lefff

> Przegląd co 2 lata jakieś 50zł, oc 40zł co rok, kask ok 250zł, jakiś alarm lub blokada ok 120zł, > filtr paliwa i powietrza jakieś 20zł co rok. To tak z grubsza. rekawiczki, kurtka, buty

> Ale masz rację z tym wnętrzem > Jest coraz gorzej, tylko w innych markach zaczyna być już całkiem tragicznie w innych trochę > lepiej. > Ja nie mogę przeboleć środkowej konsoli na wysokości kolana. > W OII od Ambiente było miękko, a teraz w O III/Golfie/Passacie itd. jest tam twardy plastik w > najwyższych wersjach. > Szkoda kolana odsun fotel o jeden zabek, sposob testowany w OI w ktorej mozna sobie bylo odciski na kolanach porobic

> Ile w PL kosztuje OIII kombi 2.0TDI Elegance cennikowo i do zaplacenia? www.skoda-auto.pl policz jakies 7% offu przy kupnie za gotowke, przy kredycie czy leasingu mozna wyrwac wiekszy upust

> No widzisz, ja mam dwa Łople i tez zero problemów z elektryką Zafira 2.2pb oraz Vectra 1.9cdti. > Vectra w sobote zmienia wlasciciela, a miejsce po niej w następnym tygodniu, zajmie Toyota > Avensis. nie mowiemy o zafisze i vectrze tylko o insignii, chociaz astry 3 tez maja jakies jazdy

> Teraz pytanie jakie rabaty są w stanie dać na O III względem O II. nawet jesli policze takie same rabaty wychodzi 18 kpln, odejmujemy 6 kpln za DSG i mamy 12 kpln roznicy

> Mondeo... doloz 4x4 i co mamy?

> Octavia 3? 2 i 1

> Nie mam na myśli awaryjność, a konkretnie tapicerkę w najwyższej wersji elegance. Jest rodem z > najtańszej wersji fabii I. > Plastik deski jest ok, reszta plastików taka sobie, ale to compact wiec czego można oczekiwać. Boli > tylko, że przyzwoita wersja to prawie 100 tys bez jakiejś napinki. bo co trzeba przyznac, ze aktualny cennik skody jest wziety z ........ glebokiej dziury O3 w podobnej wersji jak moja O2 (tyle, ze o3 z DSG) wychodzi jakies 20 kpln drozej niz zaplacilem ......... nieporozumienie

> Identycznie jak w VAG-u. Masa problemów z elektryką. z niektorymi rzeczami z mechaniki, tu sie zgodze ale mam 3 VAG'a (1x golf, 2x skoda) i nigdy nie mialem zadnych problemow z elektryka

> Tak teraz jeszcze sprawdziłem: 2.0 TDI vs 1.4 TSI > 14.000 zł różnicy w cenie zakupu, wariactwo > Osiągi bardzo zbliżone, różnica w spalaniu wyjdzie ok. 1 litra, > TDI mimo że CR trzęsie się i hałasuje w porównaniu do TSI. > I po co to komu, a dlaczego ? gorex testowal ta 1.4 i przy wersji jazdy FUN podobno komp mu pokazywal 7,5 a nie wierzylem jak kolezanka mowila, ze jej komp pokazuje 6,5-7 po miescie

> Skoda jest zawsze lepsza, a Octavia to kwintesencja motoryzacji. To nic, że tapicerka z trabanta. > Hipsterzy będą zadowoleni. wow, i to mi zarzucasz brak obiektywizmu? fakt, tapicerka w skodzie to straszne gowno, po 100 kkm brak oznak zniszczenia ... no syf, kila i mogila

> ZnaFFFca się odezwał > Wczoraj w firmie "wysrała" się 5 miesięczna Octavia 2.0. Z autostrady zabrali laweta do serwisu, > straciłą moc i nawet nie dojechała do najbiższego MOP-a. Ahh to skodziarska poprawnośc. Miks > VW-na, i Audi, kocham Skode. doczytales, ze to opinia dotyczaca nie 5 czy 10 insignii bedacych we flocie? nie mowie, ze skoda jest bezawaryjna bo moja rowniez miala wtopy na gwarancji ale opel to nie blyszczy, przeladowana i niedopracowana elektronika i problem gotowy

> Mogę zmienić, ale co Tobie mam poradzić, przeszczep oczu? > Rozumiem, zaślepienie marką, ale bądź chociaż trochę poważny. ja jestem powazny, w zyciu chyba dacii nie widziales .... zupelnie nie widze wiekszej roznicy pomiedzy oplem a skoda, co do trwalosci materialow skody moge sie wypowiedziec, z oplem mialem tylko krotkie, 5 letnie doswiadczenie, ale to byl jedyny samochod w ktorym poprula mi sie tapicerka i polamal fotel kierowcy

> Juz sie pogubilem - to ktore niby lepsze - Skoda czy Opel? > Dla mnie nie ma roznicy... opel jest cacy a skoda ma wnetrze jak dacia

> Gdybym nie widział to może bym Ci uwierzył. zmien okuliste

> Pewnie, ze nic specjalnego. Po prostu kawal solidnego auta w swojej klasie. I moze nie kontynuujmy > tej bezcelowej dyskusji no wlasnie co do tej solidnosci mam watpliwosci na przykladzie prawie setki firmowych insignii

> Dwumasę trzeba wymieniać po 40 kkm. przypadek czy standard? u mnie po 28 kkm poszlo cale sprzeglo na koszt skody (trafiony byl tylko docisk) ale ta wada dotyczy tylko 1.8 TSI 4x4

> Inne realia - płynność ruchu. Nie ma sensu porównywanie Pragi do W-wy. > Patrz na relacje benz-diesel. no, w Pradze wolalem wziac taksowke hahahhaha diesel zawsze mniej wciagnie ale pytanie na jakich odcinkach bedzie jezdzony, jak na krotkich to zawsze moze byc niedogrzany no i wtedy caly sens doplacania do klekota mija sie z celem

> Czesty przypadek to elementy metalowo-gumowe w wahaczach, laczniki i gumy stabilizatora. wymienic na akcesoryjne i bedzie looz w OI np. po wyjezdzie z salonu trzeba od razu bylo wymieniac amorki

> Nie porównuj 4x4 do ośki, bo to nie ma sensu. > Nawet katalogowo tam jest chyba sporo większe spalanie. 1.8T 194HP tez wciagalo kole 12.5

> Na tle octy - zdecydowanie fakt, blyszczy sie jak zlotko a pod spodem nic specjalnego .....

> W Pradze pali ok 11l. Na autostradzie pali 9,5 > TDI wciaga 40% mniej. 1.8 TSI 180? mi 160 4x4 wciaga srednio 12.5

> Ale inne niz 2.0TDI i 1.8TSI (to jest smok w porownaniu do TDI) maja belke z tylu a nie > wielowahacz. smok tzn ile wciaga?

> Nie mi, tylko sasiadowi. Jeden z ostatnich PD, polski salon, pierwszy wlasciciel. Chyba latwiej > bedzie napisac, co sie nie stalo . W kazdym badz razie jak sprzedal Passata, to byl > szczesliwy. Zmienil na Insignie 2.0 cdti i sobie chwali. > Wiadomo, obecne 2.0 TDI to CR, duzo lepszy, pousuwali wiele wad, ale niektorzy juz nie chca miec z > nim do czynienia. bo pierwsze 2.0 TDI to byl drrramat i koszmar

> I dziekuje, ale juz czasem ma ich dosyc . Dzis walczyl z zawieszeniem w Fabii powinien poszerzyc dzialalnosc o ople, tylko kilku niezlych elektrykow niech zatrudni - nie bedzie sie nudzil