lefff

> Jakieś minusy już niemieckiej firmy (dawniej PTU)? > Dostałem bardzo atrakcyjną ofertę ubezpieczenia OC i NNW wraz z pakietem assistance na terenie > całego kraju bez limitu kilometrów > Zastanawiam się czy nie przejść do nich ja tam chyba bym wolal nie eksperymentowac, jak jestes w PZU to mozesz zlikwidowac przez nich szkode z OC sprawcy ubezpieczonego w innym TU ... dla takich pierdolek i mojego komfortu wole jednak doplacic kilka zlotych tym bardziej, ze jak szukalem pelnego pakietu to tylko jedna firma byla niewiele tansza od PZU

> Na jakie wyposażenie z kategorii "komfort" zwracacie uwagę przy zakupie auta ? > Które są naprawdę przydatne i użyteczne, a które bajerami służącymi do wyciągania dodatkowej kasy ? > Na mojej liście przydatnego wyposażenia są: > 1. Klimatyzacja dwustrefowa (jeszcze lepiej - 3-strefowa) > 2. Automatyczna skrzynia biegów > 3. Szklany dach panoramiczny > 4. System monitorowania martwego pola > 5. Czujniki parkowania (chętnie z kamerą z tyłu) > 6. Elektrycznie otwierany/zamykany bagażnik > 7. Rolety przeciwsłoneczne w oknach > Czekam na Wasze typy. 1, 5, 6

> tada: > klik IMO dramatu nie ma

> Zacytujesz odpowiedni przepis? bylem pierwszy hahahahaha

> Istotny. Bo zmieniający pas wbijal się na ten, którym jechal zawracający. > Obaj zmieniają kierunek. Jeden zmienia pas. I albo robi to w miejscu niedozwolonym (na > skrzyżowaniu) albo poza skrzyżowaniem wymusza pierwszeństwo, ktore wykropkowałeś. > Pisałes dużo bzdur. Ja ta, ze przy zmianie pasa czasami nie stosuje się art. 22. Albo ze ma > zastosowanie zasada prawej reki. > Alez lubisz innym przypisywać swoje cechy > Nawet > Trzymam za słowo. > Ale pewnie słowa tez nie dotrzymujesz tylko pleciesz co ślina na klawiature przyniesie. a mozesz przytoczyc przepis mowiacy o zakazie zmiany pasa na skrzyzowaniu?

> np jak masz ciągłe linie przed i za.. tu masz tylko przed (jest obszar wyłączony z ruchu), pytanie > zatem czy przejście jest przedłużeniem tej linii czy już nie. no nie mowimy o dodatkowym wykluczeniu linia ciagla

> Dobra, jednak jesteś niewyuczalny i nie rozumiesz na czym polega zasada prawej ręki. Skończmy > temat.

> No, chyba wreszcie zrozumiałeś swój błąd. Cieszy mnie to, ale mógłbyś się jeszcze przyznać do błędu > Zasada prawej ręki nie ma tu zastosowania. Także temat wyczerpaliśmy. Idę oglądać F1. jaki kuzwa blad .... mamy ruch prawostronny i wiele zapisow PORD jest pochodna zasady prawej reki, troche wyobrazni

> Ty tak serio? A to ja podobno nie znam przepisów. Nic nie szkodzi, że zjeżdża na drogę > podporządkowaną, bo zjeżdża z drogi głównej. Wówczas ma pierwszeństwo nad tym, który porusza > się drogą podporządkowaną. I dalej zasada prawej dłoni nie ma tu zastosowania. nie dla jaj ............ w kazdym razie czerwony jest winny kolizji, pochodna art 22 PORD

> Zobacz obrazek raz jeszcze. Kolega ewidentnie podpisał, że czerwony jechał drogą podporządkowaną, a > zielony główną. Dlatego też, zasada prawej dłoni nie ma w tej sytuacji zastosowania. Nie jadą > drogami równorzędnymi. Cały czas Ci to tłumaczę od pierwszego postu. popatrz Ty rowniez, z lewej jest droga podporzadkowana w ktora zjezdza zielony z drogi z pierwszenstwem, czerwony zawraca na drodze podporzadkowanej - IMO opisy na rysunku sa troche nieszczesliwie umieszczone

> Być może, nie znam Cię, Ty nie znasz mnie, możemy sobie podejrzewać. Jeśli nadal uważasz, że zasada > prawej dłoni jest ważniejsza od drogi z pierwszeństwem przejazdu, to myśl sobie tak dalej. Ale > naprawdę jest to przerażające, że nie patrzysz na znaki, tylko na każdym skrzyżowaniu jedziesz > zgodnie z zasadą prawej ręki, bo z tego co piszesz dokładnie to wynika. Tak czy inaczej, obyś > jak najdłużej trafiał na ludzi, którym udaje się zdążyć uniknąć z kolizji, kiedy raz za razem > wymuszasz im pierwszeństwo, bo przecież on ma Cię po prawej a gdzie tu masz zastosowanie drogi z pierwszenstwem bo ja nie widze zadnego znaku, jest zawracajacy i skrecajacy w prawo

> Ad 1 Tak > Ad 2 Nie > Bo widzę w art. 22 p. 4 jasny przepis kto komu i kiedy ustępuje pierwszeństwa przy zmianie pasa. > Niezależnie od liczby pasów i przepis obejmuje wszelkie możliwe sytuacje. Więc zasada prawej > reki przy zmianie pasa NIGDY nie ma zastosowania. nie ma? a jak dwa pojazdy, ze skrajnych wjezdzaja na srodkowy?

> I vice versa, ale skończmy temat, bo nie znasz podstaw. I żyj sobie w tej świadomości, że w każdej > sytuacji obowiązuje zasada prawej ręki i nie patrz na drogi z pierwszeństwem przejazdu, stosuj > zawsze zasadę prawej ręki, a długo pojeździsz podejrzewam, ze jezdze troche dluzej od Ciebie i prosze Cie ... podstaw to Tobie brakuje ale spoko, kazdy jezdzi jak umie

> no i? moze tak, moze więcej, może nawet później. nie ma znaczenia. fakt jest że będę krócej > wprzedzał. może raz na 1h, może raz na tydzień... co kto potrzebuje. > ale co ważniejsze: wolę jechać po tranzytówce, 90km/h przez 4h autem które ma 250 KM, niż 100. > pisałem wcześniej dlaczego i czym się będzie taka podróż różniła. i tak: jestem zatem mordercą > i mam kompleksy (a może to relaksy?) ktos kiedys napisal: wole miec 50 kucy za duzo, ktorych nigdy nie wykorzystam, niz 5 kucy za malo, ktorych w krytycznym momencie mi zabraknie

> właśnie, że umiesz... ale nie lubisz. > odpowiedź: dlaczego masz Bandita 1250? jak "wystarczy" że będziesz jakieś Kymco 400 wysoko kręcił? no no, wlasnie dlatego jezdze lokomotywa hahahahaha

> Nie musiał zajmować prawego pasa dokladnie, mogl zajac dowolny

> Nie ma znaczenia, nie czepiajmy sie metrów ale zasad - wykonujący zawracanie ma ustąpić > pierwszeństwa. Partnerskim zachowaniem byłoby aby zielony został na prawym a czerwony na > lewym. ale nie tak bezwarunkowo jak kiedys

> Ponieważ wymusił pierwszeństwo nie dlatego, że miał go po prawej stronie, ale dlatego, że zawracał > z drogi podporządkowanej. Gdyby odwrócić sytuacje i zamienić drogę główną z podporządkowaną, > to dalej czerwony miałby zielonego po prawej stronie, a jednak miałby pierwszeństwo, bo to on > jechałby drogą z pirewszeństwem. Po to ta dyskusja. W tej sytuacji zasada prawej dłoni nie ma > zastosowania. zaczynam sie zastanawiac jakim cudem zdales prawko

> A kiedy można zmienić pas na przejściu dla pieszych? Jeżeli kolizja była za przejściem to manewr > zawracania już został wykonany, kolizja nie odbyła się w jego trakcie. a od kiedy nie mozna? przepis poprosze

> A to ja to wiem, jeżdżę wolnossakami od zawsze. Spokojnie starcza mi do przemieszczania się, a jak > chce poszaleć to przesuwam wskazówke obrotomierza 2 tyś wyżej. A mając dodatkowo skrzynię 6tkę > możliwości są jeszcze większe. Więc jak ktoś mówi, że to "nie jedzie" to znaczy, ze nie umie > tym jeździć, i tyle. to ja takimi samochodami nie umiem jezdzic

> Zastanawiam się nad zakupem Toyoty Auris z silnikiem: > 1,6 132 KM 6-stopniowa manualna skrzynia biegów > KLIK > Silnik ten posiada 132 KM mocy i 160 Nm momentu obrotowego... > Wiem, wiem... niezbyt sporo! > Dlatego zastanawiam się na jego chiptuningiem (wiem, wiem, gwarancja...) i podniesieniu mocy o ok. > 30 KM i momentu obrotowego o ok 40 .. 50 Nm. > Znalazłem wiele warsztatów zajmujących się chiptuningiem, ale tak naprawdę nie wiem, który > wybrać... > Polećcie mi jakiś dobry w okolicach Krakowa, Dzięki! chip w wolnossacej benzynie to wywalanie kasy w bloto, nie wiem skad CI sie wzial taki przyrost mocy

> 132KM, 6cio biegowa skrzynia, waga 1200-1300kg. Jeśli ten samochód nie jedzie i masz pod noga za > mało to znaczy jedynie, że zwyczajnie nie umiesz jeździć. no nie, to znaczy, ze on nie jedzie, podejrzewam, ze te 130 koni to ma pod koniec skali obrotomierza wiecj jak nie pilujesz wysoko to masz mula

> Ponawiam, że w tej sytuacji nie ma ona zastosowania. Mogłaby mieć, gdyby były minimum 3 pasy ruchu > w jednym kierunku i pojazdy jadące zewnętrznymi pasami ruchu chciałyby w jednym czasie zjechać > na środkowy pas ruchu. Wówczas stosuje się zasadę prawej dłoni. W sytuacji, kiedy są 2 pasy > ruchu w jednym kierunku i pojazdy jadą różnymi pasami ruchu, nie ma tutaj zastosowania, to > chyba oczywiste? Tak więc powtarzam, że w tej sytuacji, jakby nie interpretować tego > zdarzenia, zasada prawej ręki nie występuje. wykonywal manewr zawracania, tamten nie mial ograniczenia pasa w postaci linii ciaglej, byl z prawej wiec nie wiem o czym ta dyskusja

> Zasada prawej ręki ma zastosowanie na skrzyżowaniu równorzędnym. Tutaj wszystko opiera się na tym, > czy można uznać, że czerwony skończył już manewr i w momencie zdarzenia był już na swoim > pasie, czy nie. Bo jeśli tak, to zielony zmienił pas bez upewnienia się, że nic się nim nie > porusza. Jeśli nie, to z kolei wymusił pierwszeństwo. Nijak się ma do tego zasada prawej ręki. oj odswiez sobie przepisy, polecam art 22 PORD

> Kto Waszym zdaniem byłby winny kolizji w miejscu gdzie zbiegają się strzałki? > Zielona strzałka - skręt w prawo z drogi głównej. > Czerwona strzałka - zawracanie z drogi podporządkowanej. > Czy miejsce kolizji to jeszcze skrzyżowanie? czerwony