Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Woockush

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Woockush

  1. Komplet ślicznych, małoużywanych opon całorocznych Dunlopa
  2. > W końcu samostabilność po przekroczeniu tych 20-30km/h to nie cała fizyka, jaka może oddziaływać na > pojazd. I dowiedziałeś się, że nie wiesz jak działa koło
  3. > Misiu, majaczyc to co najwyzej Ty majaczysz, ja w przeciwenstwie do Ciebie mowie, w dodatku wiem CO > mowie. Co z tego, że opisze Ci zasadę działania motocyklowej skrzyni biegów, jeśli ty zakpisz za mnie i odpowiesz, że chodziło Ci o skrzynię z quickshifterem z S1000RR albo automat z VFR1200. I tak zawsze wyglądają dyskusje z Tobą. Jeśli coś wiesz to wytłumacz to dostępnym językiem wszystkim tutaj zgromadzonym. Ja mimo wszystko dalej czekam na naukowy wywód prof. andy7 na temat: "Delikatne puszczanie sprzęgła skuteczną metodą na quickshift w produktach WSK Mielec"
  4. > Wiem o co Ci chodzi. Jak ktos nie umie delikatnie puszczac sprzegla to i przegazowka nie pomóze - > ot co. W poprzednim poście majaczyłeś coś o quickshifcie. Teraz piszesz o łagodnym puszczaniu sprzęgła. Jak jedno ma się do drugiego?? Bez komentarza
  5. > Blagam, prosze, daj pokuj z ta przegazowka, to czasy tak odlegle jak dinozaury...... Nie rozumiem, ale doceniam głębię przemyśleń. Bardzo chętnie wysłucham jak skuteczniej zredukować bieg w V-ce bez zablokowania tylnego koła?? Chyba, że nie rozumiesz o jaką "przegazówkę" mi chodzi...
  6. > Ja tylko wrzucę swoje 3 grosze, aby jednak w motocyklach > Suzuki SV, SVF Gladius > redukować łagodnie ze sprzęgłem. > Dlaczego ? > Niewprawny rider, pech przy nauce i dość duże siły działające na silnik mogą prowadzić do > zblokowania koła Dlatego nieprawny rider uczy się redukować z międzygazem/przygazówką (jak zwał tak zwał) żeby nie blokować tylnego koła w V-ce.
  7. Ameryka - jak będziemy mieli tyle pieniędzy co oni też nam sie w d*** poprzewraca
  8. Już wróciłeś z urlopu??
  9. H4

    Woockush odpowiedział kiziuk na temat - Kącik Motocyklowy
    Jeśli moto ma kilka/kilkanaście lat to zacząłbym od sprawdzenia napięcia ładowania.
  10. Woockush odpowiedział RSSSS na temat - Kącik Motocyklowy
    > kup sobie motocykl i świat motocykli i poczytaj ...i motormanie na dokladke
  11. Oddaję głos na C4
  12. Woockush odpowiedział hiwo na temat - Kącik Motocyklowy
    > svke? ja nigdy nie zalewałem w pionie co masz za problem? Miałbym 2,5 litra paliwa mniej w zbiorniku
  13. Woockush odpowiedział hiwo na temat - Kącik Motocyklowy
    > kombinujesz jak zwykle. zalewaj pod korek jak stoi na stopce. co za problem? zawsze tak samo stoi. Ja zawsze zalewam trzymając motocykl w pionie. Stojąc na stopce nic bym nie zalał
  14. > ja Peżotem objechałem Ferrari start ze świateł na kruczej. > inna kwestia że on się nie scigał Ścigał się: słowo harcerza. Jechał szybko - jak na 600stke
  15. > Z tego wniosek, ze maszyna nie musi byc mocna aby sprawnie sie nia przemieszczac i przy dobrych > umiejetnosciach objezdzac na winklach nawet litry Objechałem kiedyś SVką kolesia na B-Kingu. Szkoda, że nie wpadłem na pomysł żeby to opisać na forum...
  16. Mam je założone od 12tyś km i nic dziwnego się z nimi nie dzieje. IC sprzedaje je w dumpingowych cenach.
  17. Z golda mu...
  18. W sumie nic wyuzdanego Cagiva V-Raptor Aprilia Tuono
  19. > W tej chwili trwa walka > Serca (CBR) i Rozumu - fazer "Pincetka" z ABSem wystarczy do objeżdżania wszystkich sportów, przynajmniej we Wrocławiu
  20. > 100 zł za kompletny remont silnika? Dywagujesz teoretycznie na temat remontu "skrzyni a może nawet silnika" więc ja również odpowiadam czysto teoretycznie. Moim zdaniem o ile CBRka nie była stricte używana do jazdy po torze to po takim przebiegu nic nie ma prawa się w niej zepsuć. Ewentualne naprawy będą związane z wymianą materiałów eksploatacyjnych - a co konkretnie trzeba będzie wymienić zależy od konkretnego egzemplarza, który nabędziesz.
  21. Zapłacił za Shoeia więc może jezdzić w koszulce i krótkich spodenkach. Duchy japońskich samurajów cudownie uratują go w momencie wypadku.
  22. > Jak to wygląda? > Zakładamy, że chodzi o jakiegoś sporta - nie coś konkretnego, ale niech będzie, że Japoniec. > Może np. Honda CBR 600 (RR) > Zakładamy, że sprzęt ma z 30-40 tys. km przebiegu. > Pojeździ jeszcze parę tyś. i pewnie silnik / skrzynia będą do kompletnego remontu? Był już wątek o tym, aby nie stawiać japońskich motocykli na równi z "chińczykami". > Jak to wygląda cenowo / sensownie? Od 100 złotych do nieskończoności...
  23. > W przypadku stłuczki należy podać nr PJ. Jesteś w stanie to zrobić? Powtarzam, powiedział, że matka siedzi z tyłu...Matka siedzi z tyłu! Tak powiedział!

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.