TWENTIS

> Sporadycznie kilka dni w roku No ale dyskusja nie jest o tym ile jest max minus w Polsce tylko, że przesłonięcie chłodnicy jednak daje odczuwalne przyspieszenie nagrzania auta.

> 30km kurcze dobrze że u nas nie ma - 30C Jak nie ma. Oczywiście że są. Rok temu -35 było w Gliczarowie jak byłem koło lutego.

> yyy z tego co pamietam to moja O2 miała żaluzję sterowaną jakoś termostatycznie przed chłodnicą > Wołga ma taką sterowaną wajchą ze środka i nie trzeba robić siary z katonami Octa była I i nie było żaluzji

> Ale to chyba przy temp. wyższych niż -15C? Przy takich tem TDi w golfie IV osiagało temperaturę po jakiś 30km a jak zasłoniłem to 7-10 i było już ciepło

> Jak kiedyś termostatów nie było, to można było sobie zasłaniać. Od tego masz termostat, żeby > chłodnica była pominięta, aż do chwili gdy ten się otworzy i puści do niej gorący płyn. > Prędzej można założyć jakąś osłonę pod silnik, żeby go nie ochładzało powietrze i śnieg, a potem > zdjąć ją wiosną. W dwóch autach zasłaniałem oba TDI. Golf IV i Octa. Pomogło. W środku było dużo cieplej. Oba auta nowe z salonu.

> automat z blokadą drugiego biegu w trybie Sport też daje radę i za moment masz tasmę + siłownik do wymiany

> Lepiej/gorzej chodzi niż przed awaria? Raczej bez zmian [w sensie oprócz tego, ze ruszanie jest normalne] - ona przddtem nie sprawiała żadnych kłopotow. mam wrażenie, że po jeździe z dużą prędkością - śmierdzi ATF - ale może już przeczulony jestem....

Skrzynia naprawiona 2700 w plecy

Automat w W124 Ci umrze jak będziesz go pałował

Masz dwa wyjścia. Szukac indentycznej skrzyni najlepiej z auta które jeszcze jeździ [ew. kup całe auto po strzale, albo pordzewiałe] Wtedy masz koszty koło 400 zł za wym/zam + ATF ~ 200 zł + koszt skrzyni Minusem jest to, że może Ci paść za 2 dni Albo dajesz do warsztatu. Wtedy kosztowo gorzej, bo oprócz wym/zam, oleju, dojdzie robiocizna [~800 zł], koszt uszczelek [~350 zł] + części. czyli na dzien dobry masz koło 1800 - 3000 zł.

> Wpadl mi w rece pasat 2.5 v6 diesel, wytarte krzywki na walkach i sie zastanawiam co taniej wyjdzie > regeneracja wytartych krzywek ( jak tak to gdzie ) czy nowy komplet zamiennikow + uszkodzone > popychacze itp. > Przerabial ktoś ten temat ? > 2.5 V6 110KW > Po którymś roku poprawili coś z tymi wałkami czy do końca produkcji taka kaszana? Może Świątek?

> Brawa dla tego pana > czyli dokonywać konwersji > a tutaj sama konwersja Ja rozumiem, że słowo ironia jest obca wielu osobom, ale nie myślałem,że aż tak

> Autor założyciel wątku chce dokonać (ewentualnie) konwersji, a nie konwersacji brzmi podobnie, > tak, jak adoptować i adaptować i odpowiednio adopcja i adaptacja no i z żartu wyszlo że jestem idiota....

> to się jeszcze upewnij czy aby w tym 1. warsztacie, który diagnozował, nie masz w cenie pełnej > renowacji i gwarancji. > Oni wiedzą dokładnie co w tej skrzyni siedzi i w jakim stanie są wnętrzności. > Za wyciągniecie i diagnozę pewnie będziesz musiał zapłacić jak zdecydujesz się na inny warsztat. Racaja

> Może spróbuj spytać w innym warsztacie? Opis usterki już masz. > dranio Dzwoniłem do dwóch. W jednym ~2200 a w drugim ~2500

> W szkole zawsze byłeś prymasem? Tak mówiła fama i vice versa.

> z kim chcesz konwersowac? ze skrzynia? Do mnie z tym alibi? ;-)

> IMHO znaleźć RENOMOWANY zakład polecany na forach i naprawiać ASB, a nie bawić się w przekładki > Komfort kosztuje, a cena którą podałeś i tak nie jest jakaś kosmiczna jak na realia > dzisiejszych samochodów... Ot koszt roboty sprzęgła z dwumasą w nowszym samochodzie Ale to nie jest samochód dzisiejszy tylko sprzed technologicznie 40 lat a mechanicznie sprzed 20 Zakład jest w najlepszym renomowanym zakładem zajmującym się tylko automatami, polecanym przez każdego mechanika którego zapytałem.

> A jak się ma ta cena do wartości bolidu (sprawnego), tak orientacyjnie? 1/4

> rozeznalbym temat naprawy w innym zakładzie zeby miec porownanie OK. jutro popytam i dam znać

> popros ich o rewizje skrzyni i ile kosztowalby przy okazji remont calej No licząc po ich cenach to 97979797979879900000000000000000 zł > zapytaj takze w innym warszatcie ile kosztowalaby taka naprawa Próbowałem się do dwóch dziś dodzwonić i żaden nie odbiera tel > ja wyznaje zasade ze jezeli uzywany z dobrego zrodla silnik/skrzynia kosztuje (zakup + przelozenie) > wiecej niz polowa remontu to warto remontowac No ja liczyłem tak - rzeczy które zawsze wymieniam: wymont/zamont 400 zł olej / filtr - 400 zl Rzeczy przy remoncie - 2000 zł w tym m.in: taśma - 400 zł przetoczenie bębna siłownik taśmy robocizna [składanie] Używana skrzynia to jakieś 800 zł Wiec 800 <> 2000 ???

> Używana skrzynia manualna to też ryzyko, więc decyzja chyba należy do Ciebie. > dranio No właśnie mnie przeraża wielkość kwoty

> A sprawny, używany automat ile kosztuje? ~ 800 zł z tym, że on tez się może wykichać za np.: tydzień, dzień, m-c

> Zorientuj się, ile kosztuje taka przekładka. > dranio Podobnie jak na obecną chwilę remont automatu. Pytanie tylko, czy automat wytrzyma kolejne 400kkm czy wykefi się w dzień po skończeniu gwarancji. Pomijam, że gwarancji udzielą mi pewnie na tylko to co robili a jak wykefi się coś następnego to rozłożą ładnie rączki.

Warsztat powiedział, że jest zrąbana taśma 1 biegu, wypadło też jakieś zabezpieczenie. Wałek [bęben] który jest hamowany przez taśmę jest lekko przyjarany - do polerki. Reszta skrzyni perfect. Robota + uszczelki + części + ATF = 2760 zł Robić czy szukać manuala?