WaWeR

Jak by nie patrzeć składamy się z sum doświadczeń. Swoich i cudzych Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@Kaczorek79 No i jesteś kolejnym bajkopisarzem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Widzisz. Nie każdy kupuje nowe, a jak nie kupuje nowych to tym bardziej nie widzi potrzeby wizyt w ASO. Multum jednak ma pewną wiedzę i ma też znajomych z wyższych sfer co ich stać na ASO. Być może jesteś w czepku urodzony, może to inni mają pecha. Jednak opinie o ASO (i nie tylko) nie biorą się z opowieści z mchu i paproci Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Producent jest gwarantem. Rękojmia to sprawa sprzedawcy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A co. Chciał byś opinie rzeczoznawcy z oględzin i numery zleceń z ASO? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja podam. Sąsiad kupił nowego pastucha. Co rok jeździł do ASO na serwisy. Wymiana filtrów, oleju. Czemu co roku? Bo tak. Po pięciu latach okazało się że zarówno kabinowy jak i powietrza są z datą produkcji. Oczywiście na fakturze widniały. Czy zmieniany był olej, świece, płyn hamulcowy? Do wymiany silnika nie potrzeba też fachowca. Do jego złożenia, owszem. Do wymiany masz info krok po kroku co i jakie elementy potrzebne. Ale już pasowanie, montaż czy też choćby weryfikacja już nieco wymaga Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdzałeś inne bliźniacze pojazdy? Do mnie też nic nie wykazuje ich katalog. Ale jak już się wybierze konkretny element znając numer katalogowy, to sie okazuje że jest OK i pasuje też do tego o ja posiadam.

Taki sam interwał jak przy żarówkach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co zmianę. Chyba że się coś dzieje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No i brawo. Zuch. Skoro więc TSI to ja podsumuję tak. Nie ma używanych bezpiecznych. Wszystkie potrafią wciągać olej i sprawiać problemy. A stopniując od najmniej do najbardziej "problematycznych" Pewnie też coś takiego nie istnieje. Najprostsze wydają się 1,0 i 1,4 125KM (nie ma ZTCC nawet dwumasy), 1,8 i 2,0 oraz 1,5 miewają problemy z odma (z jej zużyciem), z nagarem na zaworach (choć 2,0 gen3 mający też wtrysk pośredni może troszkę mniej cierpieć z tego powodu). A i tak wszystko zależy od tego jak był używany i z jaka kultura techniczna serwisowany. 1,0 do 1,8 sprzęgane są z DQ200, dopiero 2,0 ma DQ38x Skoro na dojazdy do pracy, to pewnie nie 300km dziennie. Brać co jest z najmniejszym możliwym przebiegiem pozamiejskim.

Tyle że 2.0 ma pewnie mokre sprzęgła a etsi wspomaga się silnikiem elektrycznym. Myślicie też że autor chce kupić nowe? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W ruchu miejskim? Co w tym dziwnego? Ciągle potrzebne 6 s do 100? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie szukałem nowego Swoją drogą ciekawe że wycieli 1.0 a w jego miejscu jest 1,5 z mocą i mom entem na poziomie właśnie 1,0

Gdzie? W ASO? w których rocznikach ? Imo ogarnięty tuner zrobi i będzie gitara.

Ciekawe to co piszesz. sprzed nosa wyszedł mi seat leon z 1.0 TSI Z full led, dwustrefowa klima, grzanymi zydlami, Virtual cockpit, Grzana szyba przednia jak i kierownica, lusterka w fotochromie... No faktycznie, bieda. O obowiązkowych ficzerach z bezpieczeństwa nie piszę bo to bez sensu skoro są i tak obowiązkowe. No bieda panie. A że silnik używany a przede wszystkim serwisowany należycie robi 300kkm ( a znane są przypadki 2-3 razy wyższe)+ to też lipa totalna

Skrzynie nie padają. Nie częściej niż manuale. Padają sprzęgła, czasami mechatronika. A i tak najwięcej zależy od sposobu eksploatacji.

To planetarna przekładnia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To że dwusprzeglowki to nic innego jak zrobotyzowane manuale. Nie automat stricte. Czyni ani hudrokinetyk ani Cvt. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wszystkie dsg to zrobotyzowany manual Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ta. Albo stwierdzić że drogo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewnie tak około. A czemu pytasz? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z ciekawości spytam, jak się sprawy potoczyły? Nie ukrywam że kleber były moim pierwszym wyborem, ale jednak wjadą goodyear. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z bełkotu nigdy wiele nie wynika. No trudno, musisz z tym żyć. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nawet się nie domyślasz jak bardzo mam to gdzieś. Samodzielne myślenie jak widać baaaaaardzp często powinno być zakazane wręcz. Naprawdę znamienitej większości to nie służy, a prowadzi tylko do anarchii na drogach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Myślenie ich kategoriami jest nie do przyjęcia bardzo często. Stąd tyle problemów. By zwolnić z myślenia wymyślono właśnie przepisy i zasady. Automatyka jest wspomagaczem. I tylko tak należy ją traktować. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk