lefff

> Szukam z jakiego modelu mogę zamienić fabryczne spryskiwacze które są w Twingo II. Seryjne leją > jak by chciały a nie mogą > Dałem spryskiwacze z Citroena C4 ale niestety nie mają żadnej regulacji i leją za nisko > Zobaczyłem że podobne jeszcze są w Volvo C70 ale nie miałem w ręku i nie wiem jaki mają kąt sprysku > Macie jeszcze jakieś pomysł jak to rozwiązać > są jakieś które mają regulacje ? octavia II ma

kulikowisko.pl

> Kiedy u nich robiłeś? > Maciek jeszcze pracuje? nie

> no to wiem ze pewnie sie nie różnią, ale skąd sie to bierze? w hurtowniach z częściami nie bardzo > mają. intercars abo co?

> złączki, kostki, przewody, przełączniki uniwersalne? wszystko małe i kompaktowe, coby ładnie > pochować? potrzebuję kupić taki zestaw must have + przełącznik 3 pozycyjny, ładny, estetyczny, > łatwy do zamocowania. samochodowe powinienes dopasowac

> a czy ja chwalę Porsze? no nie, chwalisz Forda T hahahahahaha

> Quote: > Po sprężeniu, wodór ma wyraźnie większą od współczesnych akumulatorów gęstość energetyczną, do > tego można go relatywnie łatwo przechowywać i transportować . > Coś się zmieniło jak mnie nie było? Przespałem jakąś rewolucję w inżynierii? net wszystko przyjmie ....... do tej pory wlasnie problemy z przechowywaniem wodoru byly glownym hamulcowym w rozwoju samochodow z ogniwami

> no właśnie , tak mnie dziś napadł pomysł > a może by tak PORSCHE ... troche gorsze to Porsze bo CAYENNE z 2006 r. 4,5 litra V8 z przebiegiem > 160 tyś. km. > od pierwszego właściciela , serwisowane w PORSHE w Niemczech ( samochód z Niemiec) > wyposażenie raczej wszystko zawieszenie pneumatyczne , wentylowane fotele i inne bezedury > uszkodzony blacharsko tył ale to nieważne > po naprawie będzie kosztował dokładnie tyle ile w ogłoszeniach podobny ezgemplarz ale o niewiadomej > przeszłośći ... > tak sobie dziś zadałem pytanie ... czemu nie porsze ... to znaczy ile grosza?

> jest filmik i wnętrze i cena itd... > zapraszam do dyskusji czysta kpln .......... bedzie hit a poza tym paskuuuuudne

> hmm.... to jest naprawdę dobra oferta no ba, gdybym mial wolna kase to bym bral, podniesc fajere o 7 cm i smiiiigac

> Jak wszedł Vstorm 1000 to ktoś mówił, że 50 klocków to dobra cena, a ja mówiłem, że jak wejdzie > promocja to dopiero będzie dobra cena na rynku w porównaniu z konkurencją... no i są > wyprzedaże > link > V-Strom 1000 ABS za 46 tys > fajne ceny za 650 też są > V-Strom 650A 2013 za 28900, 2014 30900 e tam, Hayka za 49,9 to dobra cena

> i co w związku z tym? Ja właśnie takie zamawiam. 22dolary, u nas od 260zl wzwyż... no nie, ja dalem jakies 200 plnow .. chinskie ale nie kupowane w chinach poza tym na pokladzie sa dwa lata i zero oznak zuzycia

> to znaczy ile? > Ps. Helmut się w grobie obraca. Taka jawna profanacja. Na serwisie jak Cię zobaczą to Ci gwarancję > zabiorą ja tez mam chinskie klamki

> Zależy mi na opinii użytkowników zchipowanych lub zboxowanych tam aut. > Jak sprawuje się program. Czy w razie problemów nie ma spychologii itp. > Za opinie typu "kolega opowiadał" dziękuję robilem 1.8T, bylo ok

> mam trzeciego roomstera, fakt rdzewieja, ale podobnie jak octavie I i II z ktorymi mam kontakt;) > poza tym 1.2 TSI w rapidzie spacebak > jezdzilem wersja 85 koni i jezdzilo sie bardzo milo;) > a roomster to jednak dostawcza, ktorego przod bazuje na fabii > a tyl na oI, powiem Ci, ze nic nie czuje, ze jezdze dostawczakiem;), a roomsterami zrobilem juz > ponad 800 000 km... i stwierdzam, ze to bardzo wygodne auto, tylko troszke glosne w srodku;) > sklanialbym sie jednak ku roomsterowi, lepiej sie wsiada;) i wysiada to nie wiem co robicie z tymi octaviami, moja jedynka rdzewiala tylko tam gdzie byla robiona a dwojka nie rdzewieje wcale

> kiepsko sie wsiada i wysiada > roomster bedzie wygodniejszy pod tym wzgledem ale nie bedzie lepiej z awaryjnoscia bo rdzewieje ...... poza tym 1.2 TSI w rapidzie spacebak jezdzi rewelacyjnie jak dla mnie a roomster to jednak dostawcza, ktorego przod bazuje na fabii

> wg powyzszego: > dacia =renault =skoda=kia => mysle, ze Venga jest ok do 60 kpln ze skody to raczej fabia albo rapid i ja bym sie ku temu drugiemi sklanial

mialem 1.8T w skodzie, przez 95 kkm poszla jedna cewka i pompa wtornego obiegu powietrza, pierwsze jakies 350 w ASO, drugie niestety 1300 ........ przy czym ta pompa zwyczajnie piszczala po odpaleniu zimnego silnika (taka suszarka elektryczna), poza tym zadnych problemow pomimo chipa na 194 HP

> mozesz mniejszym szyfrem pisac? Suzuki Piaseczno lub ismserwis.pl ISM jest na forum

a mogli na EU wersje 2.0T wpuscic

> MM Rider Lodz, czy moze lepiej do Moto Hangar w Warszawie albo Suzuki Piaseczno? > obsluga po 18kkm... na gwarancji to Piaseczno, w innym wypadku ISM

> dobrze widzę, że przy tych cenach to są dopłaty do lakieru ? nie oglądam tak drogich aut więc może > to norma ale i tak powodująca u mnie + 4kpln

> bo jakoś ćwierć miliona za przyznaję dużego hyundaja to mimo wszystko za drogo.. > Czyzby w pozycjonowaniu marki teraz był tuz za BMW? o w morde, jaki wybor silnikow ..........

> Przygotowałem wizualizacje przeróbki mojego Suzuki:) > Jako że zaspamowałem już twarzoksiążkę dokumentnie tematem. Zostały mi odłamy wolności typu AK, > gdzie użytkownicy najbliźsi memu sercu, jak rodzina... (i RSSS też > Która wersja? > Już mi chodzi po łbie konkretny wygląd 4 i 5, ale musze znaleźć czas bo to znowu grubo czasu > pociągnie w PSD:) dwojeczka

> Żałuj. Trza było zabrać się z chłopakami na pasażera. Na miejscu była możliwość wypożyczenia > sprzęta i polatania po torze crossowym. > Nawet ja zrobiłem paździerzem 2 okrążenia i nawet się nie wyrypałem co sie odwlecze .... gratuluje pudla