lefff

> Widzę ,że zrozumiałeś żart no ale czego się można było spodziewać czep sie nadruku na koszulce pffffffff ... poza tym ja juz moge nie kumac, stary jestem

> To piszcie wolniej bo ja biegle nie czytam ale to nie my mamy problem z pisaniem tylko Ty z czytaniem hahahaha

> Przecież nic się nie stało . Masz prawo nie wiedzieć jako świeżaczek. Inna sprawa ,że tu często się > używa takich skrótów myślowych i symboli ,że ja też czasem czytam po parę razy żeby zrozumeć e tam, czytaj wolniej hahahahaha

> I po co mu te 4x4 tam ? do smigania po zakretach sie przydaje, fajnie niweluje podsterownosc

> tu już ekonomia nie decyduje, różnica ok 0,5L/100km (wg. producenta) może to "tylko" 0,5 bo 4x4 nie > ma DSG nie wierz w duchy, w moim 1.8 TSI roznica dochodzi do 2l/100 km, krotka skrzynia i dodatkowa os do pedzenia robia swoje

> 4x4 występuje tylko w dieslu 140KM > ale jeśli wybiorę DSG to nie parcia na diesla, > tu decyduje ekonomia > wyliczyłem że po przejechaniu 50kkm zwraca mi się koszt "dopłacenia do diesla" a potem zostaje > kilkanaście złotych w kieszeni za każde przejechane 100km > z drugiej strony można 1,5 TSI zagazować (tak myślę) ale z kolei szkoda miejsca na butle, nie będę > mógł wjeżdżać na podziemne parkingi itp. jak ekonomia to nie bierz 4x4, pali sporo wiecej ja bym wzial 4x4

> Temat pewnie dal was błahy, no ale nie wszyscy jeżdżą od dziecka na motocyklach. W związku z > nowelizacją ustawy chciałbym sobie zakpić jakieś dwa kółka - rower już mam. Co możecie polecić > dla początkującego gościa o wadze 100 kg 190 cm i nie rujnującego portfela przy zakupie i > użytkowaniu. > Myślałem nad junakiem 122 warte to to coś - moze romet K125 > AHA ile palą takie motorki? W testach na stronie skuterowo.com podają ze niecałe 3 l /100 km. > Prawda to? 190 cm? wr125x

> Ja mam 202 cm wzrostu a jeżdżę na motorowerowym kocie > Aha zzr1400 wyglada jak motocyklowa multipla jak to okreslil znajomy

> wysuwając lub wsuwając czujnik z lub w obudowę. > Dzieki wielkie za podpowiedz. Malymi krokami moze osiagniemy zadowalajacy poziom radosci bez > wydawania kasy, bo w serwisie to wiadomo...... jak podchodza troche palnales, ism ma autoryzacje KYMCO wiec jest ASO

> Dzis potwierdze czy nawija km > A jak cos to naprawialne czy wymienialne zegary? cholera wie, jak napisalem nizej, zapytaj chlopakow z ISM sa zarowno na AK jak i mozesz do nich dryndnac to moze cos podpowiedzac

> linka? czy czujnik? licznik km sie kreci czyli nie linka, obstawiam same zegary

> Witam, > jako ze na pierwszy szlif pomyslalem o niedrogim XCItingu skuterze coby nieco poczuc smak jazdy > moto w miescie i nie plakac nad ocierkami:) > Ten ktory ogladalem jest w akceptowalnym stanie, tu ryska, tam ryska ale niepokoi mnie fakt ze > wskazowka predkosciomierza nie porusza sie zupelnie, martwa. > Obroty, paliwo, temp silnika dzialaja, kontrolki tez. > Czy wiecie moze jaka moze byc przyczyna tego stanu? > Jakie ew koszty naprawy/wymiany? > Dodam, ze przejechane kilometry wskazuje licznik. > Dzieki za podpowiedzi. napisz do ism, sa ASO Kymco

> nie kazdy robi wystarczająco kkm rocznie, zeby zabic kapcia w 2 lata i wiesz chyba ze pisałem o > nowych 5 letnich, a nie nowych używanych 5 letnich takie to tylko na bazarze motocyklowym no pilot roady 2 ciezko zabic, u mnie tylna ma juz 13 kkm i dalej od cholery miesa, fabryczne batlaxy przy tym przebiegu pokazaly starty znacznic

> powaznie. > dla mnie tak. > no pewnie tak. ale skoro w DE wolno sprzedawac 5 letnie opony jako Nowe. a tam mają jobla na > punkcie motoryzacji i przepisów. to osobiscie nie obawiałbym się 3 letnich opon. nawet jesli > mialbym na nich jezdzic 5 lat. e tam, gumy to max na dwa lata wystarczaja wiec jak je bedzie zwalal to dalej w DE beda uzanwane za nowe hahahahahaha

> Niektore zeby ma delikatnie przekoszone do przodu, wiec sie zastanawiam . Troche szkoda nowego > lancucha, tym bardziej, ze nowa przednia zebatka to nie jest jakis wielki wydatek. nawet nie mysl nad jej zostawieniem

> Stary lanuch dzis poszedl out, tez jeszcze byl fabryczny. Bez szlifierki katowej sie nie obylo, > zawziety nie dal sie roznitowac . A fakt, nowego szkoda. Najwyzej jeszcze raz go rozepne i > wymienie przednia zebatke w najblizszym czasie. szybko Ci polecial, w mojej lokomotywie latanej pod duzym obciazeniem w trasie dozyl do 25 kkm i jeszcze by z 1 do 2 kkm przelatal

> Zastanawiam sie nad swoja przednia, czy ja wymienic, a moze jeszcze zostawic > Bardziej sklaniam sie ku wymianie, to jeszcze fabryczna z nalotem 21kkm. Tylna ok, lancuch poszedl > out i jest nowy. a jaki jest sens wymiany innej niz caly naped czyli zdawcza, zbiorcza i lancuch?

> Jak dla mnie są naprawdę spoko. > Stety/niestety Daytony przegrały i już nie chodzi tylko o wygląd. Po założeniu butów na nogę i w > miarę ciasnym dopięciu skóra butów wzdłuż zapięcia przy rzepach zaczęła się fałdować i w > zasadzie nic z tym się nie poradzi - można jedynie luźno zapinać buty, ale nie bardzo mi to > pasowało, dlatego odpadły. > W miarę spoko też wypadały sporo dłuższe Alpiny WEB - też z Gore. Być może wybiorę je na druga > parę, ale jeszcze nie teraz. dlugie to sobie kup daytony, ceny maja koszmarne ale warto

> Zamówiłem sobie buty do przymierzenia i weekend jadę ostatecznie wybrać. Buty na dojazdy codzienne > do roboty i latania po mieście - głównie. Oczywiście jak będzie wypad na tor to też je założę, > bo długich nie posiadam, ale to pewnie raptem kilka razy na cały sezon. > Mam już swojego faworyta, ale ciekaw jestem waszych opinii > 1. Daytona Journey XCR > 2. TCX Jupiter 2 > Które waszym zdaniem? daytona to klasa sama w sobie i dlatego z tych dwoch biore TCX, mam Jupitery i sa rewelacyjne do codziennego, miejskiego uzytku

> Czy według Was pomysł pozwolenia przechodniom na przejście przez jezdnię na czerwonym swietle > pogorszy bezpieczeństwo na drogach? Czy ludzie będą na tyle nierozsądni, że zaczną masowo > pchać się na maski nadjeżdżających aut? pozwoooolic, dorosliiiismy

> Masz rację tylko weź to egzekwuj. > Zaraz będzie: > "1. On nie miał wcale zielonego. > 2. Bo on jechał za szybko. > 3. Myśmy wszyscy widzieli. > 4. ...." bedzie tak jak z rowerzystami, doczytaja tylko "przechodzenie na czerwonym jest dozwolone" cala reszte bedzie nieistotna ...

> Czy według Was pomysł pozwolenia przechodniom na przejście przez jezdnię na czerwonym swietle > pogorszy bezpieczeństwo na drogach? Czy ludzie będą na tyle nierozsądni, że zaczną masowo > pchać się na maski nadjeżdżających aut? tak, beda

> Metzelery były na początku w zestawieniu, ale chciałem jakoś zawęzić wybór do 2 max 3 opon. > Jeśli chodzi o ceny to z tego co sprawdzałem dla mnie komplet wychodzi tak: > Road 2 ~810 > Power 2CT ~830 > Angel ST ~920 > więc jeden wuj. ja mam pilot roady 2 i to jest niezla guma, dobra na mokre ale turystyczna

> A może Jaguar X-Type 4x4 przesadzili z kreceniem licznika

> Też prawda. Ale za cirka 3kpln dam radę kupić 2 serducha... > I teraz pytanie. Co lepiej się opłaca? > Silnik od kumpla jest z serii "czarnych" (ponoć parę patatajków więcej). > Ale z drugiej strony paczając, to te silniki ponoć lubieją więcej oleju pociągnąć... > Mam niezły zgryz... Swojego nie chcę teraz rozbebeszać, bo nie wywalę od razy takiej kasy. Myślałem > nad długoterminowym remontem. > Już wiem, że do mojego silnika są pierścienie i tłoki na szlif 0,25 i 0,5. Na "czarny" się nie > pytałem. > W projekcie jest to dla mnie robota rozpisana na co najmniej pół roku. robic, wieksza kasa ale wiesz co bedziesz mial