni element układanki, żeby rower zaczął wyglądać jak z fabryki.

Na pepper.pl była Toyota Corolla 1.5 za coś koło 90kpln