HanYs

Zima z pewnością będzie ciekawa. Stwierdziłem, że nie będę zastanawiał się, czekał i myślał, a przekonam się na własnej skórze.

Tak chodzi o ten rok . Wersja 3P jest dostępna nawet w listopadzie. Reszta modeli w przyszłym roku.

Zamówiłem jednak M3LR. Dostawa listopad-grudzień.

Nadal twierdzę ,że to kwestia niespodziewanego power-a . Chyba każdy kto pierwszy raz wcisnął do dechy w elektryku wypowiedział magiczne "o k....."

Tutaj jest smutny przykład. Można się trochę zdziwić jak to się odpycha.

Jeździłem S, X i 3. To jedzie ! Czuje się cięzkość auta. S i X miały wtedy inny (normalny) środek i wyglądało to całkiem nieźle to środek w M3 jest po prostu ascetyczny. Mógłbym z tym żyć. Co do komfortu i fun-u jazdy to jest ok ale w porównaniu do mojego obecnego Lexusa jest trochę mniej przewidywalnie. Pewnie to tylko kwestia przyzwyczajenia. Wyposażenie, materiały, fotele niestety również słabiej niż Lexus. Największy plus M3 to instant torque W mojej okolicy jest sporo SC więc nie miałbym najmniejszych problemów z ładowaniem. Serwisów niestety ewidentnie jest za mało, bo Tesla ma sporo niedoróbek i drobnych awarii. Ludzie czekają po kilka tygodni na wizytę w serwisie. Autoryzowanych przez Tesla zakładów blacharskich również jest za mało i są zapchane robotą. Ciężko mi będzie się przesiąść z obecnego auta, bo odczuwam to jak zamianę siekierki na kijek. W USA przeważnie dobrze działa opcja trade in czyli przyjeżdżasz swoim autem i wyjeżdżasz nowym ale niestety nie w Tesli. Można to zrobić online i na dzie dobry dymają Cię na -20% od średniej wartości trade in. Nie od wartości rynkowej która jest jeszcze ok. +10% Zawsze można sprzedać swoje auto gdzie indziej i zamówić sobie nową Teslę ale to już trochę zawracanie gitary i do czasu odbioru jesteś teoretycznie bez auta. Ceny używek są +$10k.

Y jest niezła to prawda.

Dożyliśmy głupich czasów, że na nowe auto trzeba długo czekać W tej chwili przewidywany termin odbioru Y to kwiecień przyszłego roku. Trójka w grudniu.

Zanim kupiłem GS-a napaliłem się na Teslę S ale to przemyślałem, bo było jeszcze za wcześnie. Było za mało SC w okolicy. Mało komfortowo. Teraz mam blisko do 10x 72 kW, 20x 150 kW i 8x 250 kW Darmowe ładowarki rosną wszędzie jak na drożdżach więc chyba nadszedł czas na zmianę.

Ja nie mam sprecyzowanych wymagań jak na razie. 3 jest tańsza niż Y więc pewnie koszt ubezpieczenia u mnie będzie nieco niższy niż Y. Mam dylemat czy 3, Y czy S. Teraz jeszcze "Luśka" wyszła i chyba chwilę poczekam co z tego wyjdzie. Trójek jest na rynku sporo ale 2021 używki z przebiegiem poniżej 10k sprzedają się od ręki. Trójka i Y trochę odstają niestety od tego co mam w Lexie. Ma słabsze fotele, brzydsza w środku, odczuwalnie głośniej wewnątrz !? ma słabsze audio, jakość materiałów w Tesli jest odczuwalnie dużo niższa,awaryjność według rankingów jest nieporównywalna, serwis Lexa jest superb, a w Tesli niestety trzeba czekać na części z tego co znajomi mówią.

Już widziałem taką brązową na ulicy.

U mnie już stawki za Teslę zaczynają być normalne. W porównaniu do mojego Lexusa z identycznymi opcjami zapłaciłbym więcej tylko $140 rocznie za Y.

U mnie jest wysyp używanych EV. Wygląda na to, że nie wszystkim to pasuje.

Auta są już do odbioru przez klientów. Zasięg od 451 mil do 520 mil zależnie od wersji i wielkości kół. https://www.lucidmotors.com/stories/lucid-air-achieves-520-miles-of-range Cena od $77k https://www.lucidmotors.com/air

Sprzedają im się świetnie hybrydy więc chcą jak najwięcej na nich zarobić.

https://www.torquenews.com/1/tesla-and-toyota-are-considering-jointly-developing-small-electric-suv-platform

Nie, bo by mu się sukienka pogniotła.

W USA czasami występuje podobne zjawisko u zwykłych (nie EV) dilerów. Zapytałem i miły pan mi odpowiedział, że nie muszę czekać 3 miesięcy tylko mam od ręki. Tak z innej beczki to M3 to od października 2020 ma heat pump tak samo jak Y.

Najstarszy Harley na świecie stoi w muzeum w Milwaukee w Wisconsin i wygląda tak: Rama nie jest oryginalna i jest z 1905 roku ale podczas odrestaurowywania okazało się, że niektóre części mają numer seryjny 1 więc to najstarszy kompletny egzemplarz.

Chodzą plotki, że Tesla ma zamiar sprzedawać mniejszy i tańszy model. https://insideevs.com/news/516842/tesla-25k-hot-hatch-2023/

Oczywiście to nic nowego ale warto pokazać. Przerabianie auta na elektryczne to trend w ostatnich latach. https://fb.watch/6wxNUB1QV4/

A ja się wybieram z kumplami na wyprawę "Pacific Northwest" jak nazwa wskazuje po północno zachodnich stanach. Między innymi :

W USA jest Lemon Law więc wystarczy, że 3 razy nie naprawią i dostajesz nowy. Trzeba tylko wydać na prawnika żeby nie zostać spuszczonym w kiblu przez dealera.

Będzie turbo ?