WaWeR

O ile nikt nie grzebał to może być narażony na wadę olejową. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to w dowolnym markecie kup sobie rurkę Alu. Że 25 zł za metr Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jest bezpłatny jeden kraj. Mam, czasami używam. @ZUBERTO Dowolny smark, licencja AM + ekran CarPlay/android auto Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie. Trafiliście na wybitnego znawcę, z wieloletnim doświadczeniem który na codzień naprawia dziesiątki aut z doładowaniem i wtryskiem bezpośrednim i dwumasami i rozrządami. Pewnie ideałem dla niego jest w123 Mercedesa z dieslem 2.0 55KM który bywało że bańkę strzelił między naprawami. Tak że @polarny @bogus Dajce sobie święty spokój. On ma, wie, zna się używa na codzień silników z doładowaniem. Swoją drogą jak dobrze że ciężarówki nie mają wtrysku bezpośredniego, turbodoładowania… stały by na każdej drodze rozkraczone. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zrób więc całe auto w ppf za 10k Oddasz być może ideał . Żaden wosk/ceramika/cudna chemia nie zabezpieczy przed rysami. Ppf nie zabezpieczy przed wgniotkami. Powodzenia więc Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A że nie wpływa? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I azot do kół nie szkodził. I dobieranie oleju nie szkodziło. I krycie auta mazidłami nie szkodzi. Więc w czym problem? A. Wrzucenie modyfikatora do skrzyni biegów też nie szkodzi. A bywało dość często że pomagało bardziej niż nie szkodziło. No chyba że masz jakieś dowody że jednak szkodzi lub chociaż na nic nie wpływa.. chętnie się zapoznam i nie tylko ja. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak ma to mieć sens i auto zostaje na dłużej, to chyba jedyna opcja to zamienniki z Osram ledowe Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nowiusieńkie opony….. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem 4 letnie goodyear letnie. A wodzie pływały a hamowanie było tragiczne, bieżnika sporo. Poszły na pszok. Nowy wielosezon trzyma zdecydowanie lepiej a i znacznie ciszej na suchym. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I faktycznie. Pewnie bez powodu co rusz przewijają się fotorelacje z pytanie czy tak powinna wyglądać często właśnie 3-4 letnia opona... A szorstkować sobie możesz, mi to gwizda.Nawet do płótna jak chcesz by się Ci zgadzało. Tylko te szorstkowanie też mocno negatywie wpływa bo wytwarza choćby temperaturę. Nie ja przesadziłem, ja wolę jednak nowa niż 4 letnia. Miałem 4 letnie, sprzedałem, kupiłem nowe. Możesz mnie nazwać rozrzutnym głupcem. BTW, to już chyba czas przewalić na HP

Kolega był 2 tygodnie temu na przeglądzie. Nie przepuścili bo opony 12 lat a bieżnika pod 5mm. Nawet nie jakoś strasznie spękane były, nie przepuścili i tyle. A co bzdur. Kto i w którym miejscu napisał że " te sezonowe trzeba i tak po 3-4 latach wyrzucić" ? Wymyślasz sobie jakieś bzdury by umocnić swoją tezę ?, tylko po co ?

Primo nie są fabrycznie nowe tylko sa uważane za nowe. Po to maja nabity DOT by można je odróżniać. Secundo, starzenie. Wpływ UV, warunków atmosferycznych, chemii na drodze i ogólnie tego co wpływa... BTW, nie ma opon nowych cywilnych z 4mm bieżnika.

I sądzisz że ktoś kupi i będzie przechowywał opony zamiast na nich jeździć ? A i tak następuje zuzycie. Starzeją się.

Za nowe uważane mogą być no najwyżej nie używane.

Ktoś pisał o nowych? A te nowe to od którego roku? Smarowanie i świeży olej na pewno mniej szkodzi niż olej przepracowany, szczególnie w manualach. A to w końcu robotowi będzie ciężej jak wałki złapią luz i przesuwki będą ciaśniej pracować lub i się kleszczyć. A dlaczego lać więcej?, widać praktyka tych co naprawiają te skrzynie tak mówi

Uzyskają parametry opon z półki niskiej. Pamiętaj. Zawsze są testowane opony nowe lub prawie nowe. Nigdy nie są porównywane opony zużyte w 50 czy też więcej procentach. Zdarzają się testy długodystansowe, ale mało ich. A teraz do clou. Taki wielosezon będzie zużyty pewnie po 3-4 latach. Zużyty a nie zestarzały. Po tym czasie się go wymieni, w odróżnieniu do np opon zimowych które nie będą zużyte. Jedynie co to się zestarzeją. Tracą przy tym zupełnie parametry. Ale przecież mają dużo bieżnika więc można je dalej używać. @janusz Jaki średniopólkowe dwa komplety będą tańsze niż wysokiej póki wielosezony. A co dwa lata masz jednak komplet zupełnie nowych opon

Za 3000 to może się uda maskę w ppf zrobić. Może się nie opłacać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Lubryfikantem jest olej. To ma robić dobrze dla części trących się by tarły się jeszcze mniej mimo oleju Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Modyfikator tarcia Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak to gdzieś słyszałem, mało lub i słaby olej wpływa na mechaniczną stronę. To może doprowadzić do zużycia /uszkodzenia robota. W końcu to skrzynia manualna zrobotyzowana. Jak wszystkie dwusprzeglowki VAG Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie rozumiesz co piszesz i o czym piszesz. Skaczesz z rozrządu na turbo, teraz dołączasz dwumasy, które w autach niedoładowanych są montowane od 20 albo i więcej lat… A wiesz że są jeszcze wtryskiwacze, sondy (obecnie szerokopasmowe), pompy wysokiego ciśnienia, czujniki, zmienne fazy… a na dodatek to steruje tym komputer! Nie przyswajasz niczego. A to smutne w sumie dość. Myślę więc że dalszego uświadamiania nie będzie. Bo i po co Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przypomnę. O zabytkach sprzed 15 lat nie było pytania. Było o współczesną motoryzację . Twoja wiedza utknęła gdzieś tak około roku 2010-2015 lub wcześniej. No chyba że piszesz o wybitnych jednostkach puretech. Ale nie, nikt ich tu nie polecał. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nikt nie wspominał o Samsungu, który nie jest chiński. Raczej zachwalano szajomi lub inne stricte chińskie wynalazki jako dużo lepsze od Apple. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk