apb77

A czy ja chwalę VAG-a? Efekt zakupu? Jaki efekt zakupu i co to ma do rzeczy? Chyba cebula zaszkodziła... Zachęcam, żeby spróbować czegoś innego niż Fiat, zwłaszcza jeżeli ktoś faktycznie planuje zmianę auta.

Jeżeli poszukasz poszukasz sprawdzonej konfiguracji model / silnik, to w zasadzie wszystko będzie lepsze. Chciałem delikatnie, ale się nie dało.

Testy producenta to tylko marketing, chodziło o wrażenia z eksploatacji prawdziwych użytkowników.

Gorąco zachęcam, żeby spróbować jednak innej marki niż Fiat. Będzie pan zadowolony.

A oglądaliście Skodę Yeti?

Ordnung muss sein!

Demonstracyjne auto nie nakręci w rok 22kkm, chyba że używali go jeszcze do innych celów. Jest też taka teoria, że nie kupuję się aut demo/testowych z turbo. Nie odradzam, ale zalecam ostrożność.

Aktualizacja statusu po pierwszej trasie: dystans: 203km czas przejazdu: ponad 3h średnia prędkość 63km/h średnie spalanie: 5.1l/100km Bardzo spokojny przejazd po krętych i wąskich drogach wojewódzkich/powiatowych, sporo czasu na tempomacie z prędkością 80-90km/h, kilkadziesiąt km na drodze ekspresowej, trochę wyprzedzania, ale niewiele. Generalnie jazda na kapelusznika, auto cały czas na dotarciu.

90-te - tak, ale na 80-te się nie zgodzę.

Pierwszy Fiat od wielu lat, którym miałbym ochotę się przejechać. Jednak z zachwytami poczekajmy do pierwszych wrażeń z eksploatacji na dystansie 100+ kkm - mam przeczucie, że w przypadku Fiata to może mieć kluczowe znaczenie.

Zawieszenie w Focusie MK1 jest super, nie wiem jak w następnych. Wielowahacz z tyłu pozwala dać całkiem komfortowe zawieszenie, które, według mnie - może subiektywnie, nagle w zakrętach potrafi się utwardzić i auto jeździ jak po sznurku. Po przesiadce z 14-letniego Focusa do nowej Octavii dochodzę do wniosku, że Octavia jest twardsza przy podobnym prowadzeniu w zakrętach, jest w niej tylko belka skrętna z tyłu, więc gdyby dali miękkie zawieszenie, to byłaby za słaba w zakrętach. Zawieszenie i układ jezdny Focusa to jego chyba najsilniejsza strona.

Ładne nadwozie.

Pytanie podstawowe - dlaczego ktoś sprzedaje roczne auto z przebiegiem 22 kkm?

Chyba za tanio oddałem swojego Focusa...

Jest diagnosta i diagnosta. Jeżdżę do takiego, gdzie znaleźli mi luz w w górnej poduszce zawieszenia, "portki" kolektora do wymiany, zawsze patrzyli na opony itp. Jak się chce, to można.

Obejrzeliście dobrze Qashqaia? Według mnie jakość wnętrza jest wyraźnie słabsza od Octavii, więc od Golfa tym bardziej. Nie wiem jak to teraz wygląda, ale pierwsze wersje Qashqai miały problemy z blachami - brat miał i po czterech latach sprzedawał z niesmakiem. Ja na twoim miejscu zrobiłbym wszystko, żeby żonę jednak przekonać do VW. P.S. No i utrata wartości - w Nissanie i REnault na pewnoe będzie większa niż w VW.

Też racja. Samochód nówka, więc na razie trochę strach szaleć. Ale np. w Focusie 1.6 nigdy w życiu bym takiego spalania nie osiągnął, nie ma mowy.

Żeby wyczerpać temat, dane z komputera poniżej. Od tankowania(czyli praktycznie od momentu gdy kupiłem auto): 259 km 6:48 h średnia prędkość 38 km/h średnie spalanie 7.0 l/100km Z czego jakieś 70km to trasa, trochę stania w korkach, trochę weekendowego jeżdżenia bez korków. Od ostatniego uruchomienia: 22 km 0:37 h średnia prędkość 37 km/h średnie spalanie 6.0 l/100km Przejazd niedzielny w terenie zabudowanym(Wołomin - Warszawa Bródno), bez korków.

No manual, chociaż większość moich ziomków przesiada się teraz na automaty i chwalą sobie, to ja nie czuję takiej potrzeby. Moze nastepnym razem...

No i byłem dzisiaj na giełdzie samochodowej na Żeraniu i stare auto poszło w świat. Interesu życie nie zrobiłem, ale przynajmniej mam to już z głowy. Pierwszy raz miałem sentyment przy sprzedaży auta, naprawdę fajnie mi się jeździło Focusem przez te 6 lat. Bardzo słaby dzień na sprzedawanie auta na giełdzie - sezon urlopowy, upał cholerny, mało zwykłych ludzi, praktycznie sami handlarze. O tym, co się tam wyrabia, to można by gruba książkę napisać...

~ 7l / 100 km

Proszę pana, to są podstawowe sprawy - prawo jazdy mam od 1994r., więc coś już tam o eksploatacji samochodów wiem. Chociaż pewnie dla Lucyfera to powinienem jeszcze z zielonym listkiem jeździć, 5 mln km jeszcze na nakręciłem.

No możliwe, ale już byłem trochę zmęczony przeciągającą się sytuacją, więc jak przyszła konkretna oferta, to szybko się zdecydowałem. 150KM, w nawet nie Skodzie nie ma tego 125KM. Też nie przekraczam. Chociaż w salonie mówili, żeby nie ma sensu zamulać silnika(???), ważne, żeby na czerwone pole nie wchodzić. No więc właśnie to jest podobno mit z czasów niedotartych silników, ale zobaczymy.

Sam sobie odpowiem, a może ktoś skorzysta. Octavia MY16, czyli z pierwszych miesięcy tego roku ma jeszcze stary czynnik chłodzący. Octavia MY17(i chyba wszystkie inne "Kury") ma już nowy - droższy w eksploatacji i niebezpieczny jak cholera. Jeżeli to dla kogoś ważne, to radzę szukać gdzieś na placu u dealera MY16.

Ja to szanuję.