lefff

> podstawa gt wyjdzie 76 tys chyba przy najblizszej wymianie trzeba sie bedzie renuarem zainteresowac

> twarde łokropnie. silnik bym przygarnął (wytrzymał 4 lata używania bez zająknięcia - mam dobre > wspomnienia), ale chciałbym mieć wybór co do zawieszenia... a to ja lubie takie

> ja dalem w 2009 za moje coupe TCE180 71 tys takze uwierzę w taką cene kombiaka... ba. takiej bym > oczekiwał. > szkoda ze to takie kijowe zawieszenie ma :/ a co nie tak z zawiasem?

> Na wszystkie .ale jak za malo na tym mam to ci rabat zredukuje hehe nie mooof, na GT220 tez? to przeciez wtedy wychodzi jakies 80 klockow za kombiaka z benzynka 220 HP

> Stówka styka. a to zalezy komu

> I po problemie. powyzej 120 za taka szyba robi sie gigantyczne podcisnienie i lbem Ci telepie w kazda strone

> SAMAR opublikował wysokość nieoficjalnych rabatów w salonach. > Parę liczb mnie zaskoczyło, parę nie. > Korzystajcie z rabatów, tak szybko odchodzą ustalmy najpierw o jakim zakupie mowimy, bo jesli kredyt/leasing to do ceny samochodu doliczmy koszty finansowe

> dadza rabat 10kzł przy octavi za 100 tys jak wezmiesz ja w kredycie

> Nie wiem na co czekasz > Trochę mało precyzyjne jest to, że podają w zł, zamiast w %. > Na Octavię aktualnie 10-11% przy konkretnych negocjacjach. chyba w leasingu/kredycie uzyskaj taki off przy zakupie za gotowke

> Fajnie rabat od 1k do 11k. Jakby Octavie kupic 10k taniej to ide do salonu. RS z max wypasem, wtedy zejdziesz 11 klockow z ceny

> VW nie jest skory do dawania dużych rabatów... > Ja dostałem 22% na model CC w lutym br. > Dealer oznajmił mi, że jak da więcej niż 22% to na sprzedaży już nic nie zarobi... > DOWÓD: trzeba jeszcze odroznic zakup za gotowke i zakup z kredytem/leasingiem

> Szukam butów, budżet koło 400, może 500. Buty na miasto, dalekiej turystyki na razie nie uprawiam. > Mogą być krótsze. > No i najważniejsze > 1. Ochraniały dobrze stopę w razie wypadku > 2. Noga się nie gotowała w lato, wiem że gore tex to nie będzie, ale żeby trochę oddychały > 3. Wytrzymywały z 30 minut w deszczu > 4. Trwałe, żeby po sezonie się nie rozleciały > 5. Nowe > Ma ktoś coś sprawdzonego? Na razie z tego co patrzyłem na budżet łapie się Adrenaline i część > modeli z Modeki, Rebelhorn, Buse. > Aha nie patrzcie na razie że to na skuter, z czasem się pojawi i moto. we wtej cenie to ja bym dozbieral

> to nie tak ze nie masz racji. To jest efekt rutyny. Do tego nakłada sie IMO zbyt duż liczba znaków > mniej istotnych i to co ważne czasem umyka. wazne, ze w nikogo nie lutnalem hahahahaha

> To zielone światło jest po to, abyś nie musiał uważać na pieszych i rowerzystów. juz sie przyznalem nizej, ze nie mialem racji

> tak, dlatego znaki umieszcza sie na sygnalizatorach lub tuz przed nim bo jest hierarchia ważności > sygnałów: polcjant--- > całe życie sie uczymy no i widzisz ... tak to jest jak sie jezdzi na pamiec ......... no nie mialem racji

> Mylisz się i to bardzo KLIK > Często mam okazje jeździć tą drogą. w czym sie myle? od kiedy jadac w kierunku, w ktorym mam zielone swiatlo mam obowiazek ustepowac pierwszenstwa? zeby nie bylo, codziennie tamtedy jezdze i niezmiennie mnie wkurza jak laduja mi sie przed maske

> Nawet jesli to co ? to wtedy ich tory jazdy sie nie przecinaja?

> Czytaj ze zrozumieniem... no oswiec mnie dlaczego zle zinterpretowalem? skreca w lewo a nie robi lewoskret - w tym wypadku strona to pojecie wzglednie a to co napisalem to jedyne wyjasnienie tej odpowiedzi

> Przeciwne do twojego. > Tam nie musi być znak STOP, na wielu tego typu skrzyżowaniach jest USTĄP i też starcza. podobna sytuacja jest w Wawie - Conrada/Reymonta skrecajacy w prawo maja wydzielony pas do skretu i zielone swiatlo ale jadacy z przeciwka i skrecajacy w lewo mysla, ze jak juz przejechali pas przeciwny to maja pierwszenstwo i wymuszaja na skrecajacych .... kiedys tam bedzie potezny dzwon linka

> niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego "NIE" to poprawna odpowiedź... w twoje lewo .............

> Suka to wogule kupa, mam dwie, i nigdy wiecej ! masz racje i dlatego pewnie nastepna u mnie tez bedzie suka i to calkiem prawdopodobne, ze taka sama

> no własnie się nie zamienili ... ale umiejetności raczej porównywalne. > dwa różne typy motocykli... i rózne technologie. zależy co komu i do czego potrzebne. inazuma to ciezki kloc o malej mocy, widocznie driver Kawy nie ogarnial sprzetu

> kawa ma tylko wygląd... o ile komuś pasuje taka pozycja za sterami. > przy prezentacji inazumy miałem możliwośc porównania... powtórzę ... tylko wygląd przemawiał "za". > wiem że inazuma ma wygląd japońskiej "wueski" ale przynajmniej silnik fajniej jedzie. i można > juz mówić o komforcie. > aha w ułęzu inazuma objechala ninja300... jeźdźcy nie zamieniali sie po okrążeniu... znaczy kierowcy nie zamienili sie wcale? bo generalnie inazuma to technologiczna kupa w porownaniu do ninjy 300

> Francja, UK, Włochy, Hiszpania, Portugalia, Czechy, Litwa, Austria, Belgia. grecja do chyba 110 ccm

> No tak, znasz umiejętności wszystkich telepatycznie... > W Policji wszyscy mają na nazwisko Rossi...? zebys sie nie zdziwil .... kiedy do Ciebie dotrze, ze jeszcze g... umiesz?